[PADOVA] BELIEBTE KONTROLLE IM HAFEN VON MARGHERA: NEIN ZUM WAFFENTRANSPORT NACH ISRAEL!

Als Macht für das Volk in Venetien haben wir vor einigen Monaten mit einer Untersuchung der Rolle des Hafens von Marghera bei der Waffenlogistik nach Israel begonnen. Dank dessen, was wir als „Volkskontrolle über Häfen“ bezeichnen könnten, wurde uns klar, wie sehr unser Territorium in das Geschehen im Nahen Osten verwickelt ist, über das falsche Narrativ einer italienischen Regierung hinaus, die sich gerne als friedlicher Akteur darstellen möchte, der dazu neigt eine diplomatische Lösung mit einer überparteilichen Position zum Konflikt. Die Wahrheit ist, dass wir direkt in den anhaltenden Völkermord verwickelt sind, unsere Rüstungsindustrie Geschäfte auf Kosten des palästinensischen Volkes macht und dass unsere Regierung mit Israel zusammenarbeitet und nicht neutral ist. Wie Universitäten sind auch Häfen wichtige Orte für das Überleben und den Erfolg des zionistischen Kolonialprojekts. Aus diesem Grund sind Hafenbehörden oft undurchsichtig und zurückhaltend bei der Wahrnehmung der ihnen gesetzlich zugewiesenen Kontrollfunktionen.

Die Blockierung von Waffenexporten und die Verhinderung des Anlegens von Schiffen, die Venedig (und allgemeiner italienische Häfen) als logistischen Zwischenstopp für den Weg nach Israel nutzen, hätten unmittelbare und konkrete Auswirkungen auf den Krieg gegen Gaza: Israels Lieferungen gelangen mehr vom Mittelmeer nach Suez , kann das Embargo erhebliche Auswirkungen auf das Feld haben.

Es ist kein Zufall, dass sowohl BDS als auch die palästinensische Jugendbewegung uns auffordern, Maersk zu boykottieren und Druck auf die Logistikgiganten auszuüben, und es ist kein Zufall, dass europäische Regierungen diese Forderungen ablehnen.

Nach Monaten der öffentlichen Kontrolle haben unsere Vermutungen über die Rolle von Marghera (die wir in diesem Artikel https://www.seizethetime.it/navi-sospette-a-porto-marghera/ analysiert haben) eine erste Bestätigung erhalten: zwischen Am 25. und 29. Mai 2024 passierte ein Schiff namens Borkum, das bereits in Spanien wegen der Anwesenheit einer Ladung Waffen und Sprengstoff im Auftrag von IMI Systems (der israelischen Leonardo) gemeldet wurde, den venezianischen Hafen und hielt dort an mehr als vier Tage.

Die Hypothese, dass die anderen Schiffe, die wir auf der Route aufgespürt haben, ebenfalls Waffen für Israel transportieren, wird immer realistischer, und aus diesem Grund haben wir zusammen mit der Basisgewerkschaft USB einen Antrag auf Zugang zu den diesbezüglichen Dokumenten gestellt an vier Schiffe von ZIM (Israel) und MSC (der größten Reederei der Welt), um dokumentarische Antworten auf unsere Fragen zu erhalten und nicht nur die Aussagen gegenüber der Presse, um den Protest zu zerschlagen. Auf der Borkum beispielsweise folgt die Reaktion der drei europäischen Länder, in denen sie angehalten hat, einem identischen Drehbuch: Das Schiff ist in Ordnung und transportiert keine Waffen.

Auf unsere Anfragen hin behauptete die Präfektur Venedig zunächst, dass es sich nur um „Metallrohre“ handele, und widerrief dann (siehe „Das neue Venedig und Mestre“ vom 19. Mai 2024) mit der Aussage, dass das Handelsschiff Sprengstoff beförderte, der aber zum Abriss von Gebäuden bestimmt war. Die europäischen Behörden hatten auch dafür gesorgt, dass das Schiff in europäischen Gewässern blieb, doch während wir diese Erklärung schreiben, ist die Borkum auf dem Weg zum Hafen von Umm Qasr im Irak. Wie Sie in dem Artikel sehen werden, gibt es viele offene Fragen, aber gerade weil wir glauben, dass es wichtig ist, Licht in diese Ereignisse zu bringen, haben wir uns nicht mit Halbwahrheiten zufrieden gegeben: Wir haben uns entschieden, die Reise des Handelsschiffs daraus zu rekonstruieren Indien nach Marghera, das ausschließlich auf Open-Source-Daten und -Tools basiert und versucht, die Wahrheit herauszufinden, die uns die zuständigen Behörden weiterhin vorenthalten.

Hier ist der vollständige Artikel: https://www.seizethetime.it/navi-sospette-a-porto-marghera-pt-2/