„Die Situation schwächt physiologischerweise die Glaubwürdigkeit der Stadt. Deshalb habe ich meinen Rücktritt gefordert. Über den Garantieismus hinaus, der uns dazu bringt, die Unschuld zu beteuern, bis ein endgültiges Urteil gefällt ist, bleibt die Tatsache bestehen, dass die veröffentlichten Abhörmaßnahmen moralisch inakzeptable Beziehungen zwischen dem Bürgermeister von Reggio Calabria und dem Schwiegersohn des Araniti-Bandenchefs belegen. Ein Umstand, der die Stadt mit den vorhersehbaren Blockaden, die ein verantwortungsbewusster Verwalter vermeiden sollte, ungeachtet der richterlichen Entwicklung beschämt. All dies birgt die Gefahr, ein großes Projekt zu gefährden, das noch in den Kinderschuhen steckt: das der Brücke über die Meerenge.“
Dies wurde heute im Palazzo San Giorgio während der Pressekonferenz „DIE BRÜCKE, DIE ABSTIMMUNG, DIE GESCHICHTE“ vom Regionalkoordinator von Alternativa Popolare und Stadtrat Massimo Ripepi erklärt.
Der Vorsitzende der Kontroll- und Garantiekommission äußerte sich zur „Ducale“-Untersuchung, bei der gegen den Bürgermeister wegen Wahlkampfs zwischen politischen Mafia-Mitgliedern ermittelt wird. Derzeit ist dies der erste und einzige öffentliche Auftritt eines Oppositionellen nach den Nachrichten im Zusammenhang mit der ROS-Untersuchung.
„Reggio erlebte zuerst die 18-monatige Amtszeit als Kommissar, dann 11 Jahre der Verwaltung von Falcomatà, in denen die Stadt in jeder Hinsicht in die Knie gezwungen wurde, dann die Miramare-Frage, gefolgt von einer verheerenden Verwaltungsblockade, die aus der Angst vor einer Entscheidung entstand . Und nun? Die Ducale-Untersuchung, die das unantastbare Wahlrecht betrifft. Mit welcher Glaubwürdigkeit werden wir an politischen Tischen sitzen können? Wie können wir auf nationaler und internationaler Ebene interagieren?“, fügte Ripepi hinzu.
„Wenn Falcomatà nicht zurücktritt, haben wir zwei Möglichkeiten: Entweder wird eine Sonderkommission eingesetzt, die die Verwaltungsakte untersucht, oder die Kontroll- und Garantiekommission, deren Vorsitz ich innehabe, greift ein, um die Verwaltungsakte zu kontrollieren.“ Wenn es Verwaltungsdokumente gibt, die Teil dieser Untersuchung sind, können wir diese bearbeiten, ohne die gerichtliche Untersuchung anzutasten. Ich sage, wenn die Gefahr besteht, dass die Zugangskommission eintrifft, sind wir ruiniert, wir haben noch weitere 18 Monate als Kommissarin vor uns und unsere Stadt wird endgültig zerstört sein.“
Ripepi wandte seine Aufmerksamkeit dann dem Thema der Brücke über die Meerenge zu, im Hinblick auf die für morgen angesetzte offene Stadtratssitzung zum Thema Stallübergang.
„Ich unterstütze den Bau der Meerengenbrücke seit Jahren, weil ich glaube, dass sie unserem Land, das seit Jahrzehnten verarmt ist, unendlichen Reichtum bringen wird. An alle, die argumentieren, dass zunächst Nebenarbeiten wie Straßen und Eisenbahnen gebaut werden müssen, frage ich: Warum wurden sie in den letzten siebzig Jahren nicht durchgeführt? Wenn wir noch siebzig Jahre warten, werden sie sie sowieso nicht herstellen.“ – begann der Stadtrat – „Niemand interessiert sich wirklich für Kalabrien, Reggio und Sizilien! An diesem Punkt könnten wir genauso gut zuerst die Brücke bauen: Wenn ein großartiges Werk entsteht, entstehen auch Begleitwerke. Die Brücke selbst wird es uns ermöglichen, die Infrastruktur zu erhalten, die wir uns immer gewünscht haben und die weder von Mitte-Rechts- noch von Mitte-Links-Regierungen geschaffen wurde!“
Auf dem offenen Gemeinderat, den er im Februar mit einem Antrag beantragt hatte, äußerte sich Ripepi wie folgt: „Pazzano hatte ebenfalls einen (meiner Meinung nach heuchlerischen) Antrag vorgelegt, in dem er jedoch den Zweifel geäußert hatte, dass ‚wir vor unserer Abreise Es muss darauf geachtet werden, dass keine unvollendeten Arbeiten übrig bleiben! Natürlich hoffe ich auch, dass es nicht anfängt und dann aufhört, aber wer weiß? Beginnen wir also nicht mit der Arbeit, aus Angst, sie könnte dann aufhören? Im Gegenteil, ich hoffe, dass die Arbeiten sofort beginnen, denn wenn diese Regierung bestehen bleibt, werden in dreieinhalb Jahren solche Arbeiten durchgeführt, dass wir vom Bau der Brücke nicht mehr zurückkommen können.“
„Die Brücke wird auch für den Strait Airport einen unermesslichen Nutzen bringen. Darüber hinaus werden die hohe Geschwindigkeit und die hohe Kapazität, die mit der Arbeit einhergehen, auch dem Hafen von Gioia Tauro zugute kommen: ein weiteres Juwel von unschätzbarem Wert!“ – antwortete der Stadtrat – „Deshalb sprechen wir morgen von einer „Begegnung mit der Geschichte“: Die Namen all derer, die sich morgen für oder gegen das Thema der Themen entscheiden, werden für immer unauslöschlich in historischen Büchern bleiben im einen oder anderen Sinne! Bis heute ist es sicherlich nicht normal, dass der Bürgermeister von Reggio nichts beantragt hat, während auf der Seite von Messina eine Sonderkommission für die Brücke einberufen wurde!“
„Daher werde ich morgen diesen Antrag vorlegen und den Bürgermeister bitten, dort einzugreifen, wo er bisher nicht gehandelt hat. Wir werden ihn bitten, alle Vorteile der Brücke zu bewerten, die bereits in meinem Antrag dokumentiert sind und auf die Meinungen von Ökonomen und Experten zurückgreifen. Wer gegen diesen Antrag stimmt, stimmt nicht gegen Massimo Ripepi, der ihn eingebracht hat, sondern gegen einen Prozess, der jedoch stattfinden und unser Territorium wieder zum Leben erwecken könnte. Als Stadt müssen wir unsere Meinung äußern und die Bürger müssen wissen, was alle Ratsmitglieder denken, sowohl die der Mehrheit als auch die der Opposition. Die Namen derjenigen, die NEIN zur Brücke sagen, müssen in der Geschichte bleiben.“
