Seit einigen Jahren hat Smart den Weg der kleinen Stadtautos, die sich perfekt für den Stadtverkehr eignen, zugunsten der leistungsstarken und geräumigen SUVs aufgegeben. Eine völlige Abwechslung, die, ausgehend von den Modellen Nr. 1 und Nr. 3, steigt auf Platz 5, das geräumigste und leistungsstärkste Auto, das Smart je gebaut hat. Das technische Datenblatt und erste Bilder des Autos sind online erschienen, wobei das Design das widerspiegelt, was bereits beim aktuellen Concept #5 zu sehen war.
Die Informationen stammen aus dem Genehmigungsformular, das Smart an das chinesische Ministerium für Industrie und Information (MIIT) gesendet hat. Das Dokument, das später online durchgesickert ist, enthält alle Daten des Autos, angefangen bei den Abmessungen.
Es wird 4,7 m lang sein, so lang wie Teslas Model Y
Smart #5 wird eine Länge von 4,7 m, eine Breite von 1,92 m und einen Radstand von 2.900 mm haben. Dies ist der größte und geräumigste Smart, der jemals gebaut wurde, und bietet große Innenräume. Darüber hinaus sind sie in ihrer Größe denen des Tesla Model Y sehr ähnlich und führen Smart damit in ein noch nie zuvor erkundetes Segment.
Was das technische Datenblatt betrifft, basiert der Smart #5 auf einer Plattform mit 800-V-Architektur. Es stehen vier verschiedene Motoren zur Verfügung, zwei mit Hinterradantrieb (250 und 267 kW) und zwei mit Allradantrieb, mit Doppelmotor Gesamtleistung von 358 und 416 kW.
Die Höchstgeschwindigkeit ist bei einmotorigen Versionen auf 200 km/h und bei zweimotorigen Versionen auf 210 km/h begrenzt. Auch in diesem Fall stehen wir vor etwas Neuem, denn noch nie konnte ein Smart, nicht einmal in der Brabus-Version, ähnliche Werte vorweisen.
Die 100-kWh-Batterie sorgt für eine Reichweite von 700 km im chinesischen CLTC-Zyklus. Bedenken Sie, dass der chinesische Test weniger streng ist als der europäische, daher ist davon auszugehen, dass die Autonomie im WLTP-Zyklus geringer sein wird.
Die 100-kWh-Batterie wird auf jeden Fall für die Dual-Motor-Version verwendet, wir wissen jedoch nicht, ob für die Single-Motor-Versionen eine kleinere Version geplant ist.
Die Verwendung einer 800-V-Architektur führt zu einem sehr schnellen Laden: Den an das MIIT übermittelten Daten zufolge reichen 15 Minuten aus, um die Batterie vollständig aufzuladen, auch dank der Unterstützung für Schnellladen mit bis zu 400 kW.
Die Veröffentlichung ist für das letzte Quartal 2024 geplant, in Europa soll es mehr als 40.000 Euro kosten
Im Genehmigungsformular ist kein Datum für die Markteinführung angegeben, Gerüchten zufolge, die das Portal CarNewsChina gesammelt hat, könnte es diesbezüglich jedoch bereits im letzten Quartal des laufenden Jahres Neuigkeiten geben. Vier Farben verfügbar.
Smart, auch eine Coupé-Limousine ist in Planung. Es ist im Jahr 2027 fertig und wird auf einer 800-V-Plattform gebaut
Selbst zum Preis liegen keine Angaben vor, wobei die chinesischen Preise in keiner Weise mit den europäischen übereinstimmen. Wenn man berücksichtigt, dass sowohl Nr. 1 als auch Nr. 3 auf dem italienischen Markt rund 38.000 Euro kosten, Es ist leicht vorstellbar, dass Nr. 5 schnell die 40.000-Euro-Marke überschreiten wird.
