Autolinee Toscane erneuert die Stadtbusflotte in Siena, jedoch nicht in der Provinz Massa Carrara, dem ewigen Aschenputtel der Region

Autolinee Toscane erneuert die Stadtbusflotte in Siena, jedoch nicht in der Provinz Massa Carrara, dem ewigen Aschenputtel der Region
Autolinee Toscane erneuert die Stadtbusflotte in Siena, jedoch nicht in der Provinz Massa Carrara, dem ewigen Aschenputtel der Region

Der CEO von Toskanische Buslinien, Jean-Luc Laugaa, erklärte, dass seit Beginn der Geschäftsführung 48 neue Busse im Becken von Siena eingetroffen sind und dass seit November 2021 insgesamt fast 400 neue Busse angeschafft wurden. Für die Provinz Apuana sind derzeit keine Fahrzeugerneuerungen geplant. Stadtrat Massimiliano Manuel berichtete über die Situation und wollte das Fehlen von Strategien zur Bekämpfung des Verkehrs in der Region hervorheben, der sowohl aufgrund verpasster Fahrten und Unannehmlichkeiten für die Benutzer als auch aufgrund des Zustands der meist alten Fahrzeuge schrecklich wäre. Laut Manuel gäbe es auch eine Mitschuld seitens der Carrara-Regierung: „Der Bürgermeister Arrighi und der Tourismusstadtrat Benfatto freuten sich, weil auch in diesem Jahr die öffentlichen Verkehrsmittel „Lungomare by Night“ und „In Vetta“ zurückgekehrt sind.“ den Bus”, aber sie haben nie die Erneuerung der Fahrzeuge gefordert”.

Am 14. September 2022 hatte Autolinee Toscane fein angekündigt, dass neue Autolinee Toscana-Busse auch auf den Straßen von Massa Carrara, Livorno und Pisa eintreffen würden. Konkret handelte es sich um IVECO BUS Crossways, von denen jedoch nur einer der Provinz Massa Carrara, insbesondere für Aulla, zugeordnet war. Tatsächlich war die Situation der Fahrzeugflotte, die Autolinee Toscane zum Zeitpunkt der Übernahme am 1. November 2021 geerbt hatte, nicht besonders rosig: Von den 141 geerbten Bussen waren 67 älter als 15 Jahre, 33 mit einem Alter zwischen 9 und 9 Jahren und 15 Jahre, 31 zwischen 4 und 8 Jahren und nur 10 hatten weniger als 3 Dienstjahre. Seitdem hat sich jedoch nichts geändert, und Stadträtin Elena Guadagni hat es in zwei Jahren ihrer Amtszeit nicht geschafft, dass Autolinee Toscane die Wartehallen, die eine echte Schande zwischen Verfall und Schmutz darstellen, von Autolinee Toscane ersetzen lässt, geschweige denn neue Busse anschafft. Leider haben wir in den letzten Tagen erfahren, dass die Stadt Siena wahrscheinlich einen „Heiligen“ im Himmel oder vielmehr im Regionalrat der Toskana haben muss, da die neuen Busse auch dank einer erheblichen Spende der Region Toskana angeschafft wurden. PD-Stadträte Anna Paris und Elena Rosignoli Tatsächlich freuten sie sich über die Nachhaltigkeit und Verbesserung der Mobilität in Siena, wo 14 neue Busse für den öffentlichen Nahverkehr eingeweiht wurden, die mit modernster Technologie ausgestattet sind, die Komfort, Sicherheit und Zugänglichkeit für Menschen mit Behinderungen garantieren. Darüber hinaus ermöglichen neue Technologien mit Smart Poles und der App zur Echtzeitortung von Fahrzeugen ein besseres Zeitmanagement für Nutzer und tragen dazu bei, den öffentlichen Nahverkehr attraktiver zu machen. Fratelli d’Italia hat stets der Region Toskana und anderen lokalen Behörden die Verantwortung für die gescheiterte Verwaltung des öffentlichen Nahverkehrs zugeschrieben. Seit dem Amtsantritt von Autolinee Toscane als Alleinverwalter der TPL können wir tatsächlich bestätigen, dass die Wahl falsch war und wenn der Dienst nicht funktioniert, liegt die Verantwortung bei der Region Toskana, die als einzige Einheit über Entscheidungsbefugnis verfügt Disziplinarfragen, Tarife, Routen und Kosten. Wir fragen uns, ob Präsident Eugenio Giani heute noch den Mut hätte zu sagen, dass die Ankunft von Autolinee Toscane einen epochalen Wendepunkt für die angebotenen Dienstleistungen darstellte, denn hier stehen wir vor einer echten Katastrophe, die man sich nie hätte vorstellen können. Leider ist die regionale Maxi-Ausschreibung im Wert von 4 Milliarden Euro schlecht zustande gekommen und für unser Gebiet ein echter Misserfolg. Fragen wir abschließend PD-Präsident Eugenio Giani: Was ist mit der Einrichtung einer Beobachtungsstelle für den Transportdienst passiert? Ist es aus dem Verkehr gezogen? Fratelli d’Italia hofft, dass Bürgermeister Arrighi und Verkehrsstadträtin Elena Guadagni ihren Stimmen bei Autolinee Toscane und dem Präsidenten der Region Eugenio Giani Gehör verschaffen, um Sicherheit und sicheres Reisen zu gewährleisten, auch um unsere Mitbürger zu schützen und eine Reihe von Produkten der neuesten Generation zu erhalten Busse auch für unsere Stadt.

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