Yamaha im Ausbau
Wir sind noch weit von der Halbzeit der Saison und der Sommerpause entfernt, aber die Der MotoGP-Markt brodelt weiterzwischen Gerüchten über mögliche Änderungen an den Fahrertrikots und den ebenso relevanten Verhandlungen über die möglichen Transfers einiger Kundenteams von einem Unternehmen zum anderen. Die einzige Gewissheit scheint die zu betreffen Yamaha und die Tatsache, dass der japanische Riese auf die eine oder andere Weise werde wieder vier Fahrräder habenund holt damit eines der derzeit bei Ducati unter Vertrag stehenden Kundenteams an seine Seite. Aber welches?
Die VR46 ist ausgeschlossen, da das Team von Uccio Salucci kurz vor einer Vertragsverlängerung mit Ducati steht, was auch die Möglichkeit mit sich bringen dürfte, ab 2025 ein offizielles Motorrad aus der aktuellen Saison einzusetzen. Sie bleiben daher bestehen Pramac und Gresini. In Deutschland deuten die Medien seit langem darauf hin, dass das Team von Paolo Campinoti dazu bestimmt war, den „Zug“ von Borgo Panigale aufzugeben. In Spanien jedoch die Zeitung ALS Er stellte sich eine ganz andere Entwicklung vor und unterstrich – auch mit den Worten von Teammanager Gino Borsoi – wie Für Pramac gäbe es im Moment keinen Grund, Ducati zu verlassen.
Pramac klappt nicht und startet neu
Die spanische Website wurde stattdessen um a sensationeller Marktcoup: Pramac würde bei Ducati bleiben und ein statt zwei offizielles Motorrad verwenden (das andere würde, wie erwähnt, an Rossis Team gehen). Auch die italienische Mannschaft würde den Youngster in ihren Kader aufnehmen Spanisches Talent Fermín Aldeguer, der von Ducati unter Vertrag genommen wurde und dessen Zukunft – verstanden als Team, in dem man Rennen fahren kann – noch ungewiss ist. Aber Das i-Tüpfelchen könnte Marc Marquez darstellender klar zum Ausdruck brachte, dass sein Ziel für 2025 darin besteht ein offizielles Motorrad zur Verfügung haben.
Mit Gresini ging es zu Yamaha Marc Marquez könnte das von Jorge Martin frei gewordene Motorrad zu Pramac bringender zu diesem Zeitpunkt der Favorit für Bagnaia im Jahr 2025 im offiziellen Team sein würde. Auf diese Weise würde Ducati vermeiden, beide zu verlieren Martinator dass der achtmalige Weltmeister ein direktes Erstarken der konkurrierenden Hersteller, allen voran KTM, verhindert. In diesem Szenario die geopferte Person wäre Enea Bastianini, wofür sich jedoch die Türen von Aprilia öffnen könnten. Tatsächlich würde die Firma Noale ihn bereitwillig neben Maverick Viñales zusammenbringen, mit Aleix Espargarò als Testfahrer.
