Das Toscana Nord Reclamation Consortium wird zu den Sedimententfernungsarbeiten beitragen und die Arbeiten aus technischer Sicht überprüfen: „Notwendige Arbeiten, um die vorhandenen wirtschaftlichen Aktivitäten zu unterstützen und den korrekten Wasserfluss zu gewährleisten“. Eine Barriere aus Steinen und Geröll, die regelmäßig die Mündung des Frigido vollständig blockiert: Es handelt sich um ein seit langem bestehendes Problem, das die Hauptwasserstraße der Stadt Massa betrifft und zu Unannehmlichkeiten für die Wirtschaftstätigkeit an ihren Ufern führt, vor allem aber bei außergewöhnlichem Wetter Aufgrund der Überschwemmung des Flusses und des anhaltenden Sturms könnte dies zu einer ernsthaften Gefahr für die hydraulische Abdichtung des Frigido werden und einen großen Teil des Küstengebiets von Massa gefährden. Das Rekultivierungskonsortium Toscana Nord hat im Laufe der Jahre immer wieder eingegriffen, um den Schuttbalken zu entfernen und den korrekten Wasserfluss zu gewährleisten, wobei besonderes Augenmerk auf die kritischsten Momente gelegt wurde, und es hat Synergien mit den Aktivitäten umgesetzt, die an der Flussmündung tätig sind Für Boote und Jetskis, die vor der Mündung vertäut sind, ist Zugang zum Meer erforderlich. Eine Operation ist auch dank der Genehmigung der Region Toskana für den Transport von Meeressedimenten möglich, wobei die nächste Operation in den nächsten Tagen erwartet wird. Die Partnerschaft begann mit dem Nationalen Verband der Segler Italiens und wird seit einigen Jahren mit dem Segelclub erneuert und gestärkt. „Eine Absichtserklärung, die sich auf die hydraulische Sicherheit des Flusses Frigido konzentriert – erklärt der Präsident des Konsortiums, Ismaele Ridolfi –. Eine wertvolle Synergie: Mit dem Engagement des Vereins für das Gebiet haben wir andere Augen, die den Zustand der Mündung des Frigido überwachen, von der Brücke bis zu dem Punkt, an dem sich die Trümmerbarriere bildet. Bei Bedarf greift der Verein ein, um den hydraulischen Abschnitt wiederherzustellen, der mit der Strömung des Flusses kompatibel ist, und sendet vor und nach dem Eingriff einen Fotobericht mit einem illustrativen Bericht an die Büros des Konsortiums. Die Organisation stellt ihrerseits einen Techniker zur Verfügung, der die Ausführung der Arbeiten überprüft, und erkennt dem Verein einen Beitrag für jeden durchgeführten außergewöhnlichen Eingriff an. Alles in Abstimmung mit unseren Managern und unseren technischen Büros, die die notwendigen Hinweise liefern.“ „Es handelt sich um eine effektive operative Zusammenarbeit – bekräftigt der Präsident des Segelclubs, Alessandro Mercatali – die wir erneuern wollten, weil sie es uns ermöglicht, die Flussmündung sicher zu halten und auch die Aktivitäten unseres Clubs unterstützt.“ Tatsächlich könnten kleine vertäute Boote ohne die Entfernung der Trümmerbarriere nicht aufs Meer hinausfahren. Die Schließung der Mündung verhindert das ordnungsgemäße Funktionieren der Segelschule und die Durchführung von Regatten, Aktivitäten, die der Hauptzweck unseres Vereins sind.
Darüber hinaus beherbergen wir im Sommer Feuerwehrfahrzeuge, Schlauchboote und Jetskis, die auf See Hilfe leisten, aber durch die Schließung der Mündung gezwungen sind, an Orte zu wechseln, die logistisch weniger funktionsfähig sind. Wir warten nun auf die neue Genehmigung der Region und die Ergebnisse der Sedimentanalysen, um mit dem ersten Eingriff zu beginnen, den wir in etwa zwei Wochen durchführen wollen. Wir hoffen, in den Monaten Juli, August und September den Mund ohne Unterbrechungen freihalten zu können.“
