Die Ausgabe 2024 der N5 Asfalto Trophy beginnt im Zeichen starker Emotionen mit der Rallye San Martino di Castrozza, bei der Devis Ravanelli, der amtierende Champion, und Michele Milani als zwei Kandidaten für die Führungsrolle identifiziert wurden. (Abonnieren kostenlos zum Telegram-Kanal von Rallye-Zeit um Nachrichten in Echtzeit auf Ihrem Telefon zu erhalten (LINK)
Im Trentino bestätigte sich der Fahrer aus Centrale di Bedollo zwischen letztem Freitag und Samstag in seiner Heimat als Prophet und wiederholte seinen Erfolg von 2023 mit einem unglaublichen Überholmanöver auf der letzten Sonderprüfung.
An Bord des von Power Brothers betreuten Citroen DS3 N5, gepaart mit Fabrizio Handel, präsentierte sich der Einheimische, nachdem er das ganze Wochenende über seinen Teamkollegen gejagt hatte, der mit Christian Camazzola auf einem Power Brothers Ford Fiesta N5 konkurrierte, am Start des letzten Rennens eine Lücke von 15 Zoll9.
Ravanelli schleuderte sein Herz über das Hindernis und versetzte seinem Rivalen den entscheidenden Schlag. Milani rannte in eine Vorhand und schaffte mit einem Schlag gute 50 Zoll, womit er bei der Stoppkontrolle den vierzehnten Gesamtrang belegte, was ihm fast das entscheidende Überholen ermöglichte das klare „Ich komme an.“
„Es ist mir noch nie passiert, dass ich auf der letzten Wertungsprüfung ein Rennen gewonnen habe. – sagt Ravanelli – „Und ich muss sagen, als wir an der Stoppkontrolle auftauchten, waren wir angesichts der Zeiten auch überrascht. Wir dachten nicht, dass wir so gut abgeschnitten haben, obwohl wir ein paar wirklich wichtige Wildcards gespielt hatten, die unser Ergebnis hätten gefährden können. Wir wollten es versuchen und unser Bestes geben, und dieses Mal lief es gut. Zu Hause zu gewinnen ist immer eine unglaubliche Befriedigung, es so zu machen ist unbezahlbar. Danke an Power Brothers, Riccardo Rigo, Pintarally Motorsport, unsere Partner und Fabrizio, immer an meiner Seite.“
Ravanelli freute sich mit seinem dritten Sieg in Folge in dieser Kategorie und seinem sechsten Podiumsergebnis in Folge auch über den Gruppensieg in der Italian Rally Trophy und sammelte dank des erhöhten Koeffizienten auch im vierten Bereich des ACI Sport Rally Cup schwere Punkte.
Zweiter Platz für einen enttäuschten Milani, ein wahrer Star der beiden Tage im Trentino bis zum letzten Pass auf dem „Manghen“, der sich aufgrund einer Vorhand, die ihn den Sieg kostete, als fatal erwies.
Es bleibt die Genugtuung, ein bemerkenswertes Potenzial entfaltet zu haben, das durch die gesammelten Punkte auch in den Nobelvierteln im TIR und CRZ der Zone vier bestätigt wird.
Das Kopf-an-Kopf-Rennen brachte die beiden mehr als einmal in die Nähe der Top Ten der Gesamtwertung, wobei Ravanelli den 20. Platz belegte, gefolgt von Milani auf dem 24. Platz.
Das N5-Podium komplettierte der zurückgekehrte Gianluca Angeli, begleitet von Piero Taccini, der sein Debüt im Power Brothers Volkswagen Polo N5 gab, auf der Suche nach dem richtigen Gefühl mit dem neuen Fahrzeug.
Alle vier anwesenden Autos erreichten die Ziellinie mit Paolo Olivo, der zusammen mit Chiara Corso auf seinem Citroen DS3 N5 den vierten Platz in der Asphaltserie belegte und damit die Zuverlässigkeit dieser Autos unter besonders schwierigen Wetterbedingungen bestätigte.
Mit dem Ausschluss der ersten Runde auf Asphalt liegt Ravanelli im vorläufigen Rennen der N5 Italia Trophy an der Spitze, gefolgt von vier Punkten für Milani und fünf für Negri, während das Ergebnis der Asphaltserie das Ergebnis des San Martino di Castrozza-Rennens widerspiegelt Wochenende.
Die Herausforderung ist nun bereit, sich auf die unbefestigten Straßen der San-Marino-Rallye zu begeben, wo vom 21. bis 23. Juni die zweite Etappe der N5 Terra Trophy stattfindet, die bereits vor dem Start wichtige Wendungen wie z diejenige, die durch die Abwesenheit von Aronne Travaglia diktiert wurde.
Der Sohn der Kunst, so brillant er auch ein unglücklicher Protagonist in Val d’Orcia war, wird nicht am Spiel teilnehmen und Michele Milani wird seinen Platz im Power Brothers Ford Fiesta N5 einnehmen.
Eine Gelegenheit zur Wiedergutmachung für den Fahrer der Galliera Veneta, der das Reglement einer N5 Italia Trophy optimal ausnutzt, das die Möglichkeit garantiert, bei vier Veranstaltungen Punkte zu sammeln, unabhängig von der Art des Untergrunds, und es ihm ermöglicht, seine Preise schnell zu erhöhen.
An den anderen üblichen Protagonisten der Serie, die sich den unbefestigten Straßen widmet, wird es mit Sicherheit nicht mangeln. Sie jagen wichtige Punkte sowohl für die N5 Terra Trophy, wobei Negri derzeit mit vier Punkten vor Rigo vorläufiger Spitzenreiter ist, als auch für die italienische Rallye-Terra-Meisterschaft.
Nicht zuletzt ist die gute Leistung von Maurizio Rizzo zu erwähnen, der zusammen mit Massimo D’Angelo den von Tecnica Bertino betreuten Citroen DS3 N5 beim jüngsten Nebrodi auf den siebten Platz in der Gesamtwertung und in der RC2N-Gruppe fuhr Rallye, findet in der Woche statt.
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