KONTEN IN IHRER TASCHE
Lucio Valentini 13:07 Uhr Dienstag, 04. Juni 2024
Die Versicherung eines Fahrzeugs kostet in der kampanischen Hauptstadt mehr als tausend Euro, in Turin über 600 und in Mailand 500. Der Nordosten ist günstiger. Die Zahl der Unfälle, die durchschnittliche Entschädigung und die Betrugsversuche wiegen schwer. Die Analyse von Facile.it
Manchmal lösen sich Klischees in Luft auf, wenn sie mit der Realität in Berührung kommen, manchmal bestätigen sie sich. Wie viele Menschen hören von der Hauptstadt des Südens, aber dieses Mal sind es die 12,5 Millionen Schätzungen, die von der Website Facile.it gesammelt und verarbeitet wurden Adnkronos um zu beweisen, dass Neapel Es sei die teuerste Stadt in Italien, um ein Auto zu versichern, und die Gründe seien „objektive dritte Elemente“, versichern sie vom Online-Portal.
In der kampanischen Hauptstadt kostet allein die Haftpflichtversicherung 1.135 Euro und liegt damit weit vor der zweitteuersten Stadt Italiens Palermo, stoppt bei 677 Euro, also knapp dem Doppelten. Drittens ist Bari mit 671 Euro, dann finden wir Rom mit 666 Euro, Genua (659 Euro), gefolgt von Florenz (639 Euro) z Turin (620 Euro). Auf dem achten Platz der Rangliste finden wir Cagliari (610 Euro), auf dem neunten Platz Catanzaro (606 Euro). Die Top Ten schließt Perugia, der unter 600 Euro fällt und sich bei 590 Euro einpendelt. In der Rangliste nach unten gehen, Bologna stoppt bei 546, Mailand Noch besser schneidet es mit 501 Euro ab Trent (481 Euro), der erste, der unter 500 fällt. Das Bild ändert sich, wenn die Analyse auf die Provinzen ausgedehnt wird, in denen andere Gebiete Italiens in der Nähe von Neapel liegen. Beginnen mit Casertawo es bei 1.014 Euro liegt, bzw Rasen wo es durchschnittlich 824 Euro kostet.
der Geschäftsführer Versicherung von Facile.it Andrea Ghizzoni erklärt, dass es „neben den subjektiven Merkmalen des Autofahrers“ wie Alter, Leistungsklasse, Versicherungshistorie usw. „objektive dritte Elemente gibt, die Einfluss auf die Preise haben.“ Eines der wichtigsten ist beispielsweise die Unfallrate eines bestimmten Gebietes, also die Zahl der Unfälle und das Unfallrisiko, die in einem bestimmten Gebiet festgestellt werden.“
Dann gibt es natürlich „die durchschnittlichen Entschädigungskosten bei Unfällen, die auf regionaler Basis berechnet werden“, die „ein wichtiges Gewicht bei der Festlegung des dem Autofahrer vorgeschlagenen Tarifs haben“. Betrugsfälle zum Nachteil der Unternehmen selbst. In Gebieten, in denen diese Phänomene weiter verbreitet sind, werden die Kosten der Politik höher sein.“ Auch das Durchschnittsalter der im Umlauf befindlichen Fahrzeuge und die Strategien der einzelnen Versicherungsgesellschaften haben einen Einfluss. Ghizzoni fügte hinzu, dass die Inflation nach den Erhöhungen der Kfz-Versicherung im letzten Jahr „leicht zurückgegangen sei, aber es sei noch zu früh, um zu sagen, ob“ dieser Rückgang „ein stabiler Trend sein könnte, ein Zeichen dafür, dass die Erhöhungen im Jahr 2023 die Auswirkungen vollständig absorbiert haben.“ neuen wirtschaftlichen Kontext oder einer vorübergehenden Variation innerhalb eines Aufwärtstrends”.
