Der zweite Tag der F2-Saisontests 2024 in Barcelona zeigte das große Potenzial des neuen Autos von Dallara.
Das Wetter war am zweiten Tag der F2-Tests 2024 in Barcelona für Fahrer und Teams gut. In der Tat, Die durch den Regen bedingten Zeiten des ersten Tages wurden pulverisiert.
Die aktivste Phase des Tages war zweifellos die zentrale Morgeneinheit. Miyata kehrt zurück (Rodin) parkt sein Auto im letzten Sektor, zwischen Kurve 10 und 11, und verursacht den ersten rote Flagge des Tages. Die Sitzung wird jedoch sofort fortgesetzt und mehrere Fahrer gehen mit weichen Reifen auf die Strecke, um ihre Leistung zu erbringen Qualifikationssimulationen.
Die beiden Campos-Fahrer bringen Schwung in die Situation. Isack Hadjar Er ist tatsächlich der erste Fahrer, der die Marke von 1:24 genau unterschreitet 1:23.881. Es geht sogar noch besser Pepe Martider die Zeit seines Teamkollegen um 2 Zehntel verkürzt und die Zeit von druckt 1:23.681. Dies bleibt bis zum Ende des Tages die Referenz.
Die beiden Fahnenträger der spanischen Mannschaft denken darüber nach, sie zu trennen Victor Martins Und Dennis Hauger (MP), Autoren der zweiten bzw. dritten Hälfte. Der Franzose von ART entpuppt sich auch als der Workaholic des Tages, Durchbrechen der 100-Runden-Mauer104 um genau zu sein.
Die Nachmittagssitzung wird bereits nach 10 Minuten abgebrochen Franco Colapinto (MP), der im zweiten Sektor stoppt und zur Freilegung des führt zweite rote Flagge. Die Wende wird erst in der Schlussphase lebendig, wenn die beiden Fahnenträger der Rodin Sie entscheiden sich für die Montage von Soft-Compound-Reifen.
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Miyata kehrt zurück Platzieren Sie die beste Zeit 1:24.878trennte seinen in der Meisterschaft führenden Teamkollegen, Zane Maloney, um 2 Zehntel. Es passt dazwischen Gabriel Bortoleto (Invicta), der ein paar Tausendstel besser abschneidet als der barbadische Fahrer. Allerdings weichen die Nachmittagszeiten um mehr als eine Sekunde von denen am Morgen ab.
Am zweiten Tag der In-Season-Tests in Barcelona gab es daher eine Probieren Sie das Potenzial des Dallara F2 2024 aus. Auf einer Strecke voller langer, schneller Kurven fanden die neuen Autos mit dreidimensionalen Oberflächen aus Varano de’ Melegari ihr Gegenstück.
Es genügt zu sagen, dass die von Martì erreichte Zeit beträgt um fast drei Zehntel niedriger im Vergleich zur besten Runde, die bei den Tests 2023 gefahren wurde, als Theo Pourchaire die Uhr bei 1:23,943 stoppte. Daher sind die neuen Einsitzer bereits im ersten Lebensjahr in der Lage, die Zeiten der Vorgängergeneration zu unterbieten.
Und es steht ein weiterer Testtag zur Verfügung, an dem wir die Referenzen weiter senken können. Die 1:23.546, mit der Oliver Bearman 2023 die Pole-Position holte, scheint durchaus in Reichweite. Donnerstag, 25. April sind geplant letzten 6 Stunden Proben dieser drei Tage.
F2 | Barcelona-Test – Rangliste Tag 2
*Neulinge
[Credits immagine di copertina: Getty Images / FIA Formula 2]
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