Nach dem Automarkt greift auch China die Zweiräder an. Dies ist das Motorrad, das Triumph auf seinem eigenen Terrain herausfordert.
Wenn wir in Europa und der Welt an eine der ältesten und bekanntesten Motorradmarken denken, dann ist es das Triumph. Die Ursprünge des Unternehmens reichen bis ins Jahr 1884 zurück Siegfried Bettmann Nachdem er Nürnberg verlassen hatte, ließ er sich in Coventry nieder und begann mit der Fahrradproduktion. Erst 1902, als die ersten Motoren auf den Markt kamen, beschloss das Unternehmen, auch mit der Produktion von Motorrädern zu beginnen. Und es war ein großer Erfolg, der bis heute anhält.
Eine Marke, die 1983 vom Verschwinden bedroht war, doch nach dem Konkurs begann eine neue Geschichte für Triumph, die nach wie vor eine der bekanntesten Marken weltweit ist. Seine Naked Bikes gehören zu den schönsten auf dem Markt und können aufgrund des Motorsounds und ihres Fahrverhaltens nicht nur das Auge, sondern auch das Herz fesseln. Aber Jetzt werden die Marken des Alten Kontinents (und des Westens im Allgemeinen) angegriffen. Dort China Tatsächlich konzentriert es sich nun auf zwei Räder, nachdem es die Welt der Autos angegriffen hat, indem es vor allem seinen Vorsprung in der Welt der Elektrofahrzeuge ausnutzte. Als die Bandage.
Der Triumph, hergestellt in China
In Wirklichkeit heißt das Unternehmen Zhejiang Changling Binjiang Motorcycle Co., und produziert Komponenten für zwei und vier Räder, hat sich nun aber auch dazu entschlossen, den Markt mit einer eigenen Motorradproduktion anzugreifen. Und dort wurde es geboren LCF700-Verband, ein Motorrad, das nicht nur stilistisch eine klare Antwort auf die Triumph ist, auch wenn es noch gewagter ist, da es mit seinen Linien aus der Zukunft zu kommen scheint. Sechzehn Ventile, flüssigkeitsgekühlt, dieses Fahrrad verfügt über einen wirklich interessanten Motor, der bald sein Debüt in Europa feiert. Hier wird die Variante eine Leistung von 79 PS haben, mit einem maximalen Drehmoment von 60 Nm bei 8.000 U/min.
Was dann auffällt, ist neben dem Aluminiumrahmen ein riesiger Hinterreifen mit einer Breite von 310 Zentimetern. Bemerkenswert ist auch die Technik mit Voll-LED-Scheinwerfern und hinterleuchteten Bedienelementen. Die Aufhängungen sind ausgezeichnet und werden von KYB geliefert, während das Bremssystem von Brembo stammt. Ein knapp 230 kg schweres Motorrad im Triumph-Stil, das aber für Emotionen sorgen kann. In Europa wird es zunächst in Frankreich verkauft, obwohl es sowohl in Belgien als auch in Italien einige Händler gibt, die die Genehmigung zur Vermarktung erteilt haben. Und wir sprechen von einem super wettbewerbsfähigen Preis: 11.990 EuroSteuern inbegriffen.
