Der Bau neuer Universitätsgebäude und für die wissenschaftliche Forschung durch Abriss und Umbau oder Anpassung bestehender Strukturen, aber auch die Vergrößerung der Universitätswohnheime, die Erweiterung der abteilungsübergreifenden wissenschaftlichen Bibliothek, die Entwicklung des Sportzentrums und Dienstleistungen für Studierende und Mitarbeiter mit zusätzlichen Räumen für Studium und Geselligkeit, für Gastronomie und Freizeit. Und wiederum die Ausweisung einer begehbaren und ausgestatteten Grünfläche mit der Freilegung von 12.500 Quadratmetern Boden und der Pflanzung von 80 neuen Bäumen. Ein neues Zugangssystem mit der Stärkung von Rad- und Fußgängerwegen, der Erhöhung der Fahrradstellplätze und der Einbeziehung einer Wartungsstation; sowie eine Neuordnung zur Reduzierung der Motorisierung mit der Trennung und Qualifizierung der Einfahrten, der Beschränkung der Zufahrt für Privatwagen, der Umsetzung der geplanten 30 Zonen und der Anpassung des Parkangebots.
Dies sieht der Masterplan für das Stadtprojekt „Universitätsstadt Modena – Universitätscampus in der Via Campi“ vor, für den der Stadtrat von Modena in seiner Sitzung am Donnerstag, dem 21. März, grünes Licht für die Genehmigung gegeben hat entsprechende Absichtserklärung zwischen der Gemeinde und der Universität Modena und Reggio Emilia. Der von der Stadträtin für Stadtplanung Anna Maria Vandelli illustrierte Beschluss wurde mit der Zustimmung der Pd, Sinistra per Modena und Modena Civica und der Gegenstimme der Lega Modena, des Movimento 5 stelle und der Fratelli d’Italia angenommen; Enthaltung für das Grüne Europa.
„Durch die gemeinsame Arbeit zwischen der Gemeinde und der Universität, die Monate dauerte – erklärte Vandelli – mit dem Memorandum of Understanding und dem Masterplan wurde eine neue Struktur definiert und gemeinsam genutzt, die darauf abzielt, den Universitätscampus, der durch die Via Campi, Vignolese, Araldi und begrenzt wird, zu qualifizieren und zu regulieren Braghiroli, der die Wege aufzeigt, um zu einem Gesamtprozess der Rationalisierung und Neuorganisation des Gebiets zu gelangen, mit bedeutenden Auswirkungen auch auf den Kontext außerhalb der Universität und auf die Stadt selbst.“
„Das grüne Licht für das Protokoll – erklärt Bürgermeister Gian Carlo Muzzarelli – ist Teil der umfassenderen Entwicklung der „Universitätsstadt“, einer strategischen Ausrichtung, bei der die Gemeinde und die Universität seit einiger Zeit an verschiedenen Fronten beteiligt sind (Wohnungsbau für Studenten, Bildungsräume und Forschung, Transport, Ausbildung und Didaktik, Integration von Studenten auch außerhalb des Campus, Initiativen und Veranstaltungen, Kommunikation und Information), um Modena immer mehr zu einem universitären Exzellenzzentrum auf nationaler Ebene zu machen, das in der Lage ist, eine beträchtliche Anzahl von Studenten anzuziehen , was die Stadt auch in dieser Perspektive qualifiziert.“
Stadtrat Vandelli erklärte, dass „der bisherige detaillierte Plan, der jetzt veraltet ist, an die neuen Pug-Strategien angepasst werden musste, mit Maßnahmen zur Verbesserung der Umwelt und der Umwelt, der Zugänglichkeit und Sicherheit von Fahrzeugen, der Ausstattung und den Dienstleistungen der Universität sowie für nachhaltige Mobilität“.
Tatsächlich wird im Masterplan der Lebensqualität von Studenten und Mitarbeitern größere Aufmerksamkeit geschenkt, indem Erweiterungs- und Sanierungsmaßnahmen für Freiflächen, Wohn-, Bildungs- und Sporträume vorgesehen werden, auch mit dem Ziel, das Niveau der Umwelt- und Energienachhaltigkeit zu verbessern die Universität. Insbesondere werden die Grünflächen und Wege qualifiziert und aufgewertet, mit Mobiliar und Ausstattung ausgestattet, die Parkflächen entsiegelt, Gründächer korrespondierend zu den Neubauten vorgesehen, unter anderem mit dem Ziel, den Inseleffekt durch Hitze abzumildern im universitären Bereich. Die Fußgänger-, Fahrrad- und öffentlichen Verkehrsverbindungen zwischen dem Campus, dem Zentrum, den Bahnhöfen und den anderen Universitätszentren werden gestärkt und es besteht die Verpflichtung, auch mit der örtlichen Gesundheitsbehörde eine gemeinsame Plattform aufzubauen, um gemeinsam mit der lokalen Gesundheitsbehörde neue Maßnahmen für die öffentliche Mobilität zu identifizieren Einbindung der Mobilitätsmanager der verschiedenen Gremien.
Der Masterplan entwirft daher einen Referenzrahmen, um die einzelnen Projekte zu identifizieren, die im Laufe der Zeit finanziert und umgesetzt werden sollen: „Wir beginnen mit einer ersten Umsetzungsphase, die vom MIUR mit 25 Millionen Euro für den Bau des neuen Gebäudes der Abteilung finanziert wird.“ „Biomedizinische Wissenschaften“, so Vandelli abschließend, „aber die Gemeinde und die Universität werden bei der Umsetzung des gesamten Masterplans zusammenarbeiten und sich verpflichten, alle möglichen Finanzierungsquellen zu identifizieren.“
