Kathedrale der Geschwindigkeit oder Universität der Motorräder sind die Namen, die Assen in der Geschichte zugeschrieben werden. Ja, denn die Tradition schreibt vor, dass in Holland nur die großen Champions gewinnen, und Francesco Bagnaia bestätigt die Regel mit einem unvergesslichen Wochenende. Der Lenovo Ducati-Teamfahrer war unschlagbar und nachdem er das Sprintrennen am Samstag gewonnen hatte, zeigte er am Sonntag im GP eine meisterhafte Leistung. Der Sieg mit großem Vorsprung vor Martin, der ebenfalls sehr stark war, scheint nur ein Auftakt zu dem zu sein, was wir in diesem heißen Rennsommer erleben werden, aber jetzt wollen wir in unseren üblichen Zeugnissen sehen, wer aufsteigt und wer geht Werden Sie einer der Protagonisten der Klassenkönigin bei einem der aufregendsten Events des Jahres.
Ich bin Top 3
Francesco Bagnaia: 10 + – war zweifellos der Beste, der, nachdem er sich bereits im kurzen Rennen schwer getan hatte, alle Gleichgewichte sprengte, indem er mit klarer Überlegenheit einen Großen Preis der Niederlande gewann. Für seinen direkten Gegner Jorge Martin war das nichts Sensationelles oder Demütigendes, doch als er eindeutig das Kommando hatte, ließ der Fahrer des offiziellen Ducati-Teams keinen Raum für den Wunsch, sich zu erholen. In Assen gewinnen nur die großen Champions.
Jorge Martin: 8 – Um Zweiter zu werden, tat er es über die anderen mit der gleichen Autorität wie der Erste. Das Tolle daran ist, dass ein Fahrer, der ein Team verlässt, aus Ducati-Projekten, aus einem Team, das den Ducati-Umkreis verlässt, die ganze Zeit um die Weltmeisterschaft mitspielt und seine Rangliste mit schnellen Runden und hervorragenden Leistungen weiter ausbaut. Bagnaia scheint unschlagbar zu sein, und wenn es für ihn ist, dann gilt es für alle. Aber im Rennsport weiß man nie, die Meisterschaft ist noch lang und der Spanier hat Recht, wenn er immer glaubt, dass alles passieren kann!
Fabio Di Giannantonio: 7 die kleinsten der Verfolgergruppe, die der echten Rasse. Der Kleinste nicht im Alter, sondern in der Feuerkraft. Dennoch gab er alles, was er konnte, schaffte es erneut ins Rampenlicht und beendete einen Test auf dem vierten Platz, nachdem Márquez abgestiegen war. Während sie an der Spitze antraten, um in einer separaten Meisterschaft anzutreten, fand der eigentliche Kampf mit Di Giannantonio unter den Monstern statt. Großartig!
Der Held des Tages
Enea Bastianini: 7,5 – Aus der Ferne konnte er auf einer Strecke wie Assen nur eines tun: zurückkommen und sein Fahrrad-Reifen-Paket verwalten. Er tat es, aber ohne viele Komplimente, und befand sich in der idealen Position, Teil des reinen Ducati-Podiums zu sein. Eine Ehre, die mit einem schönen Endspurt gegen den üblichen Straftäter Marc Marquez erlangt wurde. Sein Auftritt ist altgedient und einer Anthologie würdig.
Ich floppe 3
Pedro Acosta: 5,5 – Er hatte alles richtig gemacht, sein Gas Gas gedrückt und war wie immer mit einem Messer zwischen den Zähnen gerannt. Sogar der Rennkontakt mit Marquez hätte spürbar sein können und ausnahmsweise schien es, als ob die Rollen zwischen den beiden vertauscht worden wären. Leider musste Acosta seinen Ungestüm und vielleicht sogar dafür, dass er tatsächlich seine Reifen verbrannte, mit einem Unfall in der letzten Runde teuer bezahlen. Seine hervorragende Leistung fällt zu negativ aus, als dass er mit der Note „Bestanden“ bewertet werden könnte.
Maverick Viñales: 5,5 – Die Höhen und Tiefen, die Viñales‘ Weg in der MotoGP charakterisieren, sind mittlerweile auch zum Trend des Einzelrennens geworden. Mit der Möglichkeit, auf das Podium zu kommen, konnte er die Wildheit seiner Rivalen und von Marquez nicht aufhalten, der ihn am letzten Bremspunkt in die Reihe brachte. Wir haben gesehen, wie Maverick früh aufgegeben hat, und wir können nicht sagen, ob es ihm an Gummi oder an Wettbewerbsentschlossenheit mangelte, aber Tatsache ist, dass er kein Podium erreichte, was die meiste Zeit des Rennens mehr als in seiner Reichweite schien, selbst mit der Strafe Marquez hat eine Position zurückerobert.
Marc Marquez: 5,5 – Man fragt sich, wie er mit einem Motorrad der Konfiguration 2023 so viel erreichen kann, aber ihn nur beim Rennen zu sehen, reicht aus, um die Antwort zu geben. Schade, dass er aufgrund des Reifendrucks eine 16-Sekunden-Strafe erhielt, die ihn auf den zehnten Platz zurückwarf. Die Wahrheit ist, dass er im Ziel Vierter war. Früher scherzte man über den vierten Platz, die Holzmedaille, aber die wirkliche Enttäuschung ist die wenig aufregende Prüfung, denn sobald sich jemand namens Acosta erlaubte, den Marquez zu machen, fiel der achtmalige Champion mit beiden Füßen darauf herein. Es ist eine Episode, aber angesichts der Unregelmäßigkeiten der Reifen kommen wir nicht zu Nummer 6. Schade.
