CORIGLIANO-ROSSANO – Die ersten hunderttausend Kilometer wurden für den neuen Verkehrsplan Corigliano-Rossano genehmigt (von den insgesamt geplanten 400.000 Kilometern zusätzlich zu den 530.000 Kilometern, die bereits den aufgelösten Gemeinden Corigliano und Rossano zur Verfügung gestellt wurden). Fast dreißig Jahre nach der letzten echten Revolution der TPL in Kalabrien leitete der von Gouverneur Occhiuto geführte Regionalrat mit der Resolution 321 vom 21. Juni letzten Jahres den notwendigen Prozess zur Modernisierung des Verbindungssystems im gesamten Gebiet ein. Das bedeutet neue Routen und neue Möglichkeiten der Mobilität zwischen den Gebieten. Dies ist der Fall bei der großen Polis von Sibaritide, die nach Abschluss des Fusionsprojekts die verschiedenen städtischen Gebiete der Stadt verbinden musste.
Eine Revolution, nämlich die Möglichkeit, sich zwischen Rossano scalo und Corigliano scalo oder zwischen den peripheren Gemeindebezirken (alle) und den Stadtzentren bewegen zu können, die heute vor fünf Jahren am Ende des Tunnels ist. Und es ist eine berechtigte Hoffnung, denn es war Bürgermeister Flavio Stasi, der über seine soziale Seite einen zaghaften Optimismus auslöste, indem er seine Zufriedenheit mit den erzielten Fortschritten zum Ausdruck brachte und nicht ohne die Bemühungen zu erwähnen, die die Stadtverwaltung in den letzten Jahren unternommen hat Strukturierung des neuen öffentlichen Nahverkehrsplans Corigliano-Rossano.
„Es bewegt sich etwas“, kommentierte der Bürgermeister und erinnerte an den von seiner Exekutive eingeschlagenen Weg zur Verbesserung der städtischen Straßen. Der vom Rat im Oktober 2020 genehmigte TPL-Plan wurde in Zusammenarbeit mit Unical-Experten erstellt und sieht im Einklang mit den Richtlinien des Regionalplans eine erhebliche Steigerung der zurückgelegten Kilometer vor.
Seitdem hat die Gemeinde „geduldig auf die Manöver der Region Kalabrien gewartet“, um neue Ausschreibungen zu starten oder, wie immer wieder gehofft, zumindest mit der schrittweisen Umsetzung der zusätzlichen Kilometer zu beginnen. Und schließlich hat dieser Prozess mit der jüngsten regionalen Resolution begonnen. Die ersten 100.000 der geplanten weiteren 400.000 Kilometer wurden auf Corigliano-Rossano aktiviert.
„In den nächsten Tagen – schrieb der Bürgermeister – werden wir mit dem Servicemanager vereinbaren, wann und wie diese neuen Dienste aktiviert werden.“
Der neue Stadtverkehrsplan sieht tatsächlich die Schaffung von 7 Hauptlinien vor. Dazu gehören eine schnelle Ringlinie, die den Bahnhof Corigliano mit dem Bahnhof Rossano verbindet, sowie zwei integrierte Verbindungen zwischen dem Meer, dem Flughafen und den historischen Zentren. „Die Stadt wird Stück für Stück, Dienst für Dienst, Projekt für Projekt aufgebaut“, schloss die Stasi mit einer klaren Botschaft der Kontinuität und des Engagements für die Verbesserung der städtischen Infrastruktur.
Ohne Zweifel stellt dieser neue Schritt, der hier hoffentlich nicht aufhört, sondern bereits in den kommenden Monaten die erwartete Integration der Kilometerleistung vorsieht, einen bedeutenden Fortschritt hin zu mehr Effizienz im Nahverkehr dar, der sich in einer besseren Lebensqualität für die Menschen niederschlagen wird Bürger von Corigliano-Rossano und dem gesamten Sibaritidengebiet. Es wird erwartet, dass die Aktivierung der neuen Dienste neben der Erleichterung des internen Reisens zu einer nachhaltigeren Urbanisierung und einer stärkeren Integration der verschiedenen Stadtteile beitragen wird.
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