Es ist ein uraltes Band, das die vereint Werften, Schiffbauer, Kalfater, Tischler und Marinemaler zur Stadt Griechischer Turm.
Eine exklusive Beziehung, die ihre Wurzeln in der Bourbonen-Ära hat, aber in wenigen Monaten durch eine europäische Regelung, die die Tradition und territoriale Zugehörigkeit der einzelnen Unternehmen, die über Jahrhunderte hinweg aufgebaut haben, nicht berücksichtigt, für immer aufgehoben werden könnte im Hafen, Holzboote oder Kunstharz-Motorboote, die eine hochspezialisierte Wartung gewährleisten.
Ein Niedergang, der möglicherweise bereits begonnen hat: Bis zum 31. Dezember 2024 muss die Gemeinde die Konzessionen für staatliche Flächen erneuern, und es ist nicht selbstverständlich, dass sie denselben Unternehmen zugewiesen werden, die die Geschichte des Torrese-Schiffbaus geschrieben haben. In einer Art Tauziehen zwischen den Parteien gewinnt der Unternehmer mit dem innovativsten und attraktivsten Projekt, auch aus beschäftigungstechnischer Sicht. Ein Kriterium, das die handwerkliche Tradition für immer begraben könnte, um Platz für die modernere industrielle Montagelinie zu machen, die nichts mit den exklusiven und qualifizierten Arbeitskräften von Torrese zu tun hätte.
Ein Albtraum für mindestens sechs Unternehmen in Torre di Torre, denen eine Zwangsräumung und die unvermeidliche Schließung ihrer Geschäfte drohen könnten. Hinzu kommt noch ein erschwerender Faktor: Eine Nichtverlängerung der Konzession garantiert keine Arbeitsplätze für die derzeit beschäftigten Arbeitnehmer: Männer mittleren Alters, die trotz sehr hoher Qualifikation und Professionalität für die Unternehmen der Zukunft unattraktiv wären.
Die Betreiber
„Die Ängste“, sagen die Eigentümer der Baustellen, „hängen genau mit dem Schicksal unserer Mitarbeiter zusammen.“ Wir machen uns Sorgen, weil es sich um Menschen mit abhängigen Familien handelt, die seit über dreißig Jahren bei uns arbeiten und die kaum in die neuen Unternehmen umgesiedelt werden können.“ „Wir machen so spezielle Arbeiten, dass wir dadurch exklusiv sind“, erklärt er Pasquale Di Donato„Nur wir in Torre del Greco können die Wartung von Holzbooten garantieren.“ Wir haben Schiffbauer mit ausgewiesener Erfahrung, aber vor allem gehören wir zu den wenigen in Italien, die die alten Methoden zum Ziehen und Zuwasserlassen auf Pontons nutzen, um strukturelle Schäden an Holzbooten zu vermeiden, die mit den Bändern oder Trolleys zu enormen Schäden führen würden. Heute führen wir beispielsweise Wartungsarbeiten an einem Boot aus dem Jahr 1880 durch. Eine langwierige und kostspielige Arbeit, da sie von unseren Arbeitern komplett in Handarbeit erledigt wird.“
„Kunden kommen aus der ganzen Welt nach Torre del Greco“, bestätigt er Giuseppe PalombaEnkel des gleichnamigen Schiffbauers, der das Schiff 1967 baute Der heilige Josef II, der Eisbrecher auf einer Mission in die Antarktis. „Die Professionalität unserer Mitarbeiter ist sehr hoch und die Institutionen haben die Pflicht, uns zu schützen, auch indem sie den Unternehmen angemessene Räume garantieren.“ Wir leisten Qualitätsarbeit, die von allen anerkannt wird. Es ist kein Zufall, dass wir das Boot in Wartung hatten Lucio Dalla. Vor einem Monat haben wir jedoch die Renovierung eines 21 Meter langen englischen Shuttles aus dem Jahr 1947 abgeschlossen, dessen Besitzer eigens aus Venedig hier nach Torre del Greco kamen.
Der Hafen
Und wenn einerseits die Notwendigkeit besteht, die Unternehmen zu schützen, indem die Professionalität der Torresi-Arbeiter gestärkt wird – vielleicht durch ein Qualitätssiegel –, dürfen andererseits die Regeln des Fortschritts und der wirtschaftlichen Wettbewerbsfähigkeit nicht außer Acht gelassen werden. Aus diesem Grund setzen die Werftbesitzer, die auf eine echte Wiederbelebung ihrer Aktivitäten hoffen, voll und ganz auf die Neugestaltung des Hafengebiets. Ein Projekt, von dem man schon immer geträumt hat und das auch der Stadtverwaltung am Herzen liegt, die dank der Mittel der Region und Pnrr bereits die Renovierung des Hafens, den Bau einer neuen Strandpromenade und die Verlegung des Baus geplant hat Standorte in der Nähe von San Giuseppe alle Marshes. „Wir befinden uns in der Planungsphase“, versichert der Bürgermeister von Torre del Greco. Luigi Mennella, „aber wir tun alles, was wir können, um die Arbeit durchzuführen.“ Wir definieren derzeit die Straßenverbindungen, die das Gebiet betreffen. Die Idee besteht darin, den derzeitigen Hafen für touristische Aktivitäten zu nutzen, während der entstehende Hafen, der sich in Richtung San Giuseppe alle Paludi entwickeln wird, Produktions- und Schiffbauaktivitäten beherbergen wird.“
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