SPIELBERG. Volle Punktzahl. Dieses Mal hat Max Verstappen es verdient, mit seinem zehnten Sieg (fünfter in Folge) in fünfzehn Sprints in der Geschichte dieses kurzen Rennens, das weiterhin Diskussionen im Fahrerlager auslöst und es zwischen denen, die es akzeptieren, und denen, die es hassen, spaltet. Red Bull ist nicht mehr unschlagbar, dennoch dominiert der dreimalige Weltmeister nach dem Patzer in Monte Carlo wieder: Erfolg in Kanada, Wiederholung in Spanien und ein Trio in der ersten Runde des österreichischen Wochenendes. Lob gebührt ihm dafür, wie er Lando Norris überholte, nur eine Kurve nachdem er den Angriff seines Rivalen erlitten hatte: beides Meistermanöver, aber das von Super Max, in Kurve 4 und ohne DRS, war ein Meisterwerk. „Ein scharfes Duell“, nannte es der Niederländer. Vielleicht war Norris ein wenig naiv, deckte die Außenseite ab und rechnete nicht mit Verstappens Vorstoß, bis zu dem Punkt, dass der Engländer am Kurvenausgang auch von seinem Teamkollegen Oscar Piastri überrascht wurde. „Ein Amateurfehler – gab Norris zu – ich hätte die Tür schließen sollen.“ Dort, nach etwa zwanzig Kilometern, endete der Sprint faktisch, ohne dass sich das Podium mehr änderte.
Die Reds in der Verteidigung
Und die Ferraris? Nach einem unvergesslichen Freitag taten Carlos Sainz und Charles Leclerc, was sie konnten, und starteten mit einem hervorragenden Start. Der Spanier überholte George Russell, während der Monegasse, der aufgrund des Anti-Stall-Problems, das ihn gestern daran gehindert hatte, die schnellste Runde im Qualifying zu fahren, als Zehnter startete, sich sofort von den beiden Alpines befreite, um auch Sergio Perez zu überholen, der zunehmend in der Krise steckte der andere Red Bull und landete 17 Zoll hinter seinem Teamkollegen. Es war schwierig, vom SF-24 mehr zu verlangen, wenn man bedenkt, dass von Leclerc viel verlangt wurde Lift & Küste (lassen Sie das Gaspedal etwas vor dem Bremspunkt stehen), um die Bremstemperatur unter Kontrolle zu halten, obwohl die Pace der Roten mit Medium-Reifen besser war als die, die sich bei der Jagd nach der Pole auf den Soft-Reifen zeigte. Sainz war nicht in der Lage, sich gegen Russells Gegenangriff zu wehren, und belegte gleich zu Beginn den fünften Platz. Apropos Start: Der erste Versuch wurde abgebrochen und die Fahrer mussten eine zweite Einführungsrunde absolvieren. Der Grund? Ein Fotograf hatte die Sicherheitszone verlassen. Nach dem Nervenkitzel von Monte Carlo sollte man besser nichts riskieren.
