Ein Treffen in Portonovo zur Veranschaulichung der Bereitstellung des kontrollierten Zugangs und der Arbeit für die G7-Gesundheit

Ein Treffen in Portonovo zur Veranschaulichung der Bereitstellung des kontrollierten Zugangs und der Arbeit für die G7-Gesundheit
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Treffen heute Morgen in der städtischen Residenz, die Portonovo gewidmet ist, kurz vor der Eröffnung der neuen Badesaison.

Am Tisch sitzen die Betreiber von Portonovo, die vollständig anwesend sind, die Mobilitätsämter, die öffentlichen Arbeiten, das Top-Management von Conero Park, Conerobus und Ancona Servizi sowie die Designer des PUMS (Urban Mobility Plan).

Den Betreibern von Portonovo, die zuvor einer Befragung zu Zahlen, Bedürfnissen und kritischen Fragen unterzogen wurden, wurde der Vorschlag für die neue Kontrollierte Zugangszone (ZAC) in Portonovo vorgelegt, deren erstes Ziel darin besteht, den Zugang von Fahrzeugen zu regulieren die Bucht und versucht, die kritischen Probleme im Zusammenhang mit der Überlastung der Parkplätze und dem passiven Verkehr entlang der Zufahrtsstraße zu lösen.

Ein Problem, das die Bürger und die Betreiber selbst teilen und das ab der Saison 2024 mit einem experimentellen Ansatz angegangen werden soll, und zwar durch die Anwendung eines kontrollierten Zugangs an den 52 kritischen Tagen, die im mit den Betreibern geteilten Kalender identifiziert sind. An diesen Tagen ist im Zeitfenster 8:00-19:00 Uhr die Zufahrt zu den öffentlichen Parkplätzen im Tal solange möglich, bis diese voll sind. Der Zugang zu privaten Einrichtungen wird ausschließlich den Kategorien von Betreibern und Saisontouristen garantiert, die über garantierte Parkplätze in privaten Einrichtungen verfügen.

An den rot markierten Daten ist die Zufahrt mit dem in der Hoch- und Hochsaison bereits verstärkten Shuttleservice (Conerobus) möglich, der zwischen dem vorgelagerten Parkplatz und dem Parkplatz „Pieri“ angrenzt, in dem die Anzahl der Parkplätze liegt In der Vergangenheit verfügbare Plätze (über 400).

Die Antworten auf die den Betreibern gegebenen Fragebögen ermöglichten zudem eine genauere Abgrenzung der Nutzertypen der Bucht – Betreiber, Lieferanten, Saison- – Wochen- – Tages- – Gelegenheitstouristen – sowie Anwohner und Anwohner. Die Einhaltung der ZAC an kritischen Tagen für diejenigen, die öffentliche Parkplätze ansteuern, wird zwischen dem stromaufwärts gelegenen Tor durch eine örtliche Polizeipatrouille und einem Mitarbeiter von Ancona Servizi gewährleistet, der ständig mit den „nachgelagerten“ Betreibern in Kontakt steht, um dies gewährleisten zu können Überprüfen Sie in Echtzeit die Parksituation in den nachgelagerten Parkhäusern.

Der Test 2024 – betonte der Stadtrat für Mobilität – sei ein vorbereitender Test für eine wesentliche Änderung des Zugangs zum empfindlichen Ökosystem von Portonovo, der die Entwicklung einer spezifischen Datenbank zur Aufzeichnung der Daten zu den PLATES regelmäßiger Benutzer beinhaltet der Bucht, die die Betreiber selbst bereitstellen.

In den nächsten drei Jahren werden nach Auswertung der Ergebnisse des Versuchs im Sommer 2024 die geeignetsten, effektivsten und wirtschaftlich nachhaltigsten Technologien zur Regulierung des Verkehrs in der Bucht untersucht.

Das neue Instrument, das gebaut wird, wird ökologische Nachhaltigkeit mit Gastfreundschaft, Systematisierung von Ressourcen und Zusammenarbeit zwischen der Öffentlichkeit (Gemeinde, Conero Park, Dienstleistungsunternehmen) und dem Privatsektor verbinden und es uns ermöglichen, mit der Quantifizierung der Anzahl der tatsächlich durchfahrenden Fahrzeuge zu beginnen .

Das Unternehmen Conerobus hat sich zur Verfügung gestellt, um „maßgeschneiderte“ Lösungen sowohl für die Mitarbeiter, die täglich in der Bucht arbeiten, als auch für Großveranstaltungen zu prüfen.

Der Beschluss und die damit verbundene Verordnung zur Regelung der neuen Zugangsmethode nach Portonovo werden bis Mai vorliegen.

Auf der Seite der öffentlichen Arbeiten wurden die Portonovo-Betreiber mit dem Projekt für die außergewöhnlichen Wartungsarbeiten im Hinblick auf die G7-Gesundheit für die Parkplätze Torre und Lago Grande und die Sicherheit der Portonovo-Straße, die den Kreisverkehr flussaufwärts mit dem Platz verbindet, vorgestellt Bucht.

Die Fräs- und Asphaltierungsarbeiten an der Straße sowie der Material- und Oberflächeneinbau auf den Parkplätzen werden ab Mitte Mai überwiegend nachts durchgeführt, um die Nutzung der Strände sowie der Unterkunfts- und Badeeinrichtungen nicht zu beeinträchtigen .

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