Der “nachhaltiges Wachstum„ ist das Ziel, das gewünschte und ersehnte Ziel. Es ist auch ein Traum, der jedoch seinen Preis hat. Nachhaltigkeit, Kreislaufwirtschaft, Energie und Fortschritt sind die Themen, die im Mittelpunkt des Panels stehen, das jetzt auf der Bühne der Veranstaltung zum 50. steht Jubiläum der Zeitung. Lucia LeonessiGeneraldirektor der Confindustria Cisambiente, Marco MariExperte für nachhaltige Entwicklung, Thomas SabatoCEO von Acea Infrastructure e Roberto Tomasi, CEO von Autostrade per l’Italia, wird die Herausforderung der Nachhaltigkeit diskutieren, die als Chance zur Verbesserung und zum Wachstum des Landes verstanden wird. Der Journalist moderiert das Panel Hoara Borselli.
Hoara Borselli führt das Panel ein und der Ball geht zu Leonessi. „Die europäische Richtlinie ist komplex, teilweise schwerfällig und mangelhaft.“ Tomasi: „Wenn wir die Prognosen bis 2050 sehen, sagt uns die Geschichte, dass Revolutionen in der Transportwelt mindestens ein Jahrhundert brauchen. Heute sind wir im Jahr 2024 und stehen vor einer Revolution, aber um große Veränderungen herbeizuführen, bedarf es großer Weitsicht.“ Wie Europa es getan hat, ist es unmöglich, dass die Ziele in 20 bis 30 Jahren erreicht werden können. Die Ideologie Es besteht die Gefahr, dass es gefährlich wird, weil es dann mit der Realität kollidiert. In sechs Jahren sollten wir unseren CO2-Fußabdruck halbieren, aber das ist unmöglich. Um solch wichtige Ziele zu erreichen, ist Planung erforderlich. Wir müssen langfristige Industriekompetenzen schaffen. Nachhaltige Mobilität hat viele Facetten, Elektromobilität wird eine der Lösungen sein. Es ist schwer vorstellbar, im Jahr 2050 null Emissionen zu erreichen. Wir können die Herausforderung der Nachhaltigkeit meistern, indem wir Vorreiter werden. „Wir müssen den richtigen Kompromiss zwischen Umwelt und Entwicklung finden“, sagt Borselli.
Mari: „Wir sind dazu verdammt, Komplexität zu managen, wir können wenig tun.“ Technologieneutralität ist ein Punkt, der zweite heißt nachhaltige Entwicklung. Ich werde allergisch gegen den Begriff Nachhaltigkeit, weil er keine Definitionen hat. Jeder versteht es so, wie er möchte. Nachhaltige Entwicklung gelingt nur, wenn drei Elemente berücksichtigt werden: Umwelt, Soziales und Wirtschaft. Der alleinige Preiswettbewerb bedeutet, Dumping zu erleiden. Wir sind besser und besser in der Lage, Antworten in Bezug auf Design und Bauqualität zu geben: Es stellt sich heraus, dass wir bei Gebäuden die besten Bewertungsbereiche haben. Es gibt ein Made in Italy, über das wir manchmal nicht gut reden. Wir haben nicht nur Modedesign.“
Leonessi noch einmal: „Wir müssen aufhören, uns selbst zu verurteilen, wir müssen mehr Vertrauen in unsere Glaubwürdigkeit haben.“ In Bezug auf nachhaltige Entwicklung interveniert Sabato: „Das Öffnen des Wasserhahns ist eine einfache Geste, aber dahinter verbergen sich große Infrastrukturen, die in Italien jedoch veraltet sind, wir haben auf nationaler Ebene fast 40 % Verluste. Es wird sehr wenig investiert, wir müssen.“ Wir können uns erholen und in Rekordzeit mit vier Baustellen beginnen, um das schwache Netz zu reparieren. Wir hoffen, bis zum Ende des Jahres ein 1,5-Milliarden-Dollar-Projekt starten zu können, in das wir viel investiert haben Rückgewinnung von Industrie-, Plattform- und Grundwasser: Es gibt unglaubliche Technologien. Und dann sind die Menschen und ihr Verhalten wichtig, das haben wir getan Ausbildung in Latium und in Schulen, um zu erklären, dass Wasser Kosten verursacht und dass es intelligent genutzt werden muss.“ Mari: „Das nachhaltige Konzept beim Bauen ist von entscheidender Bedeutung, mehr als 14 % des weltweiten Verbrauchs stammen aus dem Verbrauch in unseren Gebäuden. Auf einem Weg zu arbeiten bedeutet in diesem Sinne auch, die Wasserverschwendung zu reduzieren. Diese Kombination aus enormen Infrastrukturarbeiten würde uns ein hervorragendes Ergebnis garantieren.“
Technologie auf den Autobahnen der Zukunft. Tomasi: „Wir feiern 100 Jahre der ersten Autobahn des Landes, der Mailand-Laghi. Das Problem mit den Technologien besteht darin, dass wir ein komplexes Netzwerk modernisieren und gleichzeitig ein Verkehrsaufkommen für die Entwicklung des Landes aufrechterhalten müssen. Wir müssen eine Infrastruktur erhalten, die wir benötigen.“ haben, viel investiert und sich dann die Technologien der Zukunft vorgestellt, um dies zu erreichen Übergang. Digital kann uns helfen: Heute können wir eine Warteschlange einplanen und den Benutzer im Voraus warnen. In Italien geben wir uns zuerst die Regeln und dann die Ziele, wir sollten das Gegenteil tun. Die Betreiber sollten proaktiv sein und die Politik aufmerksam sein: Entweder binden wir die besten Kräfte ein, oder das Ziel wird nicht erreicht.“
Leonessi: „Nachhaltigkeit gehört auch dazu, wenn wir Gräben säubern und Wartungsarbeiten durchführen, nicht immer ist der Klimawandel schuld. In diesem Sinne steht der Mensch im Mittelpunkt und ist verantwortlich für das, was passiert. Wir können viel tun, hoffe ich.“ Wir werden es mit Begeisterung tun, wie wir es bisher getan haben.“
Sabato demonstriert das Engagement von Acea: „Der Weg ist, stark in Anlagen zu investieren, dann investieren wir auch in Familienunternehmen, zum Beispiel in das Recycling von Plastik, um vom Abfall zum Sekundärrohstoff zu gelangen. Recycling kann man machen, das ist eine Frage von.“ Investitionen und Know-how. Wir treiben mit ganzem Herzen große Investitionen voran.“
Zu den Zielen im Immobilienbereich kommt Mari abschließend: „Italien sollte rechtzeitig an die europäischen Tische gehen, um über die vorgelagerten Richtlinien nachzudenken. Wir müssen unsere Exzellenz und unsere Einzigartigkeit an diese Tische bringen, um über geeignete Ziele nachzudenken. Das tue ich nicht.“ Denken Sie, dass verschiedene Lieferketten auf unterschiedliche Weise funktionieren können, ein anderes Thema ist daher die Fähigkeit, verschiedene Aspekte zu integrieren. Und dann ist da noch die Digitalisierung, Öko-Digital ist von zentraler Bedeutung und hat mit der Infrastruktur zu tun, wir sind die am besten ausgestatteten von allen. Europa in diesem Bereich. Aber die Digitalisierung durchdringt uns alle, auch im Baugewerbe. Die wichtigste Grenze sind Daten, denn diese Systeme sind Datenträger.
Abschließend meint Tomasi: „Infrastruktur ist der eigentliche Wegbereiter.“
sozial, Italien wächst, wenn es Infrastrukturen gibt. Wir müssen uns dieser Herausforderung erneut stellen, wir können den Anspruch haben, die treibende Kraft zu sein, aber die Industrie muss ihren Teil dazu beitragen. Allerdings hat die KI keine Vision oder den Mut zu wissen, wohin sie gehen soll.“
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