Die Straßenverkehrskoordination USB Liguria verfolgt den Streit aufmerksam Staugebühr die die Straßengüterverkehrsverbände gegenüber Transportkunden vom Hafen von Genua in Bezug auf zusätzliche Kosten für Störungen beim Be- und Entladen von Gütern erheben.
In diesem Streit ist es richtig, sich gegen die „Meister des Dampfes“ zu stellen, die seit jeher den Straßengüterverkehr nutzen, um alle Widersprüche in der Lieferkette auszuräumen. Der Zugang zum „Hafensystem“ stellt einen entscheidenden Knotenpunkt dar, an dem alle Widersprüche einer ineffizienten Maschine zutage treten. Es gibt sicherlich viele Probleme, die Ursachen sind vielfältig, vor allem aufgrund wirtschaftlicher Entscheidungen, zum Beispiel wird das Ent- und Beladen von Containern von Schiffen bevorzugt, die Docks werden mit hohen Preisen freigehalten, von Schiffen gelöschte Container, insbesondere MSC in mittel- In kleinen Terminals werden sie in den folgenden zwei bis drei Tagen abgeholt, was zu einer Überlastung dieser Terminals führt. Der Straßengüterverkehr weist diese kritischen Probleme schon seit einiger Zeit auf, ohne dass sich daraus Ergebnisse ergeben. Die Spaltung zwischen kleinen Unternehmen und großen Flotten, die Erpressung der Transportunternehmen und die wirtschaftliche Schwäche des Sektors spielen dem Großkapital, den Terminalbetreibern und den Unternehmen in die Hände. Dort Die Staugebühr ist nicht die Lösung des Problems, aber sie stellt eine angemessene Abschreckung dar, um diesen Zustand aufrechtzuerhalten. Mit dem Versuch, die Steigerungen zu blockieren, geht es darum, die Privilegien derjenigen aufrechtzuerhalten, die ohne Rücksicht auf die Effizienz ihrer Handlungen arbeiten und ein bewusst ineffizientes System verteidigen. Denken Sie nur an die Ersparnisse der Terminalbetreiber, die dabei an Arbeitsteams sparen die Anlagen in den Spitzenzeiten unter Volllast zu halten. Auf die Forderung nach einer Erhöhung wird nicht in tugendhafter Weise mit der Lösung der seit Jahren immer gleichen Probleme reagiert, die jeder für sich selbst vor der eigenen Haustür erledigt, um den Gewinn zu maximieren.
Die Hitze kommt, das Warten wird noch beunruhigender und ermüdender, die Warteschlangen an den Terminals werden länger und die Lebensbedingungen werden sich noch einmal verschlechtern. Mit der Hitze nimmt auch der Tourismus zu und wir können bereits den Stau von Autos und Fahrzeugen am Fährterminal erkennen
Über die Arbeitsbedingungen der Fahrer herrscht wie üblich absolutes Schweigen, weshalb die Koordinierung des Straßenverkehrs USB Liguria bereit ist, eine Mobilisierung zur Verteidigung der Bedingungen im Straßenverkehr zu starten.
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