von VALERIO BARRETTA
Leclerc zahlt für das Warten und den Anti-Stall
Das Problem, das Charles Leclerc Der im gestrigen Sprint-Qualifying erlittene Fehler hat dem Monegassen, der im kurzen Rennen um 12 Uhr als Zehnter starten wird, sicherlich geschadet.
Dies ist jedoch ein Problem, das hätte vermieden werden können: in ein F1, der alles außer dem Unerwarteten vorhersiehtAm Ende spielten die Teams gestern am Rande der Sekunden, um sicherzustellen, dass sie die Runde auf dem Red Bull Ring in letzter Minute beenden konnten, um theoretisch einen schnelleren Nachlauf und eine schnellere Strecke zu haben. Es funktioniert, ja, solange alles reibungslos verläuft. Etwas, das Leclerc gestern nicht passiert ist, als der Anti-Stall-Schalter aktiviert wurde, der den Motor abschaltete, und Helmut Marko unterstrich dies.
Markos Worte
„Das ist nicht klug. Jeder denkt, die Strecke wird besser und eine Sekunde schneller. Es sind höchstens Tausendstel! Dann kommen sie auf die Strecke und jeder muss eine viel langsamere Outlap fahren. Du bekommst also nichts“, das sind seine Worte in einem Interview mit GPBlog.
Man muss sagen, dass man auch bei Red Bull darauf gewartet hat, dass die Mercedes in Bewegung kommen, um zu den anderen aufzuschließen. Tatsächlich war Verstappen der letzte der großen Namen, der die schnellste Runde und die Pole-Position holte. Das Risiko hat sich für ihn ausgezahlt.
