Terni, die Arbeiten am alten Cesi-Bahnhof beginnen, der saniert wird

Es ist „Frühling“ auch für den Bahnhof Cesi, der nach Jahren der Vernachlässigung dank eines in den letzten Tagen begonnenen Renovierungsprojekts wieder zum Leben erwacht. Nach Beginn der Arbeiten im Dorf wird auch der Bahnhof wiedergeboren. Die Baustelle ist Teil des umfassenderen Projekts „Living Umbria“, das die Sanierung der ehemaligen Fcu-Stationen als Tore zum lokalen Tourismussystem umfasst, wofür die Region Mittel aus dem nationalen Innovationsprogramm für Lebensqualität (Pinqua) erhalten hat. und die vollständige Wiedereröffnung des regionalen Eisenbahnnetzes dank Pnrr-Mitteln. Die Arbeiten verlaufen parallel und schrittweise: In den letzten Wochen wurde die Reinigung des Geländes mit dem Abschneiden der Vegetation entlang der Trasse abgeschlossen, eine Vorbereitungsmaßnahme für den Beginn der eigentlichen Baustelle. In den letzten Tagen wurde jedoch mit den Arbeiten am Gebäude begonnen, in dem sich der Bahnhof befand. Der andere Schritt ist die Demontage der alten Bahnschwellen, um sie durch neue Uni60-Gleise zu ersetzen. Ziel ist es, das Eisenbahnnetz von San Sepolcro bis Terni bis 2026 mit Elektrozügen und nicht mehr mit Dieselzügen wiederherzustellen.

Was den Bahnhof betrifft, so gehört Cesi zu den 15 Bahnhöfen, die von dem Refunktionalisierungsprojekt öffentlicher Räume und Gebäude betroffen sind, das durch die Wiederverwendung von FCU-Grundstücken aktiviert wurde. Ungenutzte Bahnhöfe oder Teile davon werden zurückgewonnen, reaktiviert und teilweise in Wohnnutzung umgewandelt. Im Erdgeschoss sind Dienstleistungen sowie soziale und kulturelle Aktivitäten geplant, im Obergeschoss sollen Unterkünfte untergebracht werden. Die Idee, so heißt es in der Vorstellung des Plans, besteht darin, die Bahnhöfe „in Tore zum territorialen System umzuwandeln, die den Pendlern und Reisenden die notwendigen Dienste bieten, indem sie auch die anderen bestehenden Netze verbinden.“ Das Gebiet wird durch eine nachhaltige Mobilität nutzbar gemacht, die aus Elektroautos und Motorrädern, normalen Fahrrädern und Fußgängern besteht, für die der Zug das einfachste Fortbewegungsmittel ist.“

Die Cesi-Baustelle beläuft sich auf über 785.000 Euro, Eigentümer ist Ater. Betroffen ist neben Cesi auch der Bahnhof Sangemini im Raum Ternano, wo die Arbeiten im Januar begonnen haben und am 8. Juni abgeschlossen sein sollen.

Was den Eisenbahnabschnitt betrifft, wird die Ankunft des „innovativen Zuges“, wie vom Regionalrat Enrico Melasecche erwartet, Anfang nächster Woche erwartet, d. h. eines Konvois, der für den Wiederaufbau des Eisenbahnoberbaus eingesetzt wird. Mit der Bahn können Sie täglich eine Strecke zwischen 700 Metern und einem Kilometer zurücklegen. Die Durchfahrt im Abschnitt Acquasparta – Terni dürfte voraussichtlich zwischen Montag und Dienstag stattfinden. Entlang der gesamten Bahnstrecke soll die Sanierung insgesamt 200 Kilometer Schienen, 180.000 Schwellen und 250.000 Kubikmeter Schotter umfassen.