ES IST TEUER – Der Volkswagen kündigt die neuen an Golf R Und Golf Variant R, Versionen, die im oberen Preissegment positioniert sind. Der Vorverkauf in Deutschland beginnt am 3. Juli, die Preisliste beginnt bei 53.795 Euro für die Kompaktversion und 55.065 Euro für den Kombi (Golf R Variant). Die Ausgabe ist ebenfalls erhältlich Schwarze Edition (auf dem Foto unten), das sich durch eine komplett schwarze Lackierung auszeichnet und 58.440 Euro kostet.
Die Kraft ist reichlich vorhanden – Der Volkswagen Golf Rder auf der neu gestalteten Version der achten Generation des deutschen Kompaktwagens basiert, zeichnet sich durch eine spezifische Abstimmung des Fahrwerks und durch den 2-Liter-4-Zylinder-Turbobenziner aus, der in dieser neuen Version Leistung bringt 333 PS14 PS mehr als die Vorgängermodelle, mit einem Paar 420 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h kann mit dem optionalen R-Performance-Paket um weitere 20 km/h auf 270 km/h gesteigert werden. Damit werden die beiden Golf R-Versionen zu den schnellsten Volkswagen-Serienmodellen der Welt.
ES HAT DCC-AUFHÄNGUNGEN – Das 7-Gang-DSG-Getriebe und das Allradantrieb 4MOTION mit R-Performance Torque Vectoring (verteilt die Antriebskraft individuell auf die Hinterräder) soll für rennstreckentaugliche Qualitäten sorgen. Auch die adaptive Fahrwerksregelung soll dazu beitragen, das Fahren dynamischer zu gestalten (DCC), serienmäßig bei in Deutschland verkauften Fahrzeugen. Es ist ein System von elektronisch gesteuerte Stoßdämpfer das kontinuierlich auf die Fahrbahnoberfläche und die Fahrsituation reagiert und dabei verschiedene Elemente wie Lenk-, Brems- und Beschleunigungsmanöver berücksichtigt. Die querdynamischen Komponenten des DCC-Antriebssystems werden vom Vehicle Dynamics Manager, einem echten „Gehirn“, koordiniert und weiter optimiert.
GUT ZU VERKAUFEN – Ästhetisch Volkswagen Golf R Es unterscheidet sich durch größere Lufteinlässe im Stoßfänger und die neuen, optional erhältlichen 19-Zoll-Schmiederäder „Warmenau“. Diese verfügen über ein klares Design und ein Gewicht von 8 kg pro Felge, was auch für eine effiziente Bremsenkühlung sorgt. Es macht es noch gemeiner und leistungsfähiger R-Performance-Paketoptional, das neben der höheren Höchstgeschwindigkeit zwei zusätzliche Modi für Motorsportbegeisterte bietet, die auf der Rennstrecke fahren: Drift Und Besonders. Der Spezialmodus wurde speziell an die Bedingungen der Nürburgring-Nordschleife angepasst. Für zusätzlichen Abtrieb sorgt ein größerer Dachspoiler, durch den der Luftstrom geleitet wird. Zum R-Performance-Paket gehören außerdem der GPS-Rundentimer und das G-Meter, die beide im Digital Cockpit Pro angezeigt werden.
REICHHALTIGE AUSSTATTUNG – Die reichhaltige Serienausstattung des Volkswagen Golf R beinhaltet unter anderem das Digital Cockpit Pro, das über einen spezifischen „Sport Skin“, also eine grafische Individualisierung mit rundem zentralem Drehzahlmesser und horizontaler Drehzahlanzeige, verfügt. Auch im Innenraum dominiert der „R-Stil“, Fahrer und Beifahrer sitzen auf Sportsitzen mit integrierten Kopfstützen Nappaleder schwarz mit Elementen in Carbon-Look mit blauen Applikationen im Seitenbereich und einem R-Logo in der Sitzlehne.
