Acht Monate nach dem letzten Grand Prix auf dem alten Kontinent kehrt die Formel 1 an diesem Wochenende zum siebten Lauf der Weltmeisterschaft 2024 nach Europa zurück, der im Autodromo stattfinden wird Enzo und Dino Ferrari Von Imola. Während der Covid-19-Pandemie steht dieses Jahr die vierte Ausgabe des Großen Preises der Emilia-Romagna und des Made in Italy wieder auf dem Kalender, da er 2023 aufgrund der Überschwemmung, die weite Teile der Region heimgesucht hatte, abgesagt wurde.
Bei den Reifen hat Pirelli das Trio der weichsten Mischungen gewählt: die C3 als HartDie C4 als Mittel und das C5 als Weich. Es wird das erste Mal sein, dass dieses Trio auf der Rennstrecke in der Emilia auf die Probe gestellt wird, da im Jahr 2022 die ausgewählten Mischungen C2, C3 und C4 waren.
Imola Es ist einer der ältesten Termine im Kalender. Bekannt dafür, sehr technisch zu sein und daher die Fähigkeiten von Fahrern hervorzuheben, die mit recht komplexen Kombinationen aus Kurven und Bremszonen zurechtkommen müssen. Enzo Ferrari Er war einer der Förderer des Projekts, das zur Schaffung einer Rennstrecke auf den Hügeln rund um Imola führte, und beschrieb es als eine Art „Kleiner Nürburgring“. Ursprünglich wurde die Rennstrecke im Jahr 1957 zum Gedenken an seinen Sohn Dino benannt, nach seinem Tod im Jahr 1988 wurde sein Name hinzugefügt.
Die Strecke ist hinsichtlich der auf die Reifen einwirkenden Kräfte nicht besonders hart, obwohl der Asphalt trotz der letzten Erneuerung von 70 % der knapp fünf Kilometer langen Länge aus dem Jahr 2011 immer noch relativ abrasiv ist. Mit einem umfangreichen Aktivitätenprogramm auf der Strecke Während des Grand-Prix-Wochenendes bietet die Straßenoberfläche einen guten Grip, der mit zunehmender Fahrt der Autos zunimmt.
Mit 19 Kurvendavon 10 links und 9 rechts, sowie ein bedeutender Höhenunterschied von 30 Metern Vom höchsten Punkt bis zum tiefsten Punkt ist die Strecke ziemlich schmal und es gibt nur eine DRS-Zone, was das Überholen alles andere als einfach macht. Daher spielt das Qualifying eine wichtige Rolle bei der Entscheidung über den Ausgang des Rennens, was erklärt, warum es nie gewonnen wurde, indem man von einer schlechteren Position als dem fünften Startplatz startete und in 19 von 30 Fällen der Fahrer startete, der als Erster die Zielflagge passierte aus der ersten Reihe.
Auf dem Papier könnten die drei weichsten Mischungen mehr Optionen für die Boxenstopp-Strategie in einem Rennen bieten, bei dem normalerweise nur ein Reifenwechsel erforderlich ist, insbesondere da die an der Box verlorene Zeit hier eine der höchsten des Jahres ist. Es besteht auch die große Wahrscheinlichkeit, dass das Rennen irgendwann eingestellt wird, was bisher bei über 70 % der Rennen in Imola der Fall war. Kürzlich wurden einige kleine Änderungen an der Strecke vorgenommen, darunter die Wiedereinführung von Schotter an den Außenseiten der Acque Minerali-Kurven, was für diejenigen, die an dieser Stelle aussteigen, eine viel höhere Strafe mit sich bringt.
Die Rennstrecke von Imola ist auch die Strecke, auf der Roland 1994 sein Leben verlor Ratzenberger und Ayrton Seine. Anlässlich ihres 30. Todestages organisierten der Veranstalter und die gesamte Formel-1-Familie an diesem Wochenende eine Reihe von Veranstaltungen.
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Foto f1pressarea.pirelli.com
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