Feldwahl
Paolo Campinoti hat seine Wahl getroffen: In der Saison 2025 wechselt das Prima-Pramac-Team, derzeit amtierender Weltmeister unter den Teams und mit Jorge Martin an der Spitze der Fahrerwertung, von Ducati zu Yamaha. Somit ist der viel diskutierte Deal, der Ducati in der nächsten Saison sechs statt acht Motorräder zur Verfügung stellt und den Yamaha-Kontingent von zwei auf vier erhöht, nun in die Tat umgesetzt. Das Unternehmen Iwata gewinnt einen wichtigen Kampf, nachdem es dem italienischen Team sehr nahe gekommen ist, und für das von Gino Borsoi geleitete Team wird es ein Neuanfang sein.
Secondo Team Fabrik
„Yamaha Motor Co., Ltd. freut sich, die mehrjährige Vereinbarung mit Prima Pramac Racing bekannt zu geben, die ab 2025 zwei weitere Werks-Yamaha YZR-M1 in der MotoGP-Startaufstellung vorsieht“, heißt es in der von Japan veröffentlichten Ankündigung. Das Schlüsselwort ist „Fabrik“: Wie bei KTM wird auch Yamaha tatsächlich vier offizielle Motorräder einsetzen, wenn auch in diesem Fall in zwei Teams aufgeteilt. „Prima Pramac Racing ist begeistert, ab der MotoGP-Saison 2025 als zweites Werksteam zu Yamaha zu stoßen“, bestätigt auch die Pressemitteilung des Teams von Paolo Campinoti.
Abschied von Ducati nach 20 Jahren
Die neue Besetzung wird zu gegebener Zeit bekannt gegeben, es besteht jedoch eine große Wahrscheinlichkeit, dass einer der beiden Fahrer Fabio Di Giannantonio sein wird. Das neue zweite Werks-Yamaha-Team bleibt in unabhängigem Besitz und hat seinen Sitz weiterhin in Rugby (Großbritannien). Abschließend wollte sich Prima-Pramac bei Ducati bedanken, von der es sich nach zwei Jahrzehnten der Zusammenarbeit trennt: „Die Entscheidung, sich von Ducati zu trennen, wurde nicht leichtfertig getroffen – lesen wir in der Pressemitteilung – und wir danken ihnen für den langen und profitablen Weg.“ gemeinsam unternommen“.
