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Zeitfahren ist nicht gerade die Disziplin, in der es darum geht Andrea Raccagni Noviero hebt seine Qualitäten mehr hervor. Oder besser gesagt, erst bei den italienischen Meisterschaften in Grosseto, bei denen ihm das Trikolore-Trikot der U23 verliehen wurde, nahm er vor dem nationalen Titel nur an zwei weiteren Zeitfahren teil: dem Zeitprolog der Istrian Spring Trophy und das Eröffnungszeitfahren des Giro Next Gen, jeweils Zweiter. Deshalb ist er auch vom Ergebnis überrascht, natürlich schön, aber unerwartet.
Andrea, hast du erwartet, dass es so schnell geht?
«Es ist mehr als erwartet, es ist ein Ergebnis, auf das ich gehofft habe. Ich wusste, dass ich mich aus Zeitgründen nicht so vorbereitet hatte, wie ich es hätte tun sollen, und ich wusste auch, dass ich sehr starke und schwierige Konkurrenten zu schlagen haben würde. Am Ende habe ich so viel Druck gemacht, wie ich konnte, und das Ergebnis war der Sieg. Als ich ankam, war ich auch überrascht».
Vor wem hatten Sie am meisten Angst?
«Ich wusste, dass sowohl Christian Bagatin als auch Nicolas Milesi sehr starke Zeitfahrer sind. Beim ersten stimme ich mit der Tatsache überein, dass wir beide beim Giro waren und daher keiner von uns allzu viel Zeit für die Vorbereitung hatte, tatsächlich hatten wir überhaupt keine. Andererseits wusste ich, dass Milesi sehr schnell fahren würde, weil er sich zu Hause speziell auf das Zeitfahrrad vorbereitete».
Und wie haben Sie sich vorbereitet?
«Die Wahrheit ist, ich habe mich nicht vorbereitet. Ich glaube, ich habe die letzte Sitzung mit diesem Fahrrad im März oder April absolviert, dann habe ich immer das Straßenrad genutzt, um mich auf den Giro vorzubereiten. Ich denke, dass die ausgezeichnete Form, die ich beim Giro hervorgebracht habe, für mich von Vorteil war, aber eines habe ich bei diesem Zeitfahren verstanden: Wenn ich mehr trainierte und eine korrekte Position einnahm, könnte ich wirklich weit kommen. Diese Erfahrung gibt mir Zuversicht für die Europameisterschaft und die Weltmeisterschaft».
Der Test für die unter 23-Jährigen erstreckte sich über eine Strecke von 23,2 Kilometern, die völlig flach war und deren einzige Schwierigkeit der Wind gewesen sein könnte. War es wirkungsvoll?
«Zum Glück nicht zu viel. Der erste Teil der Fahrt führte uns Richtung Meer und dort wehte leichter Gegenwind. Meine Trainer sagten mir, dass ich in diesem Abschnitt mehr Druck machen müsste, um etwas zu bewirken, aber ich tat das Gegenteil und es war eine erfolgreiche Entscheidung. Als ich die erste Zwischenstufe erreichte, war Bagatin 9 Sekunden besser als ich. Als ich ankam, gab ich ihm 34 Sekunden. Das bedeutet, dass er allein in der zweiten Halbzeit insgesamt 43 verlor. Ich glaube, er und Milesi haben beschlossen, das zu tun, was meine Trainer mir gesagt haben».
Gab es einen Moment, ein Rennen, einen Kommentar von jemandem oder ein Gefühl vor der italienischen Meisterschaft, das Sie glauben ließ, dass Sie für das Zeitfahren geeignet wären?
«Ich muss ehrlich sein, ich glaube, ich habe es neulich in Grosseto verstanden. Der Grund ist einfach: Ich hatte noch nie so ein Zeitfahren gemacht, echte Zeitfahren. Ich bin letztes Jahr in Belgien die längste Strecke gelaufen, die ich je gelaufen bin, und sie war nicht einmal 13 Kilometer lang. Immerhin habe ich Prologe gemacht, die etwas anders sind, und den Giro, der 8,8 Kilometer lang war. Ich bin mit nicht allzu hohen Erwartungen nach Grosseto gefahren, sogar ein wenig im Dunkeln: Hypothetisch hätte ich nach 15 Kilometern springen können, wie hätte ich wissen sollen, dass ich bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 50,96 Kilometern pro Stunde auch nur 23,2 durchhalten könnte? Man kann mit Sicherheit sagen, dass ich dem Zeitfahren von nun an mehr Bedeutung beimessen werde. Wenn ich ohne Vorbereitung ein ähnliches Ergebnis erzielt habe, bedeutet das, dass ich viel erreichen kann, wenn ich trainiere.“
Sie haben den Giro Next Gen erwähnt, bereuen Sie etwas oder ist alles so gelaufen, wie Sie es sich gewünscht haben?
«Es lief noch besser, als ich wollte. Ich habe Magnier bei den Sprints unterstützt und ich würde sagen, dass wir hervorragende Teamarbeit geleistet haben. Persönlich war ich mit dem ersten Zeitfahren und der Fosse-Etappe zufrieden, auf der ich, obwohl sehr hart, es schaffte, in der Ausreißergruppe zu bleiben».
Wie geht eure Saison weiter?
«Ich weiß, dass es seltsam erscheint, weil die italienische Online-Meisterschaft sehr bald ansteht, aber ich weiß immer noch nicht, ob ich teilnehmen werde. Ich habe seit dem Grosseto-Zeitfahren schon einige Darmprobleme, wenn es mir besser geht, würde ich auf jeden Fall gerne teilnehmen. Die Strecke liegt mir nicht so gut, aber die italienischen Meisterschaften sind die italienischen Meisterschaften. Danach werde ich bei der Slowakei-Rundfahrt dabei sein und dann möchte mich Marino Amadori bei der Tour de l’Avenir haben. Natürlich möchte ich gehen, aber ich muss zuerst mit der Mannschaft darüber sprechen».
