Hier ist es plötzlich. Eckiger und länger als erwartet, mit einem Design, das an das von Giorgetto Giugiaro erfundene Modell aus den 80er Jahren erinnert. Knapp einen Monat nach dem offiziellen Debüt (11. Juli in Turin, anlässlich des 125-jährigen Jubiläums von Fiat) hat die Marke die ersten Bilder des Fiat veröffentlicht Großer Pandadas neue kompakte B-Segment, das den aktuellen Thermo-Panda ergänzen soll (jetzt zur Vermeidung von Verwechslungen in „Pandina“ umbenannt, produziert in Pomigliano bis mindestens 2029). Der neue Fünftürer wird in den kommenden Monaten mit Elektro- und Hybridmotoren auf den Markt kommen. Dies ebnet den Weg für eine Reihe neuer Modelle, die Fiat bis 2027 jedes Jahr auf den Markt bringen wird.
Der in Italien im Turiner Stilzentrum entworfene Fiat Grande Panda hebt sich von anderen Fahrzeugen des B-Segments durch seine Kompaktheit ab (3,99 Meter, niedriger als der Segmentdurchschnitt von 4,06 Metern): Er zeichnet sich durch einfache Linien und eine auffällige Struktur aus Robust und strukturiert, was seiner Originalität Kraft verleiht, während das dynamische und prägnante Design der Karosserie durch sehr straffe Profillinien erzeugt wird. Die Seite zeigt die Schrift „Panda“ im Basrelief sowie weitere Details, die auf Pandino verweisen, von den Pfosten bis zu den rechteckigen optischen Gruppen aus Opalwürfeln, die von den Fenstern des Lingotto inspiriert sind.
Wie seine jüngere Schwester will auch der Grande Panda vor allem ein praktisches Auto bleiben, ein Anspruch, der durch die Dachträger bestätigt wird. Fiat hat noch nicht offiziell bekannt gegeben, wo es produziert wird, aber es ist sicher, dass es in den Werken in Kraguijevac in Serbien gebaut wird. Und es wird dieselbe Plattform nutzen, auf der der neue Citroën C3 geboren wurde (produziert in Trnava, Slowakei). Letzteres ist ein Detail, das uns die Hypothese zulässt, dass die elektrische Version des Grande Panda wie seine französische Schwester 113 PS und eine Reichweite von über 300 km haben könnte, während der Hybrid ein Kandidat für einen 100 PS starken Dreizylinder 1.0 ist das bringen Einstiegspreis der Hybridversion (noch inoffiziell) unter 18.000 Euro.
