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Die Sommersaison beginnt und auch die Preiserhöhungen für Flugreisende nach Sardinien kommen. Ob Sie von Mailand oder Rom nach Olbia oder Cagliari fahren, macht keinen Unterschied: Die Ticketpreise steigen, bis sie in manchen Fällen sogar das Achtfache des Mindestpreises kosten.
Der Pauschalsatz gilt nur für Einwohner und einige andere Kategorien, darunter Studenten, Menschen mit Behinderungen und ältere Menschen. Für alle anderen sind die Kosten variabel. Ein paar Simulationen auf den Websites der Fluggesellschaften reichen aus, um zu bestätigen, was passiert. Wenn Sie am 16. Juni von Mailand nach Olbia abfliegen möchten, wird der Service von Aeroitalia garantiert, für den Flug um 22 Uhr beträgt der Standardpreis 339,99 Euro. Am nächsten Tag geht es besser und es gibt zwei Möglichkeiten: eine für 64,99 Euro und eine für 149,99 Euro. Am 28. Juni steigen die Kosten für Flüge auf derselben Strecke deutlich an. Die erste Verbindung, geplant für 9 Uhr, kostet zum Normaltarif 239,99 €. Der Flug um 22 Uhr kostet 359,99 Euro. Doch in dieser Preisklasse findet man zum Beispiel am 22. Juli Tickets für 39,99 Euro oder 44,99 Euro. Auf der Verbindung Rom-Olbia, in diesem Fall von Volotea durchgeführt, kosten Flüge für diejenigen, die nicht in territorialer Kontinuität reisen, im Juni zwischen 39 und 128 Euro. Auch in den folgenden Monaten gibt es vorerst Flüge zu Preisen, die 179 Euro (im September) nicht überschreiten. Auch die von Ita garantierten Verbindungen zwischen Mailand und Cagliari sind nicht von Preiserhöhungen ausgenommen. Für Nichtansässige zeigen die Preise eine Achterbahnfahrt. Durch eine Simulation stellen wir fest, dass die Preise am 16. Juni zwischen 146,75 Euro und 231,75 Euro schwanken. Am 24. Juni liegen die Preise für die fünf Flüge zwischen mindestens 96,75 und höchstens 281,75. Eine Rede, die auch im Juli wiederholt wird. Am 5., um nur ein Beispiel zu nennen, liegen die Preise zwischen 186,75 und 256,75 Euro, während sie am 12. zwischen 11 und 206 Euro liegen. Das Szenario ändert sich auch dann nicht, wenn die Strecke Rom-Cagliari berücksichtigt wird. Für Nicht-Residenten sind am 14. Juni Flüge mit einem Preis von mindestens 129 Euro bis maximal 309 Euro im Angebot. Am 16. Juni liegen die Tarife zwischen mindestens 94 Euro und maximal 309 Euro. Und 309 Euro ist der Höchstbetrag, der für den 17. Juli erwartet wird. Für diejenigen, die am 2. August buchen möchten, liegen die Preise zwischen mindestens 149,94 Euro und maximal 259,94 Euro. Schwankungen, die auch Vertreter der Wirtschaft dazu veranlasst haben, Interventionen zur Suche nach preisberuhigenden Lösungen zu fordern.
„Im September 2023 hob die noch amtierende nationale Regierung die Obergrenze der maximalen Flugpreise auf und versprach gleichzeitig dem Kartellamt mehr Befugnisse. Das Ergebnis ist für alle sichtbar – berichtet Arnaldo Boeddu, Regionalsekretär von Filt Trasporti –. Wer Sardinien erreichen und/oder die Insel ohne Kontinuität verlassen möchte, wird in manchen Jahreszeiten, insbesondere im Sommer, buchstäblich einem Aderlass ausgesetzt. Tarife, die sogar über 400 % hinausgehen, ohne dass die Bürgschaftsbehörde eingreift.“ Für den Gewerkschafter ließe sich alles auf „einfache“ Weise lösen. „Es würde ausreichen, die Plätze in den Ausschreibungen kontinuierlich zu erhöhen“, argumentiert er. Um dies zu erreichen, bedarf es einer gegenüber der Europäischen Union autoritativen Regierung. Solange die verfügbaren Frequenzen und Sitzplätze insbesondere zu bestimmten Zeiten im Jahr (Ferienwochenenden, Feiertage, Weihnachten, Neujahr und Sommer) weit unter dem tatsächlichen Bedarf liegen, sollte sich niemand über solche Tarife wundern völlig oben, unabhängig von jeder möglichen Begründung.“ Er erinnert an den Wendepunkt der Europäischen Union, die „die Region Sardinien ermächtigte, für einen Zeitraum von drei Jahren und mit einem Gesamtbetrag von 30 Millionen Euro neue Strecken zu finanzieren, ohne in die Falle staatlicher Beihilfen zu geraten“, und betont, dass „neue Strecken nicht nur …“ den Sarden zu ermöglichen und keine größeren Mobilitätsmöglichkeiten zu haben, aber Ziele jenseits der klassischen Städte Rom und Mailand würden einen starken Beitrag zur Entlastung der Routen im Rahmen der territorialen Kontinuität leisten.“
Unterdessen macht Verkehrsstadträtin Barbara Manca aus der Region deutlich: „Wir sind uns des Problems bewusst und bewusst, aber es betrifft Marktdynamiken, die alle Wirtschaftssektoren betreffen, von der Gastronomie bis zum Hotelsektor und dem Kraftstoffsektor, und leider auch das Transportsystem.“ ist davon nicht ausgenommen.“ Für das Exekutivmitglied kann das Recht auf Mobilität „durch Systeme wie die territoriale Kontinuität gewährleistet werden, die zumindest für ansässige Bürger die Sicherheit einer Reise zu fairen Preisen gewährleisten können“. „In diesem Sinne arbeiten wir bereits daran“, schließt Manca, „um die Maßnahme der Sozialhilfe zur Senkung der Zölle neu zu formulieren und zu stärken, die derzeit zu wenig genutzt wird und auf einige wenige Personengruppen beschränkt ist.“
