13. Juni 2024
Krise, Fiom, Maserati,
„Bei dem heutigen Treffen in Mimit unter Beteiligung von Minister Urso wurden sie leider bestätigt all die Sorgen dass wir als Fiom-Cgil weiterhin die Situation der anprangern Stellantis-Fabriken in Italien.
Es gibt keine Garantien für die Zukunft des historischen Produktionsstandorts in der Via Ciro Menotti in Modena, wo bis vor einigen Monaten Maserati-Modelle hergestellt wurden. Auch wir halten das, was hier passiert, für ernst das Maserati Innovation Lab in Modenawo mit der Motivation einer Rationalisierung von Räumen tatsächlich wird sowohl personell als auch strukturell verkleinertein wichtiger Forschungs- und Entwicklungsstandort, der für den Relaunch einer prestigeträchtigen italienischen Marke von entscheidender Bedeutung ist, die sich bereits in einer sehr schweren Krise befindet, die für die Arbeitnehmer zu einem massiven Einsatz sozialer Sicherheitsnetze führt.
Soziale Sicherheitsnetze, die nicht einmal die Arbeiter der Cento VM verschonen einen Fünfjahresplan gegeben, den wir nicht kennen und dessen Existenz wir erst heute erfahren. Die Zukunft des Cento-Werks ist noch unklar, obwohl Stellantis seine Bereitschaft bekräftigt hat, etwaige Interessen oder Partnerschaften zu prüfen, die bisher jedoch nicht zustande gekommen sind.
Das Fehlen eines umfassenden Industrieplansführen die notwendigen Investitionen zusammen mit einer mittlerweile allen klaren Stellantis-Unternehmensstrategie, die auf maximalen Gewinn abzielt, zunehmend zum Abbau eines ganzen strategischen Sektors für unser Land.
Auch aus diesen Gründen Wir erneuern unsere Bitte an den Premierminister, CEO Carlos Tavares vorzuladen bestimmte Antworten auf Produktion, Forschung und Entwicklung sowie Beschäftigung zu haben.
Maurizio Oreggia, Automobilkoordinator des nationalen Fiom-Cgil, erklärte dies in einer Notiz
Rom, 13. Juni 2024
Pressebüro von Fiom-Cgil
: KEINE GARANTIE FÜR MODENA UND CENTO. Für italienische Werke ist ein strategischer Plan erforderlich){kind=link}