Luftwaffe: Die Streitkräfte nehmen an der Übung „Red Flag Alaska 24-1“ teil

EIELSON (ALASKA). Eine warme Sonne beleuchtete nach Tagen rauen Wetters mit Temperaturen oft unter dem Gefrierpunkt die ersten Starts der Luftwaffenflugzeuge vom Luftwaffenstützpunkt Eielson im Rahmen von Red Flag Alaska 24-1 (RF A 24-1).

AM Eurofighter auf der Eielson-Basis

An dieser Übung, die am 18. April begann, werden bis zum 3. Mai italienische und amerikanische Piloten und Spezialisten beteiligt sein.

Die Luftwaffe beteiligt sich an der Red Flag Alaska 24-1 mit einer autonomen Flugeinheit (Large Force Element) aus vier Flugzeugtypen, die in ihrer ersten Erfahrung in Alaska ein breites Spektrum an Luft- und Raumfahrtleistungsfähigkeiten zum Ausdruck bringen können, nämlich zwei verschiedene Kampfflugzeugtypen (Eurofighter und F-35A), eine AEW – Airborne Early Warning-Plattform mit der E-550 CAEW, die Luftüberwachung sowie Führungs- und Kontrollfunktionen gewährleisten kann, und schließlich ein AAR-Tankflugzeug (Air to Air Refueling). KC-767A.

AM F-35A startet

Mit Ausnahme der CAEW, die aus logistischen Gründen auf dem nahegelegenen internationalen Flughafen Fairbanks stationiert wurde, werden die beteiligten italienischen Vermögenswerte alle auf dem Eielson-Stützpunkt verlegt.

Die Pacific Air Forces (PACAF) der United States Air Force (USAF) beteiligen sich mit F-16C, KC-135, KC-130J, KC-46 und E-3, weiteren taktischen Transportmitteln und verschiedenen Hubschraubern. Eine AV-8N des United States Marine Corps und eine EA-18G der United States Navy nehmen ebenfalls an Red Flag Alaska 24-1 teil.

Die Red Flag Alaska-Übung, die ursprünglich unter dem Namen Cope Thunder ins Leben gerufen wurde, war zusammen mit der auf der Nellis-Basis in Nevada organisierten Red Flag-Übung dazu gedacht, Flugbesatzungen die Möglichkeit zu geben, fortgeschrittene Luftkämpfe zu trainieren und Missionen mit einem äußerst realistischen und A2AD ( Szenarios vom Typ „Anti Access Area Denial“ (Anti Access Area Denial).

Sechs F-35As im Flug neben einer AM KC 767A

In den nächsten zwei Wochen werden italienische und amerikanische Piloten daher die Möglichkeit haben, komplexe Lufteinsätze mit über hundert Einsätzen pro Tag zu üben, die sich durch einen hohen Schwierigkeitsgrad auszeichnen, mit der Anwesenheit von Luft-Luft-Bedrohungen und ausgestattet mit moderner Bewaffnung und mit einem großen Raketenarray (SAM), das vollständig in ein Trainingsszenario integriert ist, das es Ihnen ermöglicht, das Potenzial der vorhandenen Ressourcen optimal zu nutzen und reale Situationen nachzubilden.

Während einer Flugübung wie Red Flag Alaska 24-1 wird die Herausforderung weiterentwickelt, sodass alle Teilnehmer Ideen und gewonnene Erkenntnisse austauschen können, um die Fähigkeiten jeder eingesetzten Plattform bestmöglich zu nutzen und so das Endziel zu erreichen: alle verschiedenen Aufgaben, die der Flugmission zugewiesen sind, auf die effektivste Weise zu bewältigen. Die Teilnehmer von Red Flag Alaska sind in Verteidigungskräfte (sog. Blue Air) und Offensivkräfte (sog. Adversary) organisiert, die als Werkzeug zum Trainieren der Blue Air-Komponente dienen. Auf dem Höhepunkt der Übung können bis zu 70 Jäger gleichzeitig im selben Luftraum operieren. Während Red Flag Alaska 24-1 werden jeden Tag zwei Flugmissionen durchgeführt. Alle Übungen finden im Joint Pacific Range Complex über Alaska statt, einem sehr großen Luftraum, der mit wenigen Einschränkungen verfügbar ist und aus ausgedehnten Gebieten für militärische Operationen, Luftraum für besondere Zwecke und Luftfeuerplätzen mit einer Gesamtfläche von mehr als 67.000 Quadratmeilen besteht ( entspricht ca. 174.000 Quadratkilometern), wodurch alle Teilnehmer jedes Waffensystem nahezu ohne Einschränkungen bedienen können.

Eurofighter startet

Red Flag Alaska ist als eines der realistischsten Szenarien der Welt für die Entwicklung der Integration und Synergie der vorhandenen Luftressourcen für die Durchführung komplexer Luftoperationen konzipiert. In diesem Zusammenhang werden die in Eielson stationierten italienischen Kampfflugzeuge sowohl Durchdringungsmissionen in gegnerisches Gebiet, bekannt als Air Interdiction, als auch Unterstützungsmissionen für Bodentruppen durchführen und bei Missionen zur Bergung von Personal in feindlichem Gebiet mitwirken. Es ist nicht überraschend, dass es sich um einen Übungskontext handelt, der aufgrund der hohen Zahl der teilnehmenden Flugzeuge und des dargestellten Krisenszenarios als „komplex“ eingestuft wird.

Red Flag Alaska wird viermal im Jahr von der Pacific Air Force (PACAF) der United States Air Force auf den Luftwaffenstützpunkten Eielson und Elmendorf ausgerichtet. Diese ursprünglich Cope Thunder genannte Übung wurde 1992 vom Luftwaffenstützpunkt Clark auf den Philippinen nach Eielson verlegt, nachdem der Ausbruch des Mount Pinatubo am 15. Juni 1991 eine Reduzierung der Einsätze erzwang. Cope Thunder wurde 2006 in Red Flag Alaska umbenannt, da es im Laufe der Zeit die Komplexität der gleichnamigen Übung namens Red Flag erlangte, die auf der Nellis AFB (Nevada) organisiert wurde, sich aber aufgrund des verfügbaren Luftraums von dieser unterschied.

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