Aus Korea kommt ein Stadt-Crossover, das die Bedürfnisse vieler befriedigen kann. Der Preis wird niedrig sein, aber ohne auf Komfort zu verzichten.
Ein Auto zu haben, das für den Stadtverkehr geeignet ist, ohne auf Platz verzichten zu müssen, war in der Vergangenheit nicht leicht zu finden. Die Automobilhersteller scheinen jedoch verstanden zu haben, wie viele Menschen ein Auto dieses Typs im Sinn haben, und deshalb wird der Vorschlag für einen City-Crossover ausgeweitet, der eine Mischung aus einem Stadtauto und einem SUV darstellen und versuchen soll, das Beste daraus zu vereinen beide Segmente.
Das Warten kann nur sehr groß sein, da bereits seit einiger Zeit davon die Rede ist, dass ein Modell auf den Markt kommen könnte, das dieses Segment revolutionieren soll, auch wenn man zwangsläufig bis 2025 auf den Markt warten muss Start.
Der neue Stadt-Crossover kommt von Hyundai
Wenn man weiß, dass der neue City-Crossover, den wir bald in Italien sehen werden, aus Korea kommt, denkt man sofort an Hyundai. Der Inster, dieser Name wurde gewählt (er bezieht sich auf die Wörter „intim“, „innovativ“ und „Casper“), wird ausschließlich elektrisch sein und sich von dem inspirieren lassen, was man als „Inster“ bezeichnen kannzu seiner benzinbetriebenen „Schwester“ Casper, die jedoch ausschließlich in Asien verkauft wird.
Im Gegensatz zum Vorgängermodell, das 2021 auf den Markt kam, wird es weltweit in den Handel kommenEs behält viele der Eigenschaften seines „Vorfahren“ bei, verfügt jedoch über einige Neuerungen, die viele zufriedenstellen werden. Bemerkenswert sind tatsächlich die abgerundeten, segmentierten Tagfahrlichter an der Vorderseite und die „quadratischen“ Blinker, die Hyundai Pixel nennt. (Sie sind typisch für die elektrischen Modelle Ioniq 5 und Ioniq 6).
Zumindest im Moment ist auf technischer Ebene sehr wenig bekannt, auch wenn der vom Unternehmen veröffentlichte Teaser dies vermuten lässt kompakte, aber vor allem quadratische Formen (Länge 360 Zentimeter). Weitere Details könnten jedoch bereits Ende des Monats bekannt werden, wenn die Vorschaupräsentation auf der Busan International Mobility Show in Südkorea geplant sein soll. Erste Bestellungen sollten bereits nach dem Sommer möglich sein, wenn es keine Probleme gibt sei stattdessen Verfügbar zwischen Ende 2024 und Ende 2025.
Das Auto will ab machen Konkurrenz zu Modellen, die bereits eine große Anhängerschaft anstreben, wie dem Renault 5, dem Citroen C3 und dem nächsten Panda. Die Preise sind daher noch nicht bekannt, aber angesichts der Absichten wird es schwierig sein, zwischen 20.000 und 25.000 Euro zu schwanken. Die als einzige verfügbare Elektroversion soll eine Reichweite von rund 350 Kilometern haben.
