Im Fußball sagt man, dass es nach einer Niederlage eine gute Idee ist, nach ein paar Tagen das Spielfeld zu betreten und zu versuchen, sich sofort zu rehabilitieren. In der Formel 1 ist es nicht ganz dasselbe, aber man merkt es Fred Vasseur Der GP von Österreich, der nächsten Sonntag stattfindet, wird eine andere (und daher hoffentlich bessere) Situation bieten als an diesem Wochenende in Montmelò. Denn, sagt der Teamchef von Ferrari„Vier Teams in zwei Zehnteln machen alles komplizierter und möglicherweise von einer Strecke zur anderen unterschiedlich“ und weil „die österreichische Strecke nicht die Merkmale Spaniens aufweist“.
unverdauliches Spanien
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Spanien, das, um noch einmal einen Fußballvergleich anzustellen, wie die Nationalmannschaft von Luciano Spalletti, auch für die vierrädrige Nationalmannschaft, die von Fred Vasseur, unverdaulich war. Der Cavallino kehrt mit einem fünften und sechsten Platz aus Katalonien nach Hause zurück Charles Leclerc Und Carlos Sainz Alles andere als aufregend, auf einer Strecke angekommen, die mehr als andere die Qualitäten eines Einsitzers hervorhebt. Die damit einhergehenden Entwicklungen erlaubten keinen klaren Vorsprung gegenüber der Konkurrenz, im Gegenteil, man stürzte gewaltsam unter die Marke Mercedes Und als Tüpfelchen auf dem i explodierte die Situation von Carlos Sainz, der keine Hemmungen hatte, Leclerc zu Beginn des Rennens anzugreifen, was den Monegassen wütend machte. Alles lässt sich wieder zusammensetzen, das Adrenalin nach dem Rennen spielt manchmal einen schlechten Streich und für das Endergebnis ist nichts Schockierendes passiert. Aber es ist genauso wahr, dass Sainz noch für kein Team für 2025 unterschrieben hat. Und deshalb ist es keine Ketzerei, sich vorzustellen, dass er von nun an mehr darauf bedacht ist, anzugeben, als als dienender Ritter für seinen Teamkollegen zu agieren. Kurz gesagt, Fred Vasseur hat mit mehreren Dornen zu kämpfen.
Ferrari-Höhen und -Tiefen, aber…
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Dort SF-24 Es ging vom Ruhm von Monte Carlo bis hin zu Erklärungen dafür, was nicht funktionierte. Am Vorabend von Montreal hatte man sich mit berechtigtem Blick auf die Tabelle sogar ein Szenario vorgestellt, in dem Leclerc mit Verstappen um den Titel kämpft. Stattdessen endete der Monegasse, der bis zum Triumph in Monaco jedes Rennen immer in den Top 4 beendet hatte, zwischen Montreal und Montmeló mit den schlechtesten Ergebnissen seiner Saison 2024, Null in Kanada und dem fünften Platz gestern. Das Vorentwicklungspaket, das Ferrari nach Katalonien brachte, zahlte sich nicht aus, die Renngeschwindigkeit in den schnellen Kurven von Montmelo war sogar niedriger als die des Mercedes und was noch schlimmer war, die Geschwindigkeit im Qualifying verurteilte Leclerc und Sainz zu einem Start aus der dritten Reihe. als im Kampf um die Pole die Roten in der jüngeren Vergangenheit stets konkurrenzfähig waren. Vasseur hat bereits erklärt, dass dies eine Saison mit Höhen und Tiefen sein wird, abhängig von der Beschaffenheit der Strecken. Aber das Wachstum und die Konstanz der guten Leistungen von McLaren, der in den letzten fünf Rennen immer brillant war, ganz zu schweigen von Red Bull, sind besorgniserregend und kollidieren ein wenig mit der Version des Ferrari-Teamchefs.
Red Bull & Co. harte Gegner
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Die direkten Gegner schauen zudem nicht zu. An diesem wichtigen Wochenende haben sie „gescheitert“ Oscar Piastri und Sergio Perezaber über das Übliche hinaus Max Verstappen und Lando Norrissie haben beide großartige Leistungen erbracht George Russell Das Lewis Hamilton, letzterer ist alles andere als resigniert und prognostiziert in Richtung 2025. Und es ist genau die technische Erholung von Mercedes, die den Cavallino beunruhigen muss, der sowohl im Qualifying als auch im Rennen Inspiration finden muss, um nicht automatisch auf anonymen Startplätzen zu landen. Es gibt sicherlich noch Zeit, das auszugleichen, aber gegen solch ständige Konkurrenten im Cockpit und an der Box muss Ferrari einen Schritt nach vorne machen, um auf hohem Niveau zu bleiben und möglicherweise mehrere Rennen in Folge zu bestehen, eine Qualität, die schnell verfeinert werden muss, wenn überhaupt will groß denken. Zweifellos wurde nach dem Höhepunkt im Fürstentum von den Roten in den folgenden Rennen mehr Kampf um die Spitzenplätze erwartet.
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Leclerc-Sainz funkelt
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Der letzte Dorn im Auge für Vasseur ist die Kontroverse, die zwischen Charles Leclerc und Carlos Sainz über den Angriff des Spaniers auf den Monegassen auf der Strecke in den ersten Runden des GP ausbrach. „Eine falsche Sache, weil es im Vorrennen nicht geplant war“, lautet der Vorwurf von Leclerc. „Wir mussten die Mercedes angreifen, ich konnte nicht die ganze Zeit hinter ihnen bleiben, worüber beschweren Sie sich?“ Antwort von Sainz. Wir erinnern uns, dass er zu Beginn der Saison entlassen wurde, um 2025 Platz für Lewis Hamilton zu schaffen, und der noch einen Platz für die nächste Saison finden muss. Ungeachtet dessen, was richtig oder falsch ist, ist der äußere Eindruck, dass Vasseur und das Team verblüfft waren. Dass Sainz im Laufe der Saison mehr für sich selbst fuhr und nicht immer als Teamplayer auftrat, war zu erwarten. Deshalb ist es von entscheidender Bedeutung, diese Situationen zwischen Piloten besser zu bewältigen, ohne, nennen wir es, „Missverständnisse“. Aber Vasseur und Ferrari wissen es bereits. Auch weil es nächstes Jahr mit einem gewissen Lewis Hamilton als Teamkollege von Leclerc nicht viel einfacher sein wird. Andererseits…
