Von Varese nach Mailand Centrale mit einem direkten und schnellen Zug?
Die Forderung – mit einem Hauch von Kontroverse – kommt von Zeit zu Zeit wieder in den Vordergrund.
Und wenn der Bürgermeister von Varese Galimberti es letztes Mal noch einmal vorgeschlagen hat, wenn Trenord noch nie von der Hypothese begeistert war, jetzt die Hypothese eines direkten Zuges rückt wieder in den Vordergrund.
Wo?
Es passiert im Inneren eine weitere Kontroverse, die in Saronno über das Schicksal der „Malpensa Express“-Dienste ausgetragen wird.
Heutzutage fahren alle Malpensa Express-Züge zum Flughafen über Saronno und bieten (nicht alle) eine sehr häufige und direkte Verbindung von der Stadt ins Zentrum von Mailand, nach Cadorna.
Nun steht jedoch die Eröffnung der neuen Bahnstrecke Gallarate-Malpensa bevor, die den Schwerpunkt – zumindest teilweise – vom FerrovieNord-Netz, das über Saronno verläuft, auf das RFI-Netz, das über Gallarate führt, verlagert.
Der Bürgermeister von Saronno Airoldi ist besorgt, auch die Demokratische Partei, versichert die Mitte-Rechts-Partei von Saronno, indem sie die Tatsache ausnutzt, dass die Mitte-Rechts-Partei in der Region an der Regierung ist, Trenord kontrolliert und die Entscheidungen über die Programmierung der Eisenbahn trifft Service.
Aber Was hat das alles mit Varese zu tun?
Es hat etwas damit zu tun, denn gerade im Kontext dieser Debatte schrieb Forza Italia Saronno – vermutlich in der Region informiert – in einer Notiz, dass in Zukunft direkte Züge von Varese nach Cadorno „hinzugefügt würden – dank der Modernisierungsarbeiten“. Bahnhof Bovisa – ein weiterer Regio-Express aus Varese, offensichtlich mit anderen Takten, der nach Lancetti/Garibaldi/Centrale verkehren würde„.
Kurz gesagt: Es wäre der (von den Einwohnern von Varese) sehr gewünschte Direktzug Varese-Milano Centrale, der bisher in keinem Dokument schwarz auf weiß zu sehen wäre.
In der Entschließung zur Stärkung der Straße Mailand-Rho-Gallarate ist ein Plan zur Neuorganisation der Dienstleistungen im Nordwestquadranten Mailands enthalten.
In der Liste der Dienste, die für die „Neuorganisation“ der Fahrten nach Malpensa angenommen werden, werden zwei Dienste erwähnt, die über Saronno führen: „ein halbstündlicher Dienst Mailand Cadorna-Malpensa T2-Gallarate über Saronno“ (mit Endstation Gallarate) und „die Verlängerung von der halbstündliche S9-Service von Saronno nach Malpensa T1 über Castellanza FN
(Z-Verbindung) Gallarate“.
An dieser Stelle Es wäre gut zu klären: Gibt es die Hypothese eines Zuges Varese-Saronno-Milano Centrale wirklich?
Tags: Wird der Zug VareseMilano Centrale irgendwann durch Saronno fahren
