Formel 1. Ferrari, Red Bull und darüber hinaus: Das haben wir aus dem FP1 in China wirklich verstanden – Formel 1

Das haben wir aus dem einzigen freien Training des Formel-1-Grand-Prix von China 2024 gelernt

19. April 2024

CWas haben wir aus dem ersten und einzigen freien Training des Formel-1-Grand-Prix von China 2024 wirklich verstanden? Wie aus der Bestzeit von Lance Stroll hervorgeht, waren es verwirrende 55 Minuten – aufgrund der roten Flagge wegen eines Feuers auf der Strecke –, in denen die Teams versuchten, so viele Daten wie möglich zu sammeln, um sie besser interpretieren zu können eine Strecke, auf der die Formel 1 seit fünf Jahren kein Rennen mehr bestritten hatte. Dies ist eine Zeit, in der sich die Formel 1 stark verändert hat.

NEINIm Jahr 2019 dominierte Mercedes, das heute Probleme hat. Die Weltmeister Sebastian Vettel und Kimi Räikkönen waren weiterhin am Start, ebenso die Rookies George Russell, Lando Norris und Alexander Albon. Einsitzer mit Bodeneffekt wurden erst drei Jahre später eingeführt, und 80 % der Teamchefs wären fünf Jahre später nicht mehr im Amt. Aber auch das Gleiche Shanghai-Strecke hat sich seitdem geändert wieder aufgetaucht – zumindest teilweise – in der Zeit seit dem letzten GP.

Das Sammeln von Daten und das Verstehen der Strecke ist nicht einfach, da Fahrern und Teams nur eine Sitzung zur Verfügung steht. Von der aktuellen Startaufstellung sind vier noch nie in Shanghai gefahren, während drei nur einmal als Rookies gefahren sind. Wenn daher einerseits die Notwendigkeit besteht, dass viele Messungen mit der Strecke durchführen, müssen die Teams andererseits verstehen, ob ein Zusammenhang zwischen der Reaktion des Simulators und der Strecke besteht, um dann eine Entscheidung zu treffen das beste Setup für den Rest des intensiven Rennwochenendes mit dem neuen Sprint-Format, zudem ohne frühere Daten, die mit vergleichbaren Einsitzern gesammelt wurden.

CIm Gegensatz zu dem, was am Vorabend der Sitzung angenommen wurde, war es keine chaotische Sitzung mit vielen Fehlern der Fahrer auf der Strecke. Beim Einfahren in die Boxengasse gab es nur wenige Probleme. Tatsächlich kamen sowohl Fernando Alonso als auch Oscar Piastri zu weit, anstatt die Linkskurve zu nehmen, die zur Boxengasse führt. In der letzten Kurve kam es dann zu einem kleinen Missverständnis zwischen Piastri selbst und Lewis Hamilton, ohne negative Folgen. Vorbehaltlich dieser unvorhergesehenen Umstände, Die Sitzung verlief reibungslos, aber es ging voranwie immer im FP1 des Wochenendes mit Sprint, Es ist wirklich schwer zu verstehen. Die unterschiedlichen Arbeitsansätze der Teams machen die Analyse des Geschehens auf der Strecke komplex, dennoch gibt es einige interessante Daten.

Ich werde das von durchgeführte Programm im Detail sehen Ferrari, Red Bull und Mercedes, wir können sehen, wie sich die drei Teams in puncto Reifen für unterschiedliche Strategien entschieden haben. Dort Rossa entschied sich dafür, nur die weichen Reifen zu verwenden, mit einer Renntempo-Simulation zur Festlegung des Setups. Bei Red Bull hingegen trugen sie sowohl die rote als auch die gelbe Farbe, sodass Vergleiche sowohl im Qualifying als auch im Renntempo möglich waren. Schließlich entschied sich Mercedes, nur noch harte Reifen zu verwenden. Zusamenfassend, Einige zogen es vor, Reifen zu sparen, während andere es vorzogen, mehr Daten zu sammelnunbeschadet der Tatsache, dass es keine differenzierten Programme zwischen den Piloten gab.

Der Rest bleibt nicht nur für die Experten ein Rätsel, sondern auch für die Teams selbst, die sich nur auf ihre eigenen Daten konzentrieren können. Es könne nur große Unsicherheit herrschen mit einem neuen Format, das auf einer Rennstrecke eingeführt wurde, auf der die Formel 1 seit fünf Jahren nicht mehr gefahren war, sowie mit der weiteren Unbekanntheit der Bodeneffekt-Einsitzer, die in China immer noch nicht eingesetzt werden. Aber das ist genau das, was die Spitze der Kategorie will, nämlich auf künstliche Weise Unvorhersehbarkeit und Chaos zu erzeugen und so die Arbeit der Teams zu erschweren. Es handelt sich nicht um eine zufällige, sondern um eine bewusste Entscheidung. Denn die Show steht in dieser Formel 1 an erster Stelle.