Geschichten von nationalen Meisterschaften und seltsamen Kreuzungen. Morgen an der Ziellinie in Sesto Fiorentino werden wir Velascos Nachfolger treffen, während Zottegem in Belgien Evenepoels Nachfolger begrüßen wird. Geschichten von nationalen Meisterschaften und seltsamen Kreuzungen. Letztes Jahr im Ziel in Comano Terme, direkt hinter Velasco und Lorenzo Rota, Kristian Sbaragli erzielte das beste Ergebnis der letzten Monate: den dritten Platz. Dann nahm er an der Weltmeisterschaft in Glasgow teil und nach vier Jahren ehrenvoller Dienste stellte er fest, dass er eine Mannschaft finden musste. Alpecin-Deceuninck wollte ihn nicht behalten und er schloss sich dem Team Corratec an: Die morgige italienische Meisterschaft könnte der Weg sein, auf einer prestigeträchtigeren Bühne aufzutreten.
Zur gleichen Zeit geraten in Belgien zwei seiner ehemaligen Alpecin-Teamkollegen nach einer Woche voller Ohrfeigen bei der Baloise Belgium Tour in Konflikt. Merlier und Philipsen, zwei Etappen für die erste und eine für die zweite, um eine Rivalität aufrechtzuerhalten, die begann, als sie bereits ein Hemd und einen Arbeitgeber teilten. Wer als Sbaragli könnte uns besser durch dieses Gewirr aus Geschichten und Namen führen? Kurioser Fall für eine Trikolore, die auf den Straßen der Toskana verliehen wird, Der Favorit Nummer eins wird einer seiner besten Freunde sein – Alberto Bettiol – mit dem er schon seit langem das Training und die Träume teilt (Die beiden sind zusammen auf dem Eröffnungsfoto des Grossen Preis des Kantons Aargau zu sehen, den Van Gils am 7. Juni mit Bettiol auf dem zweiten Platz gewann.)
Kristian ist kürzlich vom Training zurückgekehrt, morgen (heute für diejenigen, die dies lesen) wird er einfach einen Lauf machen und dann auf das Rennen warten. Über der Toskana lastet, wie bereits in Grosseto beim Zeitfahren, ein grauer und schwerer Himmel, der nach Hitze riecht, wenn auch Die Vorhersage für Sonntag sieht auch die Möglichkeit von Regen vor.
Wie kommt man zur italienischen Meisterschaft?
Etwas anders, denn Da ich den Giro nicht gefahren bin, ist die Basis vielleicht etwas geringer. Aber ich bin insgesamt mehrere Rennen gefahren Ich habe gut genug gearbeitet, um im Wettbewerb die italienische Meisterschaft zu erreichenwas ein wichtiges Saisontor ist.
Gibt es für Sie Vorteile, wenn Sie die Straßen kennen und in der Nähe Ihres Wohnorts laufen?
Am Ende ändert sich wirklich wenig. Ich denke, jeder wird die Straßen gesehen haben: Wer bereits am Per Sempre Alfredo gefahren ist, kennt die Berg- und Talstrecken. Wir werden fünf Runden auf der Rennstrecke drehen, sie werden Zeit haben, ihn zu messen, es ist kein Straßenrennen, bei dem man etwas erfinden kann. Aber natürlich sind Rennen in der Nähe meiner Heimat ein zusätzlicher Anreiz, es ist die erste italienische Meisterschaft, die ich in der Toskana bestritten habe.
Können gute Italienischkenntnisse der Weg sein, etwas zu verändern und beruflich neu zu starten?
Sicherlich. Ich denke, dass es objektiv gesehen viele Fahrer gibt, die stark sind und vielleicht am Anfang bevorzugter sind als wir. Aber wir werden unser Bestes geben und das Ziel ist immer dasselbe: Es ist ein wichtiges Ziel.
Das Seltsame ist, dass einer der Favoriten Ihr „guter Freund“ Bettiol sein könnte …
Wenn man sich am Ende die Ergebnisse und den aktuellen Zustand der Läufer anschaut, Ich denke, Alberto ist auf dem Papier der Favorit Nummer eins. Er wird einen guten Lauf haben, also ziehen wir am Sonntagabend einen Schlussstrich und schauen, wie es gelaufen ist.
In den vergangenen Jahren haben Sie Klassiker, Giros oder Rundfahrten bestritten: Was denken Sie über diese Saison abseits des Rampenlichts?
Es ist ein bisschen anders. Es ist eine ruhigere Umgebung, es gibt weniger Stress hinsichtlich des Ergebnisses. Wie bei allen Dingen gibt es positive Seiten und etwas mehr negative Seiten. Die Nichteinladung zum Giro d’Italia war eine Enttäuschung, die in der ersten Saisonhälfte zu einer Änderung der Pläne führte. Ich nahm an Rennen teil, von denen ich nichts wusste, aber leistungstechnisch bin ich durchaus zufrieden, auch wenn wir ergebnistechnisch noch nicht viel erreicht haben. Jedoch Es gibt noch einen guten Teil der SaisonIch denke also, dass es eine Chance gibt, es noch einmal zu tun.
Was können Sie stattdessen über Ihre ehemaligen Kollegen sagen: Haben sie sich verstanden, als sie zusammen liefen?
Sagen wir das so Bei der Tour 2021 gab es interne Rivalität. Wir waren mit einem Sprintteam dort, obwohl wir dann mit Mathieu die erste Woche das Gelbe Trikot behielten. Es scheint mir, dass Merlier gewann den ersten Sprint und Philipsen wurde Zweiter. Jasper ist sechs Jahre jünger und hatte noch nicht das, was er heute ist. Für uns war Tim der Referenzsprinter und daher gab es objektiv gesehen eine gewisse gesunde Rivalität.
War Philipsen Merlers letzter Mann?
Er war ein Gewinner, vielleicht war diese Rolle zu klein für ihn. Als Tim den ersten Sprint gewann, blieben die Rollen die gleichen, bis Merlier außerhalb des Zeitlimits ins Ziel kam und nach Hause zurückkehren musste. Im zweiten Teil der Tour war es also Philipsen, der den Sprint durchführte. Er erreichte ein paar Podestplätze (er wurde zweimal Dritter und dann Zweiter in Paris hinter Van Aert, Anm. d. Red.) und konnte tatsächlich nicht gewinnen Ich erinnere mich, dass er etwas enttäuscht war. Stattdessen hat er sich 2022 wieder gut geschlagen und letztes Jahr sogar noch besser.
War es also absehbar, dass Merlier im Jahr 2023 gehen würde?
Ja, objektiv, Selbst von innen war es ein wenig vorhersehbar. In allen Teams ist es sehr schwierig, zwei Fahrer mit den gleichen Eigenschaften zu halten. Wenn es vielleicht einen Kletterer oder einen Sprinter gibt, besteht oft die Möglichkeit, sie zu behalten, auch wenn Sie nicht über ein sehr großes Budget verfügen. Allerdings sind zwei Fahrer mit den gleichen Eigenschaften ein echtes Problem. Auch wenn es kein wirtschaftliches Problem wäre, könnte es zu einem Kalenderproblem werden, denn letztendlich waren wir ein Team, das auf eintägigen Rennen und Etappen basierte. Wir hatten keine hochrangigen Fahrer, also sind das am Ende die Chancen. Und wenn Sie zwei Führungskräfte haben, ist eine Koexistenz wahrscheinlich nicht möglich. Endlich wurde also eine Entscheidung getroffen.
Bei der Belgien-Rundfahrt wurden sie in Stücke gerissen. Gibt es Ihrer Meinung nach eine gesunde Rivalität zwischen ihnen oder ein bisschen Gift?
Ich glaube nicht, dass es ein Gift ist, sondern eher eine gute Rivalität. Auch weil Tim vor allem ein wirklich ruhiger, friedvoller Mensch ist. Es ist schwer, mit ihm zu streiten, er ist wirklich super entspannt und auf jeden Fall hat er auch beim Giro d’Italia bewiesen, dass er konkurrenzfähig ist und ich freue mich auch für ihn. Stattdessen trug er den Ruhm desjenigen mit sich, der die Grand Tours nicht beenden konnte In diesem Jahr siegte er gut am Start und gewann auch die Rom-Etappe gut. Ich denke, es war eine echte Genugtuung für ihn.
Könnte die Tatsache, dass Philipsen so ein Freund von Van der Poel ist, einen Einfluss auf die Wahl haben?
Das sind etwas persönlichere Dinge. Ich glaube, dass Entscheidungen zu 99 Prozent nach dem technischen Aspekt und dann nach dem Rest getroffen werden. Ich schätze, es wurde nur bewertet, was Jasper am meisten zum Team beitragen könnte und Im Nachhinein denke ich, dass beide gewonnen haben. Am Ende sind also alle glücklich…
Für den Vortag (heute) einen Spaziergang oder eine Pause?
Sgambatina. Eineinhalb Stunden, höchstens zwei. Ruhig. Es ist der Tag vor dem Rennen, am Sonntag bleibt Zeit, hart zu arbeiten.
