In der MotoGP wird die große Neuigkeit des nächsten Jahres auf Herstellerseite die Rückkehr des Iwata-Herstellers in den Trend sein, der wieder ein Satellitenteam haben wird.
Yamaha baute seinen Ruhm in der MotoGP auf außergewöhnliche Champions auf, die die M1 an die Weltspitze brachten. Von Valentino Rossi über Jorge Lorenzo bis hin zum jüngsten Titel von Quartararo im Jahr 2021 und dem Titel, dem Morbidelli im Vorjahr im Petronas-Team nahe gekommen wäre. Die durchgeführten Arbeiten von Die Satellitenteams des Iwata-Hauses waren schon immer spektakulär.
Nach der letzten Pause von Valentino Rossi und Andrea Dovizioso musste Yamaha die Chance darauf aufgeben ein zweites Team, das den M1 zwei Jahre in Folge entwickelt. Die schlechten Ergebnisse zeigten eine schlechte Strategie. Indem sie Pramac von Ducati entrissen haben, haben die japanischen Spitzenreiter der gesamten MotoGP einen Gefallen getan. Ab 2025 haben sie die Möglichkeit, in gemeinsamer Arbeit das Motorrad zu entwickeln, das den europäischen Herstellern einen Strich durch die Rechnung machen soll.
Fabio Quartararo hatte lautstark die Ankunft eines zweiten Teams, erstklassiger Techniker und anderer fähiger Fahrer gefordert, die Yamaha an die Spitze bringen könnten. Unter den verschiedenen Namen, die in Yamahas Auswahl fallen würden, wäre auch der von Toprak Razgatlioglu. Der Türke gewann den Titel 2021 an Bord von Yamaha in der SBK, war aber der Versprechungen des japanischen Herstellers überdrüssig. entschied sich für das BMW-Projekt.
Yamaha, eine unumgängliche Gelegenheit
Toprak, Spitzenreiter der SBK-Rangliste 2024, möchte sich mit den besten Zentauren der Welt messen. Marco Melandri, ehemaliger Fahrer der Königsklasse und der höchsten Kategorie serienmäßiger Motorräder, äußerte GPOne exklusiv seine Gefühle zum SBK-Champion 2021: „Ich habe eine ausgezeichnete Beziehung zu ihm, die seit 2017 besteht, und es ist eine Freude, ihn wiederzusehen, weil er ein guter Mensch ist. Ich denke, Razgatlioglu ist ein großartiger Champion, ein sehr talentierter Fahrer und das ist für jeden deutlich sichtbar“.
„Er gewann mit Yamaha eine Weltmeisterschaft und ist nun mit BMW Erster in der Meisterschaft. Bis heute macht es bei der M 1000R einen Unterschied und wir können den Vergleich mit anderen Motorrädern der gleichen Marke sehen. Meiner Meinung nach haben weder Márquez noch Stoner die Kontrolle über das Motorrad wie Toprak. Es lässt sich wie kein anderes in das Fahrrad integrieren. Er hat extremes Selbstvertrauen und ist mit bloßem Auge zu erkennen. In kurzer Zeit gelang es ihm, sich an BMW anzupassen, indem er die Schwierigkeiten überwand, und ich denke, er wird derjenige sein, der dieses Jahr die Weltmeisterschaft gewinnt“, erklärte Melandri.
