Die Ausschreibungsbekanntmachung für die strukturelle Anpassung des Kais 23 des Hafens von Ancona wurde von der Hafensystembehörde der zentralen Adria veröffentlicht: eine Maßnahme zur Konsolidierung und Reparatur der Infrastruktur, um ihre potenzielle Nutzung für den kommerziellen Seeverkehr zu verbessern.
„Ein Modernisierungsprozess, der nach Kai 22 nun auch Kai 23 des Markendocks betrifft und Teil der Erneuerungsplanung der Hafeninfrastruktur für die Logistik ist.“ Das Projekt umfasst die Demontage der Schienen, auf denen die Kräne fahren, und der vorhandenen Eisenbahnschienen, die neu positioniert werden, die Konsolidierung der Zellenstruktur des Bahnsteigs und des Bereichs dahinter, die Erneuerung des Bodenbelags und die Installation aller Notwendige Plattformmöbel am Liegeplatz. Damit wird die Infrastruktur an die Belastungen moderner Selbstfahrkrane angepasst; Die Vorkehrungen für den möglichen Einbau von Festkranen bleiben ebenfalls bestehen. Die Intervention wird es auch ermöglichen, das Potenzial der Intermodalität im Hafen von Doric zu verbessern, da Eisenbahnschienen vorhanden sind, die den Transport von Gütern bis zum Rand des Kais ermöglichen“, heißt es in einer Mitteilung der Institution.
Die Gesamtauftragssumme für die bauliche Anpassung der 23 beträgt 16,5 Millionen Euro. Bewerbungen für die Ausschreibung müssen bis zum 26. Juni 2024 bei der Hafensystembehörde eingehen.
„Der Hafen von Ancona hat aus kommerzieller Sicht großes Potenzial“, erklärte der Präsident der Central Adria Port System Authority, Vincenzo Garofalo. Wir arbeiten daran, diese Eigenschaft zu verbessern, indem wir die Hafeninfrastruktur und -dienste für Unternehmen und Betreiber verbessern. Wir führen einen Erneuerungsprozess der Docks und Flächen des Flughafens durch, um sie zunehmend an die Anforderungen des internationalen Marktes anzupassen.“
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