Mit dem Sieg des Österreichers Luca Pröglhöf der spannende Gastauftritt derADAC Opel Electric Rally Cup „powered by GSe“ im Rahmen der ELE-Rallye in den Niederlanden. Nach zwölf Wertungsprüfungen, die durch widrige Wetterbedingungen noch schwieriger wurden, lagen der 24-Jährige und seine Beifahrerin Christina Ettel nur 8,8 Sekunden vor dem spanischen Duo Alex Español Jove/Patricia Sáiz Ruiloba Opel Corsa Rally Elektro. Mit dem dritten Platz setzten die französischen Brüder Anthony und Adrien Rott ihren Aufwärtstrend fort und feierten ihren ersten Podiumsplatz im ersten elektrischen Rallye-Markenpokal der Welt. Das französische Damenteam Emma Chalvin/Emy Ailloud-Perraud freute sich am Ende über einen hervorragenden vierten Platz.
Zweites Rennen des ADAC Opel Electric Rally Cup „powered by GSe“ 2024
„Ich bin wirklich glücklich, diese sehr anspruchsvolle Rallye gewonnen zu haben“, strahlte Pröglhöf. „Am ersten Tag war ich aufgrund des starken Regens etwas zu vorsichtig. Am Samstag war das Gefühl im Auto vom Start weg hervorragend. Die Nachttests an beiden Tagen haben besonders viel Spaß gemacht und bewiesen, dass die Teamarbeit zwischen mir und Christina gut funktioniert. Obwohl er es mir wie üblich nie sagt und ich daher nicht weiß, wie die Situation ist, merke ich es ständig: Wir sind vorne, aber es ist unglaublich eng. Das Endergebnis bestätigte diesen Eindruck.“ Mit dem Sieg übernahm Pröglhöf auch die Führung im Zwischenklassement.
Nach dem drittletzten Rennen lagen Pröglhöf und Español noch zeitgleich in Führung, doch dann verlor der Spanier 17 Sekunden auf der nächsten Runde und konnte diesen Rückstand bis zur Ziellinie nicht mehr ganz aufholen. „Da haben wir einen kleinen Fehler gemacht“, gab Español zu. „Aber ich bin mit unserer Leistung zufrieden. Wir haben uns seit Beginn verbessert und holen jetzt mehr aus uns und dem Auto heraus. Ich kann nur sagen: Corsa Rally Electric und Cup machen Spaß.“
Mit Bestzeiten in WP5 und WP8 und einer brillanten, sauberen Leistung während der gesamten Rallye haben die Rott-Brüder bewiesen, dass sie endlich die Spitze des ADAC Opel Electric Rally Cup erreicht haben. „Ich hoffe, dass der Trend anhält“, lachte der Pilot Anthony Rott. „Da oben ist es sehr eng. Aber wir haben das Gefühl, dass wir mithalten können. Vor allem im Regen lief es sehr gut.“
Auch Emma Chalvin Nach ihrem vierten Platz strahlte sie: „Ich bin wirklich zufrieden mit unserer Rallye. Das Hauptziel bei diesen widrigen Bedingungen aus Nässe, Schlamm und Dunkelheit bestand darin, das Auto auf der Straße zu halten und keine schwerwiegenden Fehler zu machen. Natürlich haben wir auch von einigen Fehlern der Konkurrenten profitiert, aber wie heißt es so schön: Um Erster zu werden, muss man Erster sein. Deshalb haben Emy und ich versucht, kein unnötiges Risiko einzugehen. Wir haben es gut gemacht. Ich bin sehr zufrieden.”
Allerdings hatten zwei Teams, die zu Beginn der Saison in Sulingen auf dem Podium standen, Pech. An der Spitze saßen die Ungarn Bendegúz Hangodi und Dániel Petrovszki nach einer harmlosen Fahrt im gleichen schlammigen Graben, die bereits den Franzosen zum Verhängnis geworden war, in der dritten Wertungsprüfung fest Alizée Pottier/Joanna Verdier in der Startphase. Als der Corsa Rally Electric vom Streckenpersonal wieder auf die Strecke gebracht werden konnte, war die Wartezeit abgelaufen und beide Teams erhielten jeweils eine Strafe von 20 Minuten.
Die Auftaktsieger Christian Lemke/Jan-Eric Bemmann kämpften nach ihrer Bestzeit auf der SP1 weiter um die Spitzenplätze, als ihr Fahrzeug im ersten Test am Samstag (WP5) wegen eines Problems aufgrund von Wassereinbruch ausfiel. Obwohl der Aufschlagfehler gefunden und behoben wurde, waren in der abschließenden Power Stage nicht mehr als Platz zehn und drei möglich.
