Rote Flagge „abgesagt“
Doppelt Porsche Am Ende der 6 Stunden von Spa, oder besser gesagt der 8 Stunden von Spa, gab es in Belgien tatsächlich eine rote Flagge, die durch den Unfall auf der Kemmel-Geraden zwischen dem BMW #31 des WRT notwendig wurde Das Team mit Sean Gelael am Steuer (unschuldig) und Earl Bambers Cadillac Nr. 2 (sein schwerer Fehler), der die Sicherheitsbarrieren beschädigte, wurde durch Hinzufügen von 1 Stunde und 47 Minuten – der Dauer der Neutralisierung – geborgen, als es mittlerweile 19.00 Uhr war. Die Zeit, für die erwartet wurde, dass die Zielflagge erreicht wird.
Dort Ferrari bereitete sich darauf vor, angesichts des Ergebnisses des Qualifyings einen unerwarteten Doppelsieg zu feiern, und stattdessen sah sich Alessandro Pier Guidi, der zum Zeitpunkt der roten Flagge einen Vorsprung von 25 Sekunden hatte, – wie Antonio Fuoco – gezwungen, zwei Stopps an der Box einzulegen gegen den Einzel-Porsche von Jota Sport #12 und den offiziellen Porsche #6, der damit problemlos einen Doppelsieg vor den Ferrari 499Ps von Fuoco und Pier Guidi erzielte.
Das Rennen im ersten Teil vor der roten Flagge war registriert das Ausscheiden von Porsche #5 Führender Fahrer aufgrund eines Fehlers am Ausgang der Blanchimont-Kurve, bei dem Michael Christensen gegen die Wand prallte, nachdem er seine Räder sowohl auf dem Gras als auch auf dem Bordstein landete. Während einer Runde war zuvor der andere Jota Sport-Porsche mit der Nummer 38 bei einer Kollision außer Gefecht gesetzt worden, bei der auch der BMW Nr. 46 von Valentino Rossi, der zu diesem Zeitpunkt nicht am Steuer war, außer Gefecht gesetzt wurde.
Nach dem Neustart wurde das knapp zweistündige Rennen belebt Herausforderung zwischen Alessandro Pier Guidi und Kamui Kobayashi für den vierten Platz. Nach dem Boxenstopp, bei dem Ferrari die Außenreifen und Toyota die Innenreifen wechselte (im Vergleich zur Fahrtrichtung im Uhrzeigersinn in Spa), hatte Pier Guidi auf der Kemmel-Geraden die Oberhand und verwies damit auch den Toyota #7 hinter den Ferrari. Nach sieben Jahren verzichtet Toyota in Spa und wartet nun auf die Wiedergutmachung in Le Mans, wo Ferrari vor einem Jahr siegte. In der Gesamtwertung festigt der zweite Platz für Porsche #6 die Tabellenführung, während das deutsche Unternehmen mit seinem Doppelsieg seinen Vorsprung vor seinen Konkurrenten in der den Herstellern vorbehaltenen Wertung ausbaut.
Porsche-Doppel auch in der LMGT3-Klasse Das Manthey PureRxcing-Auto Nr. 91 überholte in der letzten Runde die Nr. 92 und baute damit seine Führung in der Gesamtwertung aus. Grausamer Spott für den Iron Lynx Lamborghini, der ganz am Ende in einen Splash and Go geriet und damit die Chance auf den Sieg verlor. Vierter Platz für die Iron Dames mit dem anderen Lamborghini des italienischen Teams. Wir sehen uns jetzt Mitte Juni beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2024.
