Rom: Rekordeinnahmen aus Bußgeldern werden in die Sicherheit reinvestiert (aber die Zahl der Unfälle nimmt zu)

DER FOKUS

Es wäre zu einfach, die Verkehrssicherheit auf die Beseitigung von Schlaglöchern oder die Reparatur von Gehwegen zu reduzieren. Ein Mix verschiedener Faktoren beeinflusst Unfälle: Abgelenktes Fahren (oder Alkohol- oder Drogeneinfluss) zählen beispielsweise zu den Hauptursachen. Doch die Eingriffe in die Infrastruktur, die das Leben von Autofahrern, Motorradfahrern und Fußgängern verbessern können, reichen nie aus. Es genügt zu sagen, dass die Hauptstadt einen Rekord hat: Es ist die italienische Stadt, die im Jahr 2023 dank Verkehrsstrafen 172 Millionen Euro eingenommen hat, 39,5 Millionen mehr als im Jahr 2023. Und von dieser Summe muss – laut Gesetz – präzise weitergegeben werden Sicherheitsrichtlinien: Fast 70 Millionen wurden für Compliance, Wartung, Modernisierung, Beschilderung und Bildung in Schulen bereitgestellt. Darüber hinaus gibt es Kommunal-, PNRR- und Jubiläumsfonds. Im Wesentlichen ein großer Eingriff.

DIE UMFRAGE

Aber es gibt ein „Paradoxon“, wie Codacons es definiert: Es fließen mehr Gelder aus Bußgeldern, aber die Unfälle nehmen zu. Der Verbraucherverband hat eine Studie veröffentlicht, die auf der Berichterstattung des Innenministeriums basiert und auf den Daten basiert, die die Kommunen bis zum 31. Mai eines jeden Jahres vorlegen müssen. Dabei geht es um die tatsächlich von den Kommunalverwaltungen durch Bußgelder eingenommenen Beträge und deren Verwendung . Nun, die Einnahmen stiegen in nur einem Jahr um 29,7 %: 165 Millionen Euro aus gewöhnlichen Bußgeldern, 7,5 Millionen aus denen, die Autofahrer im Briefkasten landeten, weil sie vor dem Blitzer etwas zu stark aufs Gaspedal traten. „Aus den Daten ergibt sich dann ein Paradoxon“, prangert Codacons an. „Im vergangenen Jahr hat die Gemeinde tatsächlich insgesamt 20.952.489 Euro für die „Verstärkung der Kontroll- und Überprüfungsaktivitäten von Verstößen im Bereich des Straßenverkehrs“ investiert, aber die Unfälle in der Stadt sie gestiegen, so dass im Jahr 2023 193 Todesfälle auf den Straßen der Hauptstadt registriert wurden, 28 % mehr als im Jahr 2022, fast 12.000 Unfälle und bis zu 15.000 Verletzte.“

STADTGEBIETEN

Am Steuer können Sie selbst in städtischen und belebten Gegenden Rennen fahren, ohne auf unerwartete Ereignisse zu achten. Es gibt viele Ablenkungen. Und dann die ungepflegten Bäume, die Straßen und ihre Schlaglöcher, die Kreuzungen voller Verkehr und mit in Doppelreihen geparkten Autos, die ein Passieren zwischen Straßen und Kreuzungen unmöglich machen. „Die Situation an der Verkehrssicherheitsfront in der Hauptstadt ist katastrophal – greift Präsident Carlo Rienzi an – Es ist absurd, dass angesichts der enormen Zuweisungen der Hauptstadt Rom die Unfälle gefährlich zunehmen und die Straßen immer mehr zu einem wilden Westen werden, in dem der Verkehr herrscht.“ Es herrscht Chaos, ständig stehen Autos in Doppelreihen und wild geparkte Fahrzeuge. Aus diesem Grund haben wir beschlossen, eine Beschwerde beim Rechnungshof von Latium einzureichen und ihn zu bitten, zu prüfen, ob die Verwendung der Einnahmen aus Verkehrsstrafen durch die Gemeinde angemessen ist und wie die Verwaltung die für die Stärkung der Kontrollaktivitäten vorgesehenen Gelder verwendet hat.“

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