Ändert sich die japanische Mentalität?
Der Iwata-Hersteller arbeitet hart daran, den Rückstand auf die Führenden zu verringern, und führte vor und auch nach dem Großen Preis von Italien mehrere Tests auf der Rennstrecke von Mugello durch. Es war tatsächlich kein Zufall, dass Alex Rins am Freitag schnell war und am Samstag direkt in Q2 landete. Rins und Fabio Quartararo arbeiten mit Yamaha zusammen, um den M1 und den technischen Manager zu verbessern Massimo Bartolinider direkt von Ducati angereist ist, erläuterte seine Arbeit: „Der große Unterschied liegt nicht in den technischen Möglichkeiten. Alle Hersteller haben eine tolle Grundlage geschaffen. Aber wir müssen die Entwicklung beschleunigen und wir haben bereits damit begonnen. Die Distanz zu Japan besteht, aber das ist kein Grund, sich nicht schnell zu entwickeln.“.
Zur Arbeit fügte er im Detail hinzu: „Es ist einfach, die Lücke zum Kern der Entwicklung zu schließen. Ich verbringe etwa eine Woche im Monat in Japan und wir arbeiten eng zusammen. Der entscheidende Punkt ist jedoch das grundlegende Verständnis von Entwicklung. In der Vergangenheit, in den Epochen der japanischen Herrschaft, gab es immer eine bestimmte Technik für eine Jahreszeit und eine Entwicklungsphase. Ansonsten hat sich grundsätzlich nichts geändert. Europäer arbeiten jedoch völlig anders. In Wirklichkeit hört ihre Arbeit nie auf. Wenn ein Teil verbessert wurde, wird es sofort überarbeitet mit der Idee, es ständig zu verbessern. So funktioniert MotoGP-Entwicklung heute für erfolgreiche Marken. Und das haben sie auch bei Yamaha verstanden.“
„Sehr effektiver Test“
Dafür gibt es auch in Italien eine Struktur: „Obwohl die Basis in der Rennabteilung in Japan geschaffen wird, können wir einige Elemente auch in Europa umsetzen. Das Team hat seinen Sitz in Italien und eine meiner Aufgaben ist es, die beiden technischen Abteilungen dauerhaft zu verbinden.“. Der technische Leiter sprach dann über einen Bereich, den sie richtig entwickeln: „Der Test, den wir in Mugello gemacht haben, war sehr effektiv und vor allem hat die neue Aerodynamik sehr gut mit der Strecke harmoniert. Hier fällt vor allem die gute Aerodynamik auf. Ich gehe auch davon aus, dass wir die positiven Effekte auch in den nächsten Rennen spüren werden.“
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