Peugeot 9X8 2024 wurde am 25. März nach einem Ausdauertest auf der spanischen Rennstrecke Motorland Aragón vorgestellt. Seit seiner ersten Track-Session Anfang Dezember 2023 hat er ca 8.000 km. Durch weitere Verstärkungsarbeiten am Prüfstand konnte auch die Zuverlässigkeit einiger mechanischer Komponenten, beispielsweise des Getriebes, erhöht werden.
Der Peugeot 9X8 2024 wird sein Streckendebüt beim 6-Stunden-Rennen von Imola geben
Olivier Jansonnie, Der technische Direktor von Peugeot Sport sagte: „Unsere Design- und Betriebsteams haben bei der Entwicklung und Entwicklung des neuen Peugeot 9X8 2024 hervorragende Arbeit geleistet, um sicherzustellen, dass wir unser Sportprogramm für 2023 erfüllen Jahr, um alles zu berücksichtigen, was wir in Bezug auf Zuverlässigkeit und Aerodynamik gelernt haben, sowie die gewonnenen Erkenntnisse über die neuen Reifen, die wir ab Mitte 2023 an einem Testfahrzeug testen werden.“
„Ich denke, das Auto ist bereit für das Rennen in Imola“, fügte Olivier Jansonnie hinzu. „Es ist eine Strecke, die noch nie bei FIA WEC-Wettbewerben genutzt wurde und die wir nicht sehr gut kennen. Wir haben auf dieser Strecke keine Tests durchgeführt, aber in Katar war es dasselbe und wir waren dort schnell, also mache ich mir keine allzu großen Sorgen. Bei der Arbeit am Simulator haben wir gesehen, dass Imola eine Strecke mit hoher aerodynamischer Belastung ist.“
Das Peugeot TotalEnergies-Team könnte in der Emilia-Romagna ins Ungewisse vordringen, aber das Team versucht, nach einem enttäuschenden Wochenende in Katar wieder auf die Beine zu kommen, wo schlechtes Management nach einer unglücklichen Reihe von Ereignissen dazu führte, dass die Nr. 93 blieb auf der Strecke stehen. Allerdings hat sich der Peugeot 9X8 2024 als konkurrenzfähiges Auto erwiesen, indem er fast den zweiten Platz erreichte.
„Anders als beim 2023 9X8, wo wir Zeit hatten, die Einstellungen zu verfeinern und das Beste aus dem Auto herauszuholen, müssen wir beim 2024 Peugeot 9X8 noch viel lernen, obwohl wir wissen, dass das Auto vom Design her schneller ist.“ Es ist immer noch schwierig, ein genaues Bild zu erhalten, da wir nicht wissen, mit welcher Masse und Kraft es abheben wird. Wir sind sicher, dass wir den Rückstand auf unsere Konkurrenten aufgeholt haben, aber wir wissen noch nicht, wie weit. Das werden wir nach den ersten Rennen wissen.“
Der 9X8 2024 mit neuen, vom „Löwenkopf“ inspirierten Farben wird auf der italienischen Bühne der WEC debütieren. Zu diesem Anlass entwickelten die Designer des französischen Unternehmens eine identische Lackierung für den Peugeot 508 PSE. Seit Beginn des WEC-Programms hat die Marke Stellantis eine starke ästhetische Verbindung zwischen dem Hypercar und den Serienmodellen der Marke geschaffen. Diese klare Verbindung zwischen dem Hypercar und den PEUGEOT-Serienmodellen spiegelt sich in einigen Stilelementen wie der Lichtsignatur, dem Emblem auf dem Frontgrill und der dominanten Lackfarbe wider (Selenium Grey im Jahr 2022 und Okenite White im Jahr 2024).
Um eine enge Verbindung zwischen dem Design des 9X8 und den Serienfahrzeugen der Marke aufrechtzuerhalten, entschieden sich die Peugeot-Designteams, die gleiche Lackierung für den 508 PSE zu verwenden. Das Serienauto wird in der FanZone der Rennstrecke von Imola in der ersten Runde der Meisterschaft, die in Europa stattfinden wird, mit einer neuen Lackierung präsentiert vom 19. bis 21. April.
