„Wir müssen den Bonusmechanismus für Autos reformieren, um zu einer weniger intermittierenden Form zu gelangen. Der italienische Staatshaushalt kann die Preisdifferenz von Elektroautos nicht decken. In Italien braucht man fünf Jahresgehälter, um ein elektrisches Kleinauto zu kaufen. In Deutschland.“ wir brauchen 3″. Dies sagte der Minister für Umwelt und Energiesicherheit, Gilberto Pichetto, bei der Präsentation des Pun-Portals zu Elektroladestationen. „Wenn ich einen Bonus von Tausenden von Euro für den Kauf von Elektroautos gebe – so der Minister weiter – besteht das Risiko, dass die Euro6-Autos ausgetauscht werden und nicht die Euro1-Autos.“ Für Pichetto sind die Anreize zur Elektrifizierung von Firmenflotten, die einen Markt für gebrauchte Elektroautos zu bezahlbaren Preisen schaffen würden, „eine Hypothese, die man verfolgen kann. Statt Boni, die Geld kosten, könnten wir in die Wertminderung eingreifen.“ Vorderseite, oder mit Mehrwertsteuerabzug”.
„Auf der Ebene der Säulen Beim Aufladen von Elektroautos in Italien sind wir nicht im Rückstand: Wir sind bei rund 50.000, das Ziel sind 120.000 bis 2030, und dementsprechend sind wir ziemlich weit fortgeschritten.“ Dies sagte der Minister für Umwelt und Energiesicherheit, Gilberto Pichetto, bei die Präsentation des Pun-Portals zu Ladestationen in Rom. „Was wir vorantreiben müssen, ist die Anpassung des Stromnetzes, das ist eine Argumentation, die ich mit Terna vorgebracht habe“, fügte der Minister hinzu.
