Am Ende erklingt die finnische Hymne 52. San-Marino-Rallyeein Rennen, das er sichergestellt hat Sehr enge Kämpfe und wiederholte Wendungen auf den Wertungsprüfungen zwischen der Repubblica del Titano und Montefeltro. Mikko Heikkila und Kristian Temonen führten erneut zum Siegnach Foligno, der Toyota GR Yaris Rally2 herausgegeben von Step Five Motorsport und ausgestattet mit Michelin-Reifen. Der Fahrer der Toyota-„Kinderstube“ in der Rallye-Weltmeisterschaft, der bis auf eine sehr kurze Pause nach der zweiten Wertungsprüfung stets an der Spitze lag, schaffte es kühl, die Führung zu übernehmen, und überwand sogar ein kleines, sehr kurzes Zittern, das auf einen Leistungsabfall des Motors in der Mitte zurückzuführen war -Race, behoben mit einem Reset des Steuergerätes.
Er kommentierte am Ende Heikkila, Sieger bei seinem Debüt auf diesen Straßen:
„Sehr spezielle Spezialtests, die ich sehr geschätzt habe und die mir sehr geholfen haben, mein technisches Wissen zu erweitern.“
Das entscheidende und schnelle Tempo des Finnen führte dazuFehler zwei der eifrigsten Verfolger: Umberto Scandolazusammen mit Cargnelutti, prallte gegen Talis Auto, das wegen einer Abweichung von der Straße angehalten hatte, und beschädigte dabei seinen Skoda Fabia RS Rally2 irreparabel Alberto Battistollimit Scattolin, erlitt auf der fünften Etappe einen Überschlag, als er mit seinem Fabia Rally2 weniger als vier Sekunden hinter Heikkila Zweiter wurde.
Der Florentiner war so Tommaso Ciuffi, mit Cigni zu den Notizen, zunächst auf der Skoda Fabia RS-Version von Erreffe mit Pirelli-Reifen, a Nimm den Staffelstab als engerer Verfolger als der Spitzenreiter, der es schaffte, eine Sonderprüfung zu gewinnen, den Abstand zu begrenzen, vor allem aber das aggressive Tempo eines weiteren „großen Fußes“ einzudämmen, diesmal mit österreichischem Pass.
Der dreißigjährige Landesmeister Simon Wagner, Zu Ehren seines Nachnamens erweckte er mit Jara Hain an der Spitze eine Fahrt zum Leben, bei der er sich bis dahin erholte dritte Stufe des Podiums, außerdem gewann er zwei Wertungsprüfungen, wiederum mit einem Skoda Rally2, betreut von RB Motorsport und mit Michelin-Reifen. Zum vierte Und fünfte Ort wir finden den Skoda Fabia Rally2 von zwei italienischen Crews, Oldrati-Ciucci Und Gamba-Gonellaetwas weiter von der Spitze entfernt.
Aber die Der wahre „Star“ dieser 52. San-Marino-Rallye war der junge Matteo Fontana, mit dem treuen Arnaboldi. Er setzte seinen wichtigen Wachstumskurs fort und glänzte auf diesen Sonderprüfungen wirklich. Mit dem kleinen Ford Fiesta Rally3 konstant unter den Bestenmit den hohen, ans Unglaubliche grenzenden Tönen von a Gesamtvierter im sechsten Rennen und sogar ein Zweiter in der Gesamtwertung, acht Zehntel hinter Heikkila, im Finalefür einen funkelnden den siebten Platz in der Gesamtwertung.
Bei einer San-Marino-Rallye mit feurigen Rhythmen insgesamt den zwölften Platz des Jader Vagnini aus San Marinoflankiert von Giulia Cefis, erhalten mit einem lebhaften Skoda Fabia Rally2 „erste Serie“, für die Farben der Scuderia San Marino, mit dem Er führt nun die Wertung des Zone 6 Rally Cup an.
Die Rangliste einer immer spannender werdenden italienischen Rallye-Terra-Meisterschaft ist sehr kurzmit dem neuer Anführer Tommaso Ciuffi was in der Reihenfolge vorangeht Mikko Heikkila, Umberto Scandola Und Alberto Battistolli, alles in nur fünf Punkten enthalten.
MARCHIORO-MARCHETTI TRIONAFANO IM 2RM ACI SPORT CUP
Fahren Sie innerhalb des Rennens, das der Rally4-Kategorie vorbehalten ist, aus der sich die Rangliste zusammensetzt Aci Sport Two Wheel Drive Cup. Aber auch dieses Mal nur für den zweiten Platz, mit dem oberste Stufe des Podiums Beute, vom Anfang bis zum Ende, eines Unerbittlichen Nicolò Marchioromit dem treuen Marchetti an den Notizen (Peugeot 208 GT Line Rally4 RB Motorsport), bei Saisonsiege beim Poker über vier Meisterschaftsspiele.
Der erste der „Anderen“ in San Marino, Fabio Farinamit Brachi, ebenfalls auf einem Peugeot 208, genial zweite nach zwei aufeinanderfolgenden dritten Plätzen, der dem Slowenen auf dem Podium vorausging Borut Prosenc, mit Selan, extrem schnell mit dem Ford Fiesta ST Line Rally 4, der ihm von Millenium Sport Promotion zur Verfügung gestellt wurde. Der Arezzo-Spieler wurde in San Marino Vierter Davide Bartolinimit Roby Selva aus San Marino hinter den Kulissen (Peugeot 208 Rally4), der sich als dritte Kraft in der Meisterschaft bestätigte.
MATTIA RICCIU, ZUSAMMEN MIT CORDA, ERSTER IM CIAR SPARCO JUNIOR
San Marino war für die zehn jungen Talente der dritte Lauf der Saison und der zweite auf unbefestigten Straßen Italienische Absolute Rally Sparco „Junior“-Meisterschaft, alles mit dem Renault Clio Rally5 von Motorsport Italia. Das Duell der Sarden wurde in der letzten Wertungsprüfung entschieden Mattia Ricciumit Marco Corda auf Notizen, Gewinner am Ende, der im letzten Ansturm überwunden hat, Matteo Dorettomit Frigo, letzterer Erster bei den beiden Veranstaltungen, die bereits im Archiv der Junior 2024 sind. Den Abschluss des Podiums bildet ein weiterer Protagonist der Serie, der Venezianer Marco Zaninmit Pizzol daneben.
„GLÜCK“ – PONS ÜBER DEN LANCIA DELTA INTEGRALE DOMINATOREN BEI DER 9. HISTORISCHEN RALLYE IN SAN MARINO
Es ist immer eine große Wirkung, die historischen Autos wieder auf den Straßen konkurrieren zu sehen, die sie legendär gemacht haben, wie etwa bei der Rallye San Marino. Und wenn der Gewinner ein großartiger Champion ist „Glück gehabt“ Battistollidas immer noch stark ist und mit dem Großen europäische und italienische Titel sammelt Fabrizia Pons daneben und dort Lancia Delta Integrale, alles bekommt einen noch intensiveren Geschmack. Battistolli „Senior“ er gewann erneut in San Marinogewann sechs der acht Sonderprüfungen und ließ trotz eines Doppelüberschlags bei der vierten Prüfung nur 14 Sekunden zurück.
Der einzige andere Allradantrieb an der letzten Ziellinie Lancia Delta 16V Von Nicolò Fedolfi und Livio Ceci, Achter in der Gesamtwertung.
„Lucky“-Pons behaupten sich auch als Spitzenreiter in der italienischen historischen Land-Rallye-Meisterschaft unter den Allradfahrzeugen.
Die letzte Wertungsprüfung brachte stattdessen das Podium des Rennens durcheinander Kategorie „Zweiradantrieb“.. Wo die San-Marino-Crew Bruno Pelliccioni-Lorenzo Ercolani schien mit dem Ford Escort 2000, mit dem sie auch zwei Sonderprüfungen gewannen, nun fest auf der zweiten Stufe der Gesamtwertung zu sein, bevor ihn Probleme mit dem Gaspedal und im letzten Test ein Reifenschaden verwiesen Dritter Platz.
Auf dem Podium überholt von Andrea Tonellimit Roberto Debbi, ebenfalls auf einem Ford Escort RS, der sich das schnappte Ehrenplatz am Wollfaden. Tonelli-Debbi überholte auch die andere Mannschaft, die um das Podium kämpfte. Massimo Moroni-Daniele Conti (BMW 318 IS), die Er musste miterleben, wie alles zusammenbrach und er wegen mechanischer Probleme in den Ruhestand gingnach Abschluss der letzten Wertungsprüfung.
Nach drei Rennen behält Pelliccioni-Ercolani weiterhin die Führung in der italienischen Two-Wheel Drive Historic Land Rally Championship.
Quelle: Pressebüro der Rallye San Marino
