Wir erhalten und veröffentlichen den Brief des Straßenkomitees Piazza Saffi-Villapiana.
„Doktor Russo, als ich mich darauf vorbereitete, diese Prüfung zu schreiben (sie könnte als Coupon betrachtet werden), war ich gezwungen, Ihr Tagebuch zum siebten Mal erneut zu öffnen. Leider kann ich mich nicht erinnern, was dort geschrieben steht, wie ich in einer Anhörung vor der Kommission sagte: Darin stehen „Worte, Worte, Worte“, um Minas Lied zu paraphrasieren.
Allerdings haben Sie sich den Menschen von Savona mit dem im Tagebuch niedergeschriebenen Programm präsentiert, und darauf muss ich mich beziehen. Die Tatsache, dass Sie bei den Wahlen zur Verwaltung der Stadt Savona gewählt wurden, wird Sie zu einer rhetorischen Frage veranlasst haben: „Aber wird es wahrer Ruhm sein? Ist das alles mir zu verdanken?“ Ich hoffe, Sie haben es geschafft, sich selbst zu geben eine Antwort.
Ich möchte Sie jedoch daran erinnern, dass die Position, die Sie jetzt als „Bürgermeister pro tempore“ innehaben, keine Lebensposition ist, die es Ihnen erlaubt, zu regieren, wie Sie wollen, und dabei die von Ihnen verwalteten Personen respektlos zu behandeln. Ich glaube, seine Rolle ist die eines Agenten, der das Savona-Unternehmen, also die „Gemeinde“, verwalten muss, wie es von seinen Auftraggebern (den Bürgern von Savona) gemäß den Gesetzen, Regeln und Vorschriften der örtlichen Behörden gefordert wird.
Kommen wir nun zurück zur Bombe „das heißt, zur Agenda“: Drei Jahre sind vergangen (ich erinnere Sie daran), und ich habe keine Verbesserung der Ein- und Ausfahrt vom Hafen gesehen, der Campus ist vom Horizont verschwunden, das habe ich nicht gesehen Die Erreichbarkeit der Stadt für den Tourismus wurde verbessert, das Problem haustierfreundlicher Städte wurde nicht angegangen. Tatsächlich wurde es sorgfältig versteckt; Es handelt sich um ein (sehr umstrittenes) Problem, das mit Respekt vor allen und mit großer Vorsicht angegangen werden muss. Lasst uns die Fensterläden wieder öffnen, eine reine Utopie, ist zu „Lasst uns andere Fensterläden schließen“ geworden. Ich hatte keine Vorstellung von einer neuen Arbeitsform.
Kommen wir nun zum städtischen Straßennetz, dem Herz-Kreislauf-System der Stadt. Der Pro-tempore-Bürgermeister Berruti hatte daran gedacht, einen Teil des Straßennetzes im Viertel Villapiana zu zerstören und das Viertel zu einem Wohnheim und zur Wertminderung der Grundstücke zu verurteilen. Der „pro-tempore“-Bürgermeister Marco Russo sorgte dafür, dass das Stadtzentrum ruiniert wurde, ein neues Stück des Corso Italia geschlossen wurde und die Bürger der halben Stadt (im nördlichen Zentrum) gezwungen wurden, über die Piazza Mameli zu schlendern und die Fensterläden der Via Niella zu bewundern (Der Verkehr ist so langsam, dass man die Fassaden der Gebäude entlang der Straße bewundern kann.
Nach zweieinhalb Jahren Herrschaft haben Sie eine Vorstudie des PUMS einem spezialisierten Unternehmen anvertraut. Im konkreten Auftrag wurden die Bedingungen festgelegt, unter denen die Studie durchgeführt werden muss, und zwar in Kraft: die Straßenverkehrsordnung, die Richtlinien für städtische nachhaltige Mobilitätspläne, Ministerialerlass vom 4. August 2014 und die Verordnungen des Ministerialerlasses vom 05.11.2001 funktional und geometrisch für den Straßenbau.
Sie wissen sicherlich, dass die Stadt Savona in ihrem zentralen Teil wie Turin organisiert ist, oder, um genauer zu sein, wie ein römisches Castrum, die Hauptstraßen Cardo und Decumanus; über Paleocapa den Decumanus, Corso Italia den Cardo.
Wenn die Hauptkreuzung blockiert ist, bricht das Straßennetz zusammen. In der Zwischenzeit hatten Sie die unglückliche Idee, einen Teil des Corso Italia wieder als Fußgängerzone zu nutzen, und Sie haben dies kürzlich in den Zeitungen wiederholt. Dies ist eine politische Entscheidung, die das Unternehmen, das die PUMS untersuchen wird, berücksichtigen muss und die es dazu zwingen wird, Lösungen zu finden, die schädlich für die Straßen und damit für das Leben der Menschen in Savona sind.
Sie wissen sicherlich, wie die Straßenverkehrskommission der Piazza Saffi Villapiana zum Straßenverkehr steht, die Ihnen schon mehrfach Projekte zugesandt hat und die ich Ihnen hier kurz und bündig vorstellen werde: Bau von Parkplätzen, Umgehungsstraße zwischen Villapiana und dem Meer, Kreuzung del Letimbro an der Via Acqui, Verbindung zwischen der Mautstelle der Autobahn Savona und dem Hafen von Savona mit einer Verbindungsstraße, die den normalen Verkehr nicht beeinträchtigt.
Und jetzt füge ich die Wiedereröffnung von C.so Italia hinzu. Soweit ich weiß, hat Ihnen der Bezirk Centro-Darsena ein ausführliches schriftliches Dokument geschickt; Es handelt sich um einen echten Verkehrsplan auf den Straßen mit detaillierten Ausführungszeiten. Die erste Forderung betrifft natürlich die Wiedereröffnung des Corso Italia und die zweite den Bau der Verbindungsverbindung zwischen der Autobahnmautstelle Savona und dem Hafen.
Hiermit bitte ich Sie, den offiziellen Kontakt mit dem Unternehmen herzustellen, das die Daten für die Erstellung des PUMS erhebt.
Mit freundlichen Grüßen Verkehrskomitee Piazza Saffi-Villapiana
Procopius Josephus
