TERAMO – Die dreizehnte Ausgabe der Bicipattinata Adriatica ist zu Ende gegangen, eine Veranstaltung, die vor vierzehn Jahren von einer Gruppe von Fahrradmobilitätsbegeisterten ins Leben gerufen wurde, um die Institutionen auf die Probleme im Zusammenhang mit der Fahrradmobilität aufmerksam zu machen. Hunderte von Radfahrern und Radfahrern nahmen daran teil, obwohl viele wegen des schlechten Wetters nur einen Teil der vorgeschlagenen Route zurücklegten und – auch aus Sicherheitsgründen – den Rückweg lieber mit dem Zug oder mit den gleichen Verkehrsmitteln wählten. Beim Empfang in Roseto waren jedoch Dutzende Radfahrer und Skater anwesend, die vom Bürgermeister Mario begrüßt wurden Nugnes, Party im strömenden Regen, was der Begeisterung keinen Abbruch tat. Die Radtour nahm wie jedes Jahr die zahlreichen Fortschritte zur Kenntnis, die bei der Fertigstellung des Abschnitts Marken-Abruzzen des Adriatica-Radwegs erzielt wurden, stieß jedoch auf einige kritische Probleme.
“Weg – unterstreicht FIAB – Es ist noch nicht für jedermann geeignet, da große Abschnitte aufgrund der unbefestigten Oberfläche für Skater und einige Arten von Fahrrädern unzugänglich sind. Wir sprechen zum Beispiel über den Radweg im Borsacchio-Reservat, den Abschnitt vor dem Cerrano-Turm und den Weg, der die Brücke über den Vomano mit dem Scerne-Radweg verbindet. Darüber hinaus mangelt es an Dienstleistungen für Radfahrer und die wenigen ausgestatteten Stellplätze, wie sie beispielsweise in der Nähe der Rad-Fußgänger-Brücke über den Vomano entstehen, sind aufgrund ihrer Konzeption und Gestaltung peinlich.“. Sogar die Instandhaltung einiger Abschnitte und die Designentscheidungen haben Radfahrern und Skatern einige Probleme bereitet, z „Die farbige Oberfläche ist in einigen Bereichen bei Regen schleimig und begünstigt Stürze, und es gibt Stellen, an denen die Wurzeln der Bäume Unebenheiten und Vertiefungen erzeugt haben.“
An Exzellenz mangelt es nicht, wie zum Beispiel die breiten Radwege von Tortoreto, Alba Adriatica und einem Teil von Giulianova und Pineto, die sich deutlich von den Fußgängerwegen unterscheiden, während in anderen Gebieten die Promiskuität mit Fußgängern, die im Sommer zunimmt, dies fast unmöglich macht einige Punkte verwenden. „Er bleibt aber – erklärt Gianni, Präsident von FIAB Teramo Von Francesco – Es gibt noch viel zu tun, da der Adriatica-Radweg im Abschnitt der Abruzzen immer noch mehrere Unterbrechungen und kritische Probleme aufweist und nicht für alle Benutzer mit Fahrrädern oder Skates befahrbar ist, da er häufig einen ungeeigneten Untergrund oder unzureichende Abmessungen aufweist . Darüber hinaus fehlt es auf regionaler Ebene an einer klaren Strategie zur Fahrradmobilität.“
„Im Allgemeinen fällt es auf – fährt FIAB fort – Mangelnde Koordinierung bei der Durchführung der Arbeiten, Fehlen von Schildern und Dienstleistungen für Radfahrer, geringe Beachtung der vollständigen Zugänglichkeit der Routen und die Notwendigkeit, die gesamte Route im Hinblick auf die Einheitlichkeit nach oben zu überprüfen Parameter, die für die „Radrouten von nationaler Bedeutung wie der Adriatica-Radweg“ vorgesehen sind. Viele Lichter also und einige Schatten auf einer Infrastruktur, die ein Flaggschiff für die Region Abruzzen sein möchte, die aber noch einer Verbesserung und einem Mentalitätswandel bedarf, der dazu führt, über strategische Radwege für unsere Städte nachzudenken.
„Dank gebührt denen, die mitgearbeitet haben, den vielen Freiwilligen der zahlreichen Vereine, die uns unterstützt haben, der örtlichen Polizei und den Gemeinden, durch die wir kamen, insbesondere der Gemeinde Rosego, die uns aufgenommen hat. Der Termin ist nächstes Jahr, in der Hoffnung, eine perfekte Route zu finden und die Brücke über den Tronto endlich zu bauen.“schließt FIAB.
