Crotone – Vom 23. bis 26. Mai wurden Planierungsarbeiten an der Zufahrtsstraße zum alten Hafen von Crotone durchgeführt.
Dieser gewöhnliche Wartungseingriff war bis zum baulichen Eingriff im Zusammenhang mit der Erweiterung des „Laternino“-Piers notwendig, um angemessene Sicherheitsbedingungen wiederherzustellen und Strandungen von Schiffen auf der Durchreise zu vermeiden.
Es wird als angemessen erachtet, die Rolle der Schifffahrtsbehörde hervorzuheben, die uns während des gesamten Prozesses unterstützt hat und insbesondere durch die Überwachung und Regulierung des Verkehrs während des Betriebs einen idealen Sicherheitsrahmen gewährleistet hat.
Dies ist die Pressemitteilung, mit der die Hafenbehörde des südlichen Tyrremos und des Ionischen Meeres (die ehemalige Hafenbehörde von Gioia Tauro) die in den letzten Tagen durchgeführten Eingriffe im Inneren und insbesondere an der Einfahrt zum alten Hafen bekannt gegeben hat.
Es ist bedauerlich, dass dieser Eingriff im Hinblick auf die Sicherheit des Touristenhafens zu den am meisten erwarteten gehörte.
Es war 2015Genau im September 2015 organisierten die Naval League of Crotone und der Yachting Kroton Club einen einzigartigen und spektakulären Protest, indem sie die Boote der beiden Verbände bei der Eröffnung des Hafens in einer Reihe aufstellten, um eine sensationelle SOS-Aktion zu starten.
„Noch einmal die Crotone Naval League, zusammen mit dem Yachting Kroton Club – erklärte er Gianni Liotti (damals Sekretär und jetzt Präsident der Naval League) – setzt eine Initiative um, um das uralte Problem der Sicherung des alten Hafens ins Rampenlicht zu rücken.
Eine Angelegenheit, die aufgrund bürokratischer Verzögerungen seit Jahrzehnten nicht gelöst werden konnte und in einer Art Rückkopplung zwischen den Zuständigkeiten der Hafenbehörde und der archäologischen Aufsichtsbehörde steckte.
„Das Problem sind nicht die Mittel, die für den Bau der Erweiterung des Außenpiers zur Verfügung stehen, sondern die bürokratischen Verpflichtungen.“ Die Situation stagniert seit 23 Jahren, es gibt seit 7 Jahren ein Exekutivprojekt, aber bis heute wurde nichts unternommen.“
Seit diesem 11. September 2015 und nach 32 Jahren ist heute endlich ein Teil der Arbeiten, die den Meeresboden und die Einfahrt zum alten Hafen betreffen, abgeschlossen, andere befinden sich im Bau und die Planung für die anderen ist im Gange.
Zu den laufenden Eingriffen, von denen einige kurz vor dem Abschluss stehen, gehört die Konsolidierung der Verteidigungsanlagen des alten Hafens.
Tatsächlich beschädigte das Meer die Außenmauer (Außenpfeiler), „fraß“ die Basis des Fundaments auf und gefährdete die Festigkeit der Mauer selbst, die oft durch starke Winde beansprucht wurde.
Die Arbeiten zur Fundamentverstärkung sind im Gange und dürften bald abgeschlossen sein.
Der andere wichtige Eingriff betrifft jedoch immer diese Seite des Hafens und insbesondere die Verlängerung des Wellenbrechers.
Dies ist eine wichtige Arbeit, da sie das Hafenbecken nach ihrer Fertigstellung vollständig vor Sturmfluten schützen würde. Das Projekt mit einem Gesamtwert von mehr als sechseinhalb Millionen Euro sieht die Verlängerung des Wellenbrechers um 130 Meter vor.
Ziel ist es, die Auswirkungen der Wellenbewegungen des Meeres zu verringern, die im Becken des alten Hafens zu beobachten sind, insbesondere bei den Sturmfluten aus dem Südosten, die eine ernsthafte Gefahr darstellen (in der Vergangenheit kam es auch zu Unfällen). und erhebliche Schäden) Sportboote und Fischerboote
Tatsächlich war der Prozess für den Bau der Erweiterung bereits im Gange, die Behörde von Gioia Tauro hatte das Projekt bereits abgeschlossen und wartete auf die UVP (Umweltverträglichkeitsprüfung) des Umweltministeriums, das jedoch im März dieses Jahres beschloss, dies zu tun das Verfahren zur Umweltverträglichkeitsprüfung aussetzen und eine Überprüfung des Projekts beantragen. Projekt, das daher in den nächsten Tagen erneut beauftragt wird, den UVP-Prozess neu zu starten.
