“Sechzehn Millionen Besucher im letzten Jahr, über das gesamte Gebiet verteilt, mit 330.000 Touristen, die das Hinterland für ihren Urlaub wählten. Im letzten Jahr wuchs die Zahl der Erwerbstätigen in der Region um 2,7 %. mehr als der italienische Durchschnitt (2,1 %) und der Nordwesten (1,6 %), mit einem Rückgang um 23,3 % bei jungen Menschen, die arbeitslos sind und nicht studieren. Darüber hinaus bestätigt sich Ligurien als die erste Region im Seeverkehr in Bezug auf Wertschöpfungsanteil und Beschäftigung sowie aktive Unternehmen mit höheren Werten als andere Regionen. Im Jahr 2023 wurden in den ligurischen Häfen 75,4 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen. über 15 % des Gesamtverkehrs des italienischen Hafensystems. Hinzu kommt, dass zwischen ’13 und ’23 der Passagierverkehr in den Häfen der Region um über 50 % zunahm. Im italienischen Panorama zeichnet sich Ligurien durch die Bedeutung des Kreuzfahrtsektors aus. Wir haben nichts übersehen. Und wir sind nicht nur ein Vergnügungspark“. Er schrieb dies in einer Notiz Der Interimspräsident der Region Ligurien, Alessandro Piana, würdigte die in den letzten Jahren geleistete Arbeit. „Genua war im Jahr 2023 der zweite italienische Kreuzfahrthafen vor Neapel und nach Civitavecchia“, sagt Piana. „Dazu müssen wir die Investitionen im Hafensektor hinzufügen, auch dank des Pnrr, durch den es möglich sein wird, unsere Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern.“ dass Ligurien die italienische Region ist, der der größte Anteil an Ressourcen zugewiesen wurde, nämlich 2,7 Milliarden Euro, 30 % der Gesamtsumme. Dank dieser Daten und der positiven Entwicklung des Arbeitsmarktes im Jahr 2023, aus der sie hervorgeht, zweitens Die Istat-Umfrage zeigt, dass die Zahl der Erwerbstätigen um 2,7 Prozent gestiegen ist. Wir können sagen, dass Ligurien in Bewegung ist, und die Daten verraten uns trotz einiger Rückgänge aufgrund des internationalen Szenarios auch über das Wachstum des Bruttoeinkommens der Familien, die davon profitieren Wir müssen unsere Präsenz im maritimen Sektor stärken und so schnell wie möglich mit den Arbeiten am Genua-Staudamm und der Fertigstellung der dritten Überfahrt fortfahren, um eine Steigerung des Verkehrsaufkommens und die Eröffnung neuer europäischer Korridore zu ermöglichen. Die Umsetzung der Infrastrukturarbeiten, die uns bei Pnrr-Investitionen von den anderen italienischen Regionen abheben, wird es uns ermöglichen, die strukturellen Grenzen unseres Territoriums zu überwinden, was sich unmittelbar positiv auf das BIP-Wachstum auswirkt – schließt Piana – unter Berücksichtigung der Tatsache, dass Ligurien weiterhin der Protagonist von ist die blaue Wirtschaft mit 10,5 % der Unternehmen, die in der maritimen Wirtschaft tätig sind, verglichen mit 3,8 % des italienischen Durchschnitts. Zahlen, die dank des Engagements der letzten Jahre in Bezug auf Investitionen und die Neubelebung des Gebiets erreicht wurden, auf dem wir gearbeitet haben und auf dem wir weiterhin arbeiten werden.“
