Die Tragödie ereignete sich am späten Nachmittag des 13. August in Belgien auf äußerst heimtückischem Weg Spa-Francorchampswo es stattfand Bikers Festival Klassiker, eine der prestigeträchtigsten europäischen historischen Nachstellungen für Oldtimer-Motorräder. Der Unfall ereignete sich auf der alten Startlinie der Rennstrecke. Einige Piloten Sie standen in der Startaufstellung zu Beginn der Ehrenrunde, als ein Motorrad, das plötzlich mit voller Geschwindigkeit ankam, einen tragischen Dreierunfall verursachte, an dem vier weitere Motorräder beteiligt waren, die stillstanden. Der Deutsche war der Schlimmste Günther Knuppertz, 84 Jahre alt. Bei dem schrecklichen Aufprall zerbrach auch der Helm, den er trug. Für einen anderen lief es besser, stattdessen erlitt er einen Beckenbruch. Alle beteiligten Piloten sind Ausländer und keiner von ihnen ist Italiener.
Kontroverse gegen die Veranstalter
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Diese dramatische und sehr schwere Kollision wurde wahrscheinlich durch ein ungerechtfertigtes Missverständnis zwischen den Organisatoren und den Dirigenten verursacht. Einige Piloten waren direkt an der Box aufgereiht, während andere eine komplette Runde zurückgelegt hatten, und als sie an der Startlinie, die bergab verläuft, ihre Geschwindigkeit erreicht hatten, standen sie anderen Piloten gegenüber, die für die üblichen Fotos vom Abschluss der Parade angehalten wurden das Ereignis. Daher kamen diejenigen, die die Runde beendet hatten, mit sehr hoher Geschwindigkeit an der Startlinie an und dachten, sie würden die Strecke frei vorfinden, und so kam es zur Katastrophe. Knuppertz, der mit seinem ehemaligen Superbike Aprilia RSV4 1000 stand, wurde von einem anderen deutschen Schaffner angefahren.
Wer war Günther Knuppertz?
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Gunther war einer der reichsten europäischen Sammler, ein großer Mann von 1,90 Metern Größe, beliebt und hochgeschätzt in der gesamten Oldtimer-Welt der Motorrad-Reenactments. Als ehemaliger Unternehmer lebte er in Norddeutschland, wo er eine Industrie hatte, die hochentwickelte Nockenwellen herstellte. Seine Motorradsammlung, hauptsächlich Rennmotorräder, war sowohl erstaunlich als auch wertvoll. Sehr wichtige Motorräder, darunter eines MV Augusta 500 4 Zylinder, ein sehr seltenes Exemplar Benelli 250 4 Zylindereins Yamaha 500 ex Lawsoneine Kawasaki, die in der MotoGP gefahren war, a Ducati Desmosedici von Capirossi und mehr. Er behandelte sie alle wie Kinder und hatte in der Garage seiner Mega-Villa in Norddeutschland sogar den Prüfstand, um die Motoren zu testen und ihre Abstimmung zu optimieren.
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der sanfte Riese
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„Es ist ein großer Verlust für die Welt des Sammelns – Alessandro Altinier, einer der bedeutendsten europäischen Oldtimer-Motorradhändler und regelmäßiger Besucher historischer Nachstellungen und Auktionen, möchte betonen: Gunther war ein wunderbarer Mensch. freundlich und sehr höflich, außerdem sehr kompetent und immer verfügbar, um bei allen wichtigen europäischen Veranstaltungen dabei zu sein und seine Juwelen auszustellen, wobei er immer von seiner Frau begleitet wurde. Seine elegante Präsenz wird uns sehr fehlen.“ Er war am 13. August beim Bikers Festival Classic anwesend, bei dem unter anderem Giacomo Agostini anwesend war, der zahlreiche MV Agustas mitgebracht hatte. Seine und die des verstorbenen Ubaldo Elli, der in den 1980er Jahren die Fahrräder aus der Erlebnisabteilung von Cascina Costa von EFIM übernommen hatte.
