Für den Kia EV6 ist es soweit Gönnen Sie sich ein neues Gesicht. Der Autokonzern in Südkorea vorgestellt das Update seines elektrischen Crossovers. Weitere Informationen für den europäischen Markt folgen später. In der Zwischenzeit können wir die wichtigsten Neuerungen entdecken, die Kia für dieses Modell eingeführt hat. Tatsächlich bringt die Neugestaltung einige Änderungen am Design, neue Funktionen für den Innenraum und eine Batterie mit höherer Kapazität mit sich, die eine größere Autonomie ermöglicht.
DESIGN UND INNENAUSSTATTUNG
Die wichtigsten ästhetischen Veränderungen finden wir im Vorfeld. Der Tatsächlich wurde die Front des Kia EV6 neu gestaltet. Insbesondere waren sie es Die Lichtcluster wurden überarbeitet die ein Design aufweisen, das an das des neuen EV5 erinnert. Auch an der Front wurden Kühlergrill und Stoßfänger retuschiert. Kleine Verbesserungen gibt es auch am Heck, wo wir weiterhin die charakteristische LED-Lichtleiste finden, die sich über die gesamte Fahrzeugbreite erstreckt. Mit dem Facelift kommen auch neue 19- und 20-Zoll-Leichtmetallfelgen hinzu.
Was den Fahrgastraum betrifft, hat Kia die Formen des Panels leicht überarbeitet, das die Anzeigen der digitalen Instrumentierung und des eigentlichen Infotainmentsystems, das Apple CarPlay und Android Auto (kabellos) unterstützt, integriert. Mit OTA-Updates können Sie jetzt eine größere Anzahl von Fahrzeugfunktionen verbessern. Auch das Head-Up-Display wurde überarbeitet.
Kia hat es auch Das Lenkrad wurde neu gestaltet Zweispeichen und verfügt über einen Fingerabdruckleser, der es dem Fahrer ermöglicht, das Fahrzeug ohne Schlüssel zu starten (ob diese Funktionalität auch in Europa verfügbar sein wird, bleibt abzuwarten).
NEUE BATTERIE
Was den Antriebsstrang betrifft, ist die wichtigste Neuerung die Einführung eines Akku mit höherer Kapazität. Eine erwartete Neuerung, da sie auch bei der Neugestaltung des „Cousins“ Hyundai IONIQ 5 eingeführt wurde. Daher kann der neue Kia EV6 statt des 77,4-kWh-Akkus mit einem rechnen Batterie mit einer Kapazität von 84 kWh. Die Zulassungsdaten für Europa liegen noch nicht vor, aber in Südkorea wurde die Reichweite von 475 km auf 494 km erhöht. Apropos Aufladen: 18 Minuten reichen aus, um von einer HPC-Säule von 10 auf 80 % zu kommen, dank der Möglichkeit, mit sehr hoher Leistung tanken zu können. Wir erinnern Sie daran, dass der Kia EV6 auf dem basiert E-GMP-Plattform welches eine 800V-Architektur unterstützt.
Keine Neuigkeiten für die Motoren. Es bleiben die Version mit einfachem 168-kW-Motor und die Version mit doppeltem 239-kW-Motor bestehen. Anschließend gibt der Autobauer bekannt, dass er am Fahrwerk und der Abstimmung gearbeitet habe, um Fahrdynamik und Komfort zu verbessern. Auch die Funktionsweise der ADAS-Systeme wurde verbessert. Daher bleibt nur noch Warten Sie auf die Präsentation des Restylings für den europäischen Markt um weitere Informationen und vor allem kommerzielle Details zu erfahren.
