Gefahr für Taxiboote

Wird der Pier der Villa Geno in der Lage sein, Hunderte von Touristen unterzubringen, die so den Wellen ausgesetzt sind? Über diese Frage diskutieren derzeit Dutzende Anbieter von Bootstouren und Motorbootverleih.

Tatsächlich beschloss der Gemeinderat nach mehreren erfolglosen Versuchen, den einzigen Anlegeplatz in Sant’Agostino besser zu regulieren, den Pier für acht Jahre der Guardia di Finanza zu übergeben. Durch die Verlegung aller Taxiboote und der entladenen Fracht in die Nähe von Villa Geno, auf einem Gehweg, der derzeit an das Unternehmen Sunlake konzessioniert ist. Dieses Unternehmen muss den Liegeplatz bis Juli zurückgeben, aber die CSU, die die Landung im Auftrag der Gemeinde verwalten wird, könnte versuchen, die Frist zu verkürzen.

„Wenn das Problem von Sant’Agostino zu Recht die Sicherheit ist“, kommentiert er Alberto Luisettifür eine Bootstour auf dem Comer See – ich frage mich, ob der Pier der Villa Geno in seiner jetzigen Form Hunderten von Touristen jeden Tag die gleiche Sicherheit garantieren kann.“

Einige Vermieter und Reiseveranstalter betonen mit Videos und Fotos insbesondere, dass der Pier von Villa Geno den Wellen stärker ausgesetzt ist als der Hafen von Sant’Agostino, was das Einschiffen von Touristen erschwert. Dieser Meinung ist auch die Agentur Well Como Lake. Auf der anderen Seite verteidigen jedoch zahlreiche Bootsleute die Entscheidung, den Anlegeplatz zu verlegen. „Im Hafengebiet sollten wir zunächst langsam vorgehen, aber niemand respektiert die Grenzen“, sagt er Fabio Crivelli für den Comer See-Bootscharter – und dann ist da noch die Navigazione, die mit ihren Booten die Routen respektieren muss. Durch den wachsenden Zustrom von Taxibooten ist eine objektive Gefahrensituation entstanden. Sollte es in der Villa Geno an Platz mangeln, werden wir uns aufstellen. Aber es macht für mich Sinn, zu versuchen, das einzig wirkliche Andocken besser zu regulieren. Da die Wellen im gesamten See die Landeplätze freilegen, müssen wir die richtigen Gegenmaßnahmen ergreifen.“

Polizei, CSU und Navigazione haben wiederholt Meldungen an die Gemeinde über mögliche Gefahren am Pier Sant’Agostino weitergeleitet. Der Bootsdschungel hat auch zu Spannungen zwischen den verschiedenen Betreibern geführt.

„Der Pier von Sant’Agostino war vor zehn Jahren der richtige Ort für den Tourismus“, kommentiert Giorgio Porta, der sich seit mehr als dreißig Jahren im Aeroclub engagiert, aber heute hat sich der Wasserverkehr in der Stadt und auf dem See ganz anders entwickelt Proportionen. Es gibt zu viele Vermieter und die Nachfrage der Besucher ist explodiert. Sicherheitsprobleme sind ebenso bekannt wie Spannungen zwischen Taxibooten. Deshalb bin ich mit der Entscheidung, den Liegeplatz zu verlegen, einverstanden, denn letzten Sommer habe ich in Sant’Agostino einige unbeschreibliche Szenen gesehen.“

Es besteht jedoch die Befürchtung, dass die gleichen Probleme wie im Hafen einfach auf den Villa-Geno-Pier verlagert werden. „Mit weniger Booten, Liegeplätzen, weniger öffentlichen Booten – sagt Porta – mit einem freieren Pier, der meiner Meinung nach den Wellenbewegungen nicht so stark ausgesetzt ist.“ Wellen, die oft durch zu schnelle Motorschiffe entstehen, mit unerfahrenen oder sogar unerfahrenen Kapitänen, die laut Gesetz einen qualifizierenden Titel erwerben sollten, bevor sie das Ruder übernehmen.“

Am Dienstagmorgen organisierte Cna auf Betreiben der Präfektur in der Handelskammer eine Konferenz, die allen Beteiligten der Branche offen stand. Ziel ist es, die Regeln für die Anmietung mit und ohne Fahrer zu klären.