Endlich können Sie den Ökobonus für Flüssiggas und Methan nutzen: So erhalten Sie ihn
Heutzutage ist die Luftverschmutzung eines der am meisten beachteten Themen und daher die Notwendigkeit, die umweltschädlichsten Handlungen und Gewohnheiten aufzugeben. In diesem Sinne wird viel unternommen, um dieses Problem anzugehen Nutzung und Konsum hin zu nachhaltigeren Lösungen und weniger wirkungsvoll, wie zum Beispiel der Kauf von Methan, Flüssiggas oder Elektroautos.
Um die Bürger bei diesem Schritt zu unterstützen, der auch aus wirtschaftlicher Sicht kostspielig ist, da solche Fahrzeuge oft mehr kosten als Benziner oder Diesel, hat die Regierung beschlossen hat sich konkrete Boni überlegtsogenannte Ökoboni.
Heute sprechen wir über die Installation von Methan- oder LPG-Kraftstoffsysteme für Benzin- oder Dieselfahrzeuge bis Euro 4: Hier finden Sie alles, was Sie wissen müssen.
Ecobonus Retrofit: Hier erfahren Sie, was es ist und wie Sie es erhalten
In Artikel 5 des Premierministererlasses vom 20. Mai 2024 wurde festgelegt, dass natürliche Personen, die neue Methan- oder LPG-Systeme in Fahrzeuge der Klasse M1 einbauen möchten, die in einer Klasse nicht niedriger als Euro 4 zugelassen sind haben Anspruch auf einen festen Beitrag. Dieser beträgt 800 Euro für Methan und 400 Euro für Flüssiggas. Dieser Beitrag gilt für alle Installationen, die bis zum 31. Dezember, jedoch nicht vor dem 25. Mai, durchgeführt werden, sofern die verfügbaren Mittel nicht vorzeitig erschöpft sind.
Um diesen Beitrag zu erhalten, ist es notwendig, den Antrag auf dem entsprechenden Computersystem auf der Ecobonus-Website einzureichen. Hier müssen sich die Installateure dieser Methan- oder LPG-Motoren registrieren: Die Beiträge sind tatsächlich nur buchbar ab 1. Juli 2024. Nach der Registrierung müssen die Monteure die Daten des umzurüstenden Fahrzeugs eingeben und nach Erhalt der Bonusbuchungs-Registrierungsquittung innerhalb von 120 Tagen den Motorumbau bestätigen.
Wem kommt der Beitrag zugute?
Der Ökobonus für die Umrüstung von Motoren auf Flüssiggas oder Methan wird anerkannt, wenn das System ab Werk neu ist und das Fahrzeug nicht bereits für Dual-Fuel zugelassen ist. Darüber hinaus der Beitrag wird vom Staat an den Installateur gezahlt, der, wie wir gesehen haben, den Antrag einreichen muss: Dieser wird ihn dann an den Endbegünstigten weitergeben, indem er ihn mit dem Preis für die Anlage und die Installation entschädigt. Für diesen Ökobonus hat der Staat 10 Millionen Euro bereitgestellt.
